controle technique pour les motos (signez la petition)

pas encore concernés vous le serez bientot

le controle technique vient pointer du doigt les becanes

soutenez les motards en colere en signant la petition contre le controle technique

http://www.motardsencolere.com/spip.php?rubrique53

dites non , et meme plus

Ouai ces bata... ils vont augmenter,juste pour quoi????


Juste pour notre sécurité...mon cu... ils s'en mettent pleins les poches,mon pére se demande si il pourra garder ses 2 motos faute de moyen

alala abusé ils savent quoi trouvé pour obtenir des tunes ces bureaucrates de pacotille !!!!

ps jai signé la pétition

c'est prevu deja le 2 fevrier a toulon

culéeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee de sarko

et bien, voilà, c'est bien ce que je craignais!!!!

mise à part, la signature de la pétition, que j'ai signé, sans hésitations, il me reste , maintenant la

question, qui me turlupine depuis un petit moment, déjà!!

qu'allons-nous devenir, ainsi que nos ciao???.........pour ma part, nos libertées sont de plus en plus

menacées!!..............c'est comme pour les controles techniques pour les voitures, ils ont rajoutés

encore des points de controles supplémentaires, et pour les 2 roues, çà sera pareil!!!!......

je ne parle méme pas des ciao, comme le mien, qui n'ont plus la configuration d'origine, et qui

seront les premiers à étre supprimés sur la liste!!! méme si j'ai conservé le moteur

d'origine, il me reste , maintenant, de moins en moins de marge de tranquillité, pour rouler ......

puisque vers chez moi, ils roulent de plus en plus souvent, dans le quartier, et n'hésitent pas à

verbaliser sans avertissements!!!

un jeune , s'est fait prendre avec sa méca-boite, sans rétro AVG, pneu lisse à l'AR, échappement

dépassant les décibels autorisés, et pour couronner le tout, il n'avais pas passé son BSR, oui, il est

vrai, qu'il aurait pu éviter certains oublis!! mais il lui à été dréssé un PV de 190 euro!!!

avec une obligation de se présenter à la gendarmerie du coin, avec un échappement aux normes,

un rétro droit, pneu en bon état, et son BSR!!!......pour le bsr, la liste d'attente va étre longue!!

et lui, pour l'instant, marche à pieds!!!!

moi, avec mon "mixer", je vais devoir faire "profil bas", pendant quelques temps!! car il s'entend!!

et plusieurs personnes me l'on fait remarqués!!!......et je n'est pas envie que l'on m'enléve mon

joujou!!!..........signer cette pétition, pour ceux qui ne l'on pas encore fait, car sinon, aprés!!!!

c'est la fin des "haricots"!!!....on serra tous cuits aux patates!!!

merci à zmax83, d'avoir ouvert ce post!!!!.............

source ffmc

Et pour les cyclomoteurs ?

La FFMC reconnaît que la question du contrôle technique peut se poser de manière différente en ce qui concerne les cyclomoteurs (risques liés au « kittage », très à la mode chez les ados notamment, et à un public d’usagers mal ou pas formés).

Néanmoins la durée de vie d’un cyclo ne permet pas à un CT d’être une solution à cette question.

La solution doit passer par une responsabilisation des parents et l’implication des professionnels et dans le cadre de la formation au BSR. La question de la limitation inadaptée des cyclos à 45km/h reste par ailleurs posée et pourrait éviter une grande partie des débridages.

Il est de toute façon clair qu’un contrôle technique des cyclos ne résoudra pas les problèmes de comportements sur la route de certains de leurs usagers, alors qu’une formation adaptée a là tout son rôle à jouer.

plus j'avance et plus je pleure

source ffmc toujours

FFMC : plus le droit de vendre sa moto ?
lundi 19 février 2007.


Nous allons d’aberrations en aberrations, mais là on dépasse les bornes. Le parlement vient de durcir les conditions de ventes des deux-roues. Une amende de 7500 euros et 6 mois de prison seront demandés à un vendeur qui aura incité à acheter où à utiliser, offrir ou vendre une moto qui n’est plus conforme à sa réception.

C’est-à-dire une moto débridée en premier lieu (mais cela n’est pas étonnant) mais aussi la vente de motos simplement personnalisées, dont les clignotants, rétroviseurs ou démultiplication ne sont pas strictement d’origine !

La FFMC déplore cette décision qui ne devrait relever que d’une simple contravention, d’autant plus que le ministre des transports nous avait donné son accord pour revenir sur une loi absurde et faire volte face devant les parlementaires.

Ils ont vraiment que ça qu'à foutre les con*** de

De toute façon y'a encore le temps car il faudrat d'abord créer des cartes grises...et c'est pas gagné !

Il nous reste qu'une chose les amis....



LE VELO

le bon vieux vélo, à moins qu'ils rajoutent un control technique, dessus..si c'est le cas,j'y vais a pied,aprés ils vont nous réviser si on est en état de marche

non vous affollez pas pour la plupart nos bon vieux ciaos et je dis vieux pourront se classer en collection et hop fini les soucis (enfin si il adopte la meme législation que les autos )

Faut que j'attende 5/10 ans pour la collection

y'a vraiment de quoi se facher!

controle tous les 2 ans, plus le droit et la possibilité de débrider, pour ce qui est des controles (sur les motos cette fois, supérieur à 125cc je crois), lisez ça:

j'ai entendu à la radio (france info) que les controles ne devraient pas éxéder les 30€, mais ils comporteront cependant une vérification de la symétrie de la machine, pour voir si celle-ci n'est pas accidentée, si elle n'a pas de déformations du cadre, pas de risques de mise en danger, etc... mais pour cette opération, du matériel spécial est requis! il faut monter la moto sur une machine, dans une salle spéciale, etc... alors avec les 30€ on ne va pas aller loin! ils vont vite se transmormer en 200€ rien que pour cette phase du contrôle, payable par le controlé l'état ne prenant bien sur pas les charges de surplus

alors bon, c'est vrai que pour eux c'est facile: chauffeur prso avec escorte policière , pratique pour traverser la capitale en moins de deux minutes! je pense que s'ils étaient motards, ils auraient un autre point de vue...............


j'adhère et je signe

aller les gars!!! méme si les choses ne vont pas dans notre sens, pour l'instant, aller signer la

pétition, il nous faut un maximun de signatures!!!!..........penser, que vous étes concernés, pour l'instant!!!

çà ne va pas vous prendre plus de 2 minutes!!!! laisser vos gicleurs et vos filtres à air, vos pot de

détente, et aller signer cette pétition, notre avenir en dépent!!!!




il faut vraiment lui mettre des batons dans les roues à ce c...............................è de m....................i!!

on compte encore sur vous tous!!!

Cyclomoteur d'origine =45km


Je montais avec mon ciao 62 origine a fond légere desente

Même avec un scooter d'origine aprés le rodage il monte au moin a 55/60


Rouler à "l'électrique" au moins, on ne pourra pas dépasser les 45km/h...sauf en déscente

il y à 20999 signatures, ce matin!!!!..........................................quelques 900 de plus, ont été rajoutées, rien que ce week-end!!! il faut continuer!!!!

Sachant que le controle technique n'a qu'une valeur indicative tout à fait subjective de l'étât réel d'un véhicule et n'a pour vrais buts que celui de prendre encore un peu plus d'argent au contribuable et de faire fructifier les bénéfices des fabriquants et vendeurs de véhicules en nous forçant de plus en plus à acheter du neuf.....je crois que c'est tout réfléchi.
Ne dite pas que le controle technique à pour vocation notre sécurité. Regardez un peu le nombres de " poubelles " qui roulent en arborant fièrement le sacro-saint petit carré bleu ciel sur leur pare-brise, des fois fissuré d'un angle à l'autre.
Il faut enlever les lunettes en contre-plaqué et se rendre à l'évidence....notre sécurité....tout le monde s'en fout. Les radars c'est pareil, tout ce qui compte c'est le nombre d'amende distribué. Tout le reste n'est que statistiques.
Le pire c'est quand tu les entends dire "on a sauvé des vies"
comme si ils en avaient quelque chose à faire....la franchise voudrait qu'ils disent : " un contribuable vivant est plus interressant qu'un mort."
Ce sont des réactions comme ça qui font leur force et les confortent à faire voter n'importe quel texte de loi, pour nous plumer un peu plus. A titre info, je suis automobiliste et également adepte du deux roues que je pratique tous les jours, donc concerné directement mais je refuse d'avaler toutes ces couleuvres sous des prétextes falacieux.
Je suis loin d'être un meneur, mais j'ai la facheuse habitude de dire ce que je pense, surtout quand j'en ai marre de me faire enc......

..........

j'espere que tu l'as envoyé a ton deputé , elle est terrible cette lettre

controle technique la suite

voila , on arrive au front , la ffmc a rencontré le fameux deputé responsable de cette horreur qui nous ne citerons pas vu que son nom ecorche la bouche et qu'il est associé a quantité de grossieretés , et le rendez vous n'a rien donné

voila ce qu'en dit la fedération francaise des motards en colere

Depuis les déclarations du Ministère des Transports et la proposition du Député Thierry Mariani, souhaitant l’instauration d’un contrôle technique pour les motos et les cyclos, la FFMC n’a pas ménagé sa peine pour informer et mobiliser les motards sur le sujet. Elle a appelé à écrire aux députés locaux, à les rencontrer, à expliquer que ce projet est inutile, coûteux et injuste, contrairement au discours de certains (Club 14, AXA, DSCR, Autosur…).

La FFMC a rencontré le Député du Vaucluse Thierry Mariani, auteur d’une proposition de loi pour l’instauration d’un contrôle technique moto. Malgré un échange riche d’arguments contre cette proposition, le Député a maintenu son souhait de voir un contrôle technique moto se mettre en place. Avouant lui-même qu’il ne mesurait pas les effets supposés sur l’accidentologie, même l’argument économique pour le propriétaire n’a pas trouvé d’écho. En plein débat sur le pouvoir d’achat des Français, l’argument n’était pourtant pas secondaire.

La FFMC réaffirme que le contrôle technique moto n’a aucun intérêt pour l’accidentologie, car selon l’étude européenne MAIDS, seule grande et sérieuse étude sur l’accidentologie moto en Europe réalisée à ce jour, moins de 1% des accidents est lié à un élément technique. De l’aveu même des futurs contrôleurs moto, la mise en place sera coûteuse et difficile, et le contrôle technique se cantonnera probablement à une simple vérification visuelle de quelques éléments de sécurité. En gros, ce que fait tout conducteur de 2 roues motorisés juste avant de mettre la clé dans le contacteur (Pneus, liquide de frein, éclairage, …). 50 euros pour un coup d’œil !

La pétition lancée par la FFMC a recueilli à ce jour plus de 25000 signatures, plaçant notre site internet parmi les 100 000 sites les plus visités au monde ! Après avoir informé les motards, après avoir informé les parents d’adolescents en cyclo, après avoir contacté les députés, après avoir échangé avec les pouvoirs publics, le dossier "contrôle technique moto" arrive à une nouvelle étape. Le Comité Interministériel de Sécurité Routière se réunira mercredi 13 février. Ce sera peut être l’occasion pour les pouvoirs publics de ne pas mettre en place ce dispositif, et ainsi, entendre l’opinion des concernés. Mais ce sera peut être aussi, malheureusement, le moment pour le Gouvernement de passer au-delà et de continuer dans cette impasse.

La FFMC appelle les propriétaires de motos et de cyclos à noter dans leurs agendas la date du samedi 08 mars,

veille du premier tour des élections municipales. Si le CISR décide le 13, de continuer sur la voie du contrôle technique moto, les élections municipales verront le contrôle technique moto être un élément d’actualité dans la campagne. Si le CISR renonce, le 08 mars sera calme chez les motards et cyclos. Toutefois, quelle que soit la décision du CISR, il restera ensuite à faire retirer la proposition de Thierry Mariani, et le combat continuera donc. Dans tous les cas, nous resterons vigilants. Informations complémentaires sur les sites de la FFMC et de Moto Magazine


et vive la france

il faut tenir bon , enfin on va se prendre des rafales de flash dans la tronche , mais peut etre que les cyclos seront tranquilles ...

Citation :

Comité interministériel de la sécurité routière (13 février 2008)



Le Premier Ministre François FILLON a présidé mercredi 13 février 2008 à Matignon un Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) en présence de Jean-Louis BORLOO, Ministre d’Etat, Ministre de l’écologie, du développement et de l’aménagement durables, Michèle ALLIOT-MARIE, Ministre de l’Intérieur, de l’Outre-Mer et des collectivités territoriales, Roselyne BACHELOT-NARQUIN, Ministre de la santé, de la jeunesse et des sports, de Dominique BUSSEREAU, Secrétaire d’Etat chargé des transports, de Christian ESTROSI, Secrétaire d’Etat chargé de l’outre-mer et de Martin HIRSCH, Haut-commissaire aux solidarités actives contre la pauvreté.

Ce CISR marque la poursuite de l’engagement déterminé du gouvernement dans la lutte contre l’insécurité routière par le renforcement des contrôles et des sanctions, des actions spécifiques de lutte contre l’alcool et les stupéfiants au volant, l’amélioration de la sécurité des infrastructures mais aussi par une meilleure formation des jeunes conducteurs.

Des objectifs ambitieux ont ainsi été fixés par le Président de la République : passer sous la barre des 3 000 morts sur les routes d’ici 2012, diviser par deux les accidents mortels dûs à une alcoolémie excessive, diviser par deux le nombre d’utilisateurs de deux-roues tués et enfin diviser par trois le nombre de jeunes tués sur les routes.

Pour atteindre ces objectifs des mesures fortes ont été décidées lors du CISR. Elles portent notamment sur :

- le renforcement des contrôles et des sanctions pour lutter contre la vitesse avec le déploiement de 500 nouveaux radars par an pendant 5 ans ;
- la confiscation obligatoire du véhicule en cas de conduite sans permis ou de récidive de délits (excès de vitesse, alcool)
- une incrimination pénale spécifique pour lutter contre le trafic de points ;
- la lutte contre l’alcool au volant en équipant certains véhicules d’éthylotests anti-démarrage, en particulier tous les cars scolaires d’ici la rentrée 2009
- l’interdiction de la vente de boissons alcoolisées dans les stations services,
- la confiscation du véhicule en cas de récidive de conduite après usage de stupéfiants

La sécurité des cyclistes sera améliorée par le port obligatoire d’un gilet rétro-réfléchissant la nuit et hors agglomération. Une campagne d’incitation au port du casque pour les cyclistes notamment pour les enfants sera réalisée.

En outre, la réforme du permis de conduire, qui fera l’objet d’un CISR spécifique mi-2008, devra permettre d’aboutir à un permis moins coûteux, de raccourcir les délais de passage et d’améliorer la formation des jeunes conducteurs. D’ores et déjà un affichage du taux de réussite de chaque auto-école sera réalisé à partir du mois de juin.

Enfin, les moyens en matière de sécurité routière seront renforcés pour l’Outre-Mer.

Par ailleurs, en marge du CISR le Premier Ministre a signé une charte de prévention du risque routier avec la profession du transport routier de marchandises et la CNAMTS. Ce partenariat renforcé contribuera à réduire les accidents au travail par des actions de prévention dans les entreprises de transport, la responsabilisation de ces entreprises et le développement de nouveaux modes de conduite « apaisée ».

source http://www.securite-routiere.gouv.fr/vos-infos/presse/communiques/1-2008/CP_13-02-08.html

et voila le lien du dossier de presse complet , 21 pages a feuilleter le top pour les insomniaques

http://www.securite-routiere.gouv.fr/IMG/pdf/DP_cisr_13_02_08.pdf

tenons bon !!

mais ouai, mon max, nous tenons bon!!! et moi-méme, jusqu'àux derniéres minutes!!!!

ne perdons pas éspoir!!!!

Bon alors on en est avec cette foutese j'ai signer

pas de CT .... pour l'instant, mais restons vigilants, ils essaieront de nous le fourguer en douce

ouai... je pense comme toute les autres lois, ils les font taires et aprés les lois réapparessent...