Souci puissance

Bonjour, 

Je voudrais savoir pourquoi je monte qu’à 50km/h( je met du temps à les atteindre) et je n’ai pas une très bonne accélération  ( un peu lente) , alors que je possède sur mon ciao un variateur malossi avec des galets de 7,5gr ,une courroie malossi neuve, un embrayage arrière neuf , un pot d’échappement Sito Plus et je suis en gicleur de 52. J’ai aussi mon cylindre, piston qui a 300km.
 
Merci 

Bon ride à tous 😉

Salut, tes galets sont surement trop lourd !

J’ai essayé avec plusieurs galets : 6,0g ; 6,5g ; 7,0g ; 7,5g et cela ne change rien.
Est-il possible que ça soit la bobine d’allumage qui soit bridé ou qu’elle est un problème.
J’ai une bobine comme ça 

As tu bien remis tes joints d'étanchéité sur la base moteur ?

oui j’ai tout bien remis et j’ai tout fais vérifier par mon grand frère qui a déjà démonter des centaines de fois ses moteurs de ciao et bravo.

Démontage du carburateur... nettoyage...
Tu n'aurais pas une masse qui donne une étincelle faible ?
Impureté dans le réservoir ? As tu un filtre à essence ?

J’qi déjà fais un nettoyage complet du carburateur ainsi que le filtre à essence et le réservoir.
Mais sa ne change rien.
Non, je n’ai pas de problème de masse.
Merci

gicleur de 52...
As tu essayé de mettre une autre taille de gicleur ?
Ce qui peut empêcher un moteur de prendre les tours...
Faut procéder par élimination...
Déjà c'est une panne franche pas intermittente...
Prise d'air non...
Allumage non...
Est ce qu'il pétarade ou pas du tout ?
Pas trop de fumée à l'échappement ?

J’ai essayé avec un gicleur de 54 mais quand j’acc On dirait qu’il va se noyé.
Oui il pétarade et il fume juste un peu bleu au démarrage quand il est froid.

Salut ! déjà si tu es d'origine, 52 me parait bien, mais si tu as un autre cylindre(kit) , précise le nous !

Bonjour 
Je possède un cilindre piston d’origine.
Un carbu de 13 . Une boite air origine 
Je met de l’essence 98 avec de l’huile castrol moteur 2t mobylette ou scooter. Je fais mon mélange a 2%.

Est ce que la sortie de ton cylindre n'est pas calamine ?

Voici ce que tu dois vérifier:

- clavette allumage non cassée
- étanchéité moteur
- carburation propre (quit à installer un filtre)

Oui j'avais pensé à l'étanchéité en lui parlant des joints d'embase mais il disait que non...
Par contre la clavette d'allumage cassé c'est quoi exactement ?

J’ai démonter mon pot cette après-midi, la sortie cylindre et mon pot n’est pas calaminé.
J’ai aussi fait un néttoyage complet de la boite à air avec les filtres et du carbu, à la soufflette.
Qu’est ce que la clavette d’allumage, comment voit-on si elle est cassée?
Merci

Je sais pas ce qu'il appelle clavette...
Ça doit s'appeler autrement......

Est ce que ton avance à l'allumage est bien réglé ?

C'est peut être un peu bête mais on sait jamais...
Est ce que ta courroie est bien tendu ?
Elle ne patine pas ?
Il faudrait que tu postes une vidéo...

la clavette est là

pour voir la clavette , il est nécessaire de déposer le moteur , donc d'enlever l'embrayage et d'enlever le volant moteur

De plus si tu as un allumage electronique, tu n'as pas d'avance d'allumage, c'est une avance automatique, vu que le stator est fixe !
Si ta clavette est cassé à moitié ou cassé complément, ton moteur n'aura pas de puissance ou ne démarrera plus.
Contrairement à l'allumage par rupteur ou tu peux modifier l'avance

bonjour
ma courroie ne patine pas et elle est bien tendu.
après avoir tout démonter, et vérifier la clavette qui était intact, cela n'a rien changé.
Est-il possible que il y est une bride au cdi ou à la bobine.
merci