Le kit athena 50cc, déballage, montage et test

Salut les gas !
Après (enfin) avoir commandé mon kit j'ais décidé de le tester pour vous.
C'est toujours intéressant à lire et c'est simpa  


Enfin bref, je l'ais reçu aujourd'hui deux jours après la commande.

Le déballage :

Et ce matin,
la factrice à passé chez moi et elle m'a apporté ce beau colis   :



Et voila les fotos du déballage :

Tout est bien protégé, niquel

Le piston avec ses segments, circlips et son axe ( en 12mm pour moi)

Biensur, j'ais déja mis les segments :lol







Les joints, un en papier l'autre en alu



Le cylindre en alu avec 6 transferts









Et une vue d'ensemble...




EDIT
Je viens de m'apercevoir que le cylindre ne possède pas 8 transferts, mais 6 transferts.
Les 2 petits trou à côté de la l'umière d'échapement font partie de l'échappement !
Ils accelèrent la sortie des gazs brulés


Montage du kit
Tout c'est bien passé pour le montage.

La seule chose qui était plus dure c'était de mettre le cylindre avec le moteur sur le piaggio.

Bon normal, c'était la première fois que je mettais un kit mais je me suis bien amusé .

Et  avec un gicleur de 52 ca rame au départ (  monte mal dans les tours)

Alors j'ais décidé d'attendre de recevoir mes gicleurs (50-72) pour pouvoir rouler en toute scérénité avec , c'est plus prudent  

Demains je les reçois demain (le 19 aout) et je pourrais enfin commencer le rodage  

Après montage du kit, j'ais recu le message de ''jeanbiere'' qui m'as sugéré de limer ces méchantes bavures

sur les transferts principaux,alors démontage et corrections de ces défauts :



Et le kit remonté sans la culasse :



Et voici la config en plus du kit :

- kit athena 38,4 mm
- carters Suisse Préparés
- carbu D'ell orto 13
- gicleur 65
- boite à air Polini
- pot citypower court 25mm
- culasse rabaissée
- poulie de 70 mm

Vitesse de pointe : 50-55 km/h
A partir de 35 ça monte fort dans les tours !
Je m'y attendais pas,je me suis failli cassé la gueule  





Si vous avez des questions ou sugestions dites-le

Slt
Une photo du filtre a air preparé ?

ne test pa la vitesse de pointe ne rodage  

sinon il est joli les transfère son pas mal

le joint en alu c'est le joint de culasse

tu la commander sur quelle site ?

Salut,
Regardes recteur j'ais fais la même chose :

Voici le lien

( sauf que j'ais rajouté un trou de 8mm au dessus du filtre à air)

Ha ca vas pas allez si je teste la pointe pendant le rodage    

Oui je savais mais j'étais pas sur de la matière, j'veux pas dire de bêtises  

Je l'ais commandé sur scootertuning pour...   175.- ( 160 euros)
Mais en revanche la qualité de service est top !

Quelqu'un saurait la taille de gicleur que je devrais mettre avec cette config environ ?
Et ca vaut vraiment la peine de mettre un carbu de 13 avec mes carters bridés ?

un carbu de 13 va t’apporter un peut plus de couple

pour le gicleur je dirait dans les 65 au pif

65 ? Oula j'étais loin de mon estimation    (55)
Et pour la culasse, la différence se fera t'elle sentir si je la rabaisse ?

Mickaelciao a écrit:

Quelqu'un saurait la taille de gicleur que je devrais mettre avec cette config environ ?
Et ca vaut vraiment la peine de mettre un carbu de 13 avec mes carters bridés ?

Jsuis loin d'être un pro de la prépa mais poser un carbu de 13 sur une pipe de 10 va pas t'apporter grand chose... T'y poserais un 21 que ça serait pareil  

pour ton gicleur y a aussi le test de la couleur de la bougie

Petew :
Oui, justement c'est pour ca que je demandes  
Certains me disent que oui ca sert et d'autre trouvent que ca sert à rien...
( de toute facon je vais bientôt changer de carbu, le miens est mort.
Joint du racord d'essence à changer et pas de vis d'une des 2 vis principales bousillé  )
Alors soit je prends un de 12/12 ou un de 13  

Fif :
Merci je savais, mais j'avais absolument aucun idée de quel gicleur partir pour régler ma carburation.


Alors carbu 12/12 ou 13 ?

Prend un 13/13  

Tu verras après rodage, il donne bien  

Quand tu auras un peu + d'argent achete toi quelques limes et hop tu m'agrandi tout ça,niveau fenetre et pipe:twisted:

Mais j'ais déja assez d'argent    
On gagne en perfs si on fait bien son rodage ?
J'ais déja tout ce qu'il faut : limes,papier de verre, Dremel.
Mais je n'ais pas le droit, sinon je l'aurais déja fait

Une nouvelle info, à lire dans la parite déballage  

Mickaelciao a écrit:

Mais j'ais déja assez d'argent    
On gagne en perfs si on fait bien son rodage ?
J'ais déja tout ce qu'il faut : limes,papier de verre, Dremel.
Mais je n'ais pas le droit, sinon je l'aurais déja fait

Moi aussi je n'avais pas droit a l'époque,ben j'ai fais croire que mon moteur avait serrer et hop tout démonter tout préparé  

J'le ferais  

Bon, j'ais monté le kit et il a démarré.
J'ais fais quelques mettres tout doucement et j'ais remarqué qu'il peine beaucoup.
Peutetre par ce que j'ais mis pas mal d'huile 2 temps pour monter le cylindre ?
Ou c'est normal au début qu'il peine ? Ou c'est par ce que j'ais un gicleur de 49 ?
Merci

La raboter la culasse ? Et essaie de nous faire une video...

Non pas encore, j'ais plus de papier à l'eau  
Niveau compréssion c'est bon ( j'ais pas oublié de joints)
Et si j'aurais mis simplement trop d'huile ?
J'en as mis pas mal pour le cylindre et j'ais mis plus que du 3% ( pas fait exprès)
Pour la vidéo je sais pas si je peux, j'ais pas de comtpe youtube  

Mickaelciao a écrit:

J'le ferais  

Bon, j'ais monté le kit et il a démarré.
J'ais fais quelques mettres tout doucement et j'ais remarqué qu'il peine beaucoup.
Peutetre par ce que j'ais mis pas mal d'huile 2 temps pour monter le cylindre ?
Ou c'est normal au début qu'il peine ? Ou c'est par ce que j'ais un gicleur de 49 ?
Merci

gicleur de 49 t'est ouf il t'en faut un plus gros et sa ram toujours un peut le premier démarrage, il fume ?

ça rame parce qu'il est trop pauvre, il faut qu'il augmente son gicleur sinon ça faire mal  

J'en vois pas.
Ouais, c'est bien ce qui me semblait, gicleur trop petit.
J'ais commandé ce matin des gicleurs de 60 à 72 en priority.
Et j'ais vus un peu d'huile à la sortie d'échappement alors
la combustion est mauvaise à cause du surplus d'huile aussi ?

oui mes le a 3%ta quoi comme bougie sinon une b7hs serait pas mal

J'ais tout prévu  
J'ais mis un b7hs neuve il y à 2 semaines.Je referais le mélange à 3% ( je dilue avec de l'eau)
J'ais déja un litre d'essence à 2%. combien de ml d'huile dois-je rajouter pour arriver à 3% ?
Reste plus qu'a recevoir mes gicleurs, surement lundi ou mardi.
Je ne roulerais pas avant, j'veux pas serrer  
La boite à air d'origine elle passe sur un carbu de 13 ?
Merci

Sérieux, je rajoute combien ? Alors je refais au bol ?  
Bah alors, je vais commander un carbu de 13  

salut ,
ouais déja commande un autre carbu ,sur le 13/13 c'est un 66 d'origine donc c'est bon ,vaut mieux avoir trop d'essence que pas assez   surtout avec un kit neuf ^^ autre chose, t'as une dremel chez toi ?? parce que tes transferts d'admission sont super dégueulasses !!! refais ça , y'en a pour 20 mn a faire ça propre . bon montage