le post de devilciao

bonjours tout le monde

hier j'ai bien rouler avec un pote (son aerox arrive autour des 110) et arrivé sur une route ou ça roule bien je me suis mis en tete de faire une petite pointe

je pars tranquil belle accéleration nickel et je gaz un peu

je rattrape vite la voiture devant moi je me dit que c'est un peu court pour la dépasser je reste derriere

je fais 150m comme ça et tout à coup des raté dans le moteur je marrete rien de casser pas la clavette l'essence arrive il y a de la compression

je rentre chez moi et plus d'etincelle a la bougie

verdict: c'est le cache du volant qui est passé dans l'allumage

jue demande a mon ami notre vitesse et il me dit 95 km/h

il a controler son compteur avec celui d'un voiture

donc j'étais a disons 90km/h avec le proma circuit et la poulie de 90mm!!

bon maintenant je vais démonter ce moteur et voir l'état de l'allumage

a+

Je te conseil de faire gaffe avec un enbrayage avec poulie d'origine le moteur monte trés haut dans les tours,il n'y a pas de limite donc il faut réguler la vitesse

Avec mon 43 avec poulie d'origine je suis a 73 km/h a fond ,tu prends une poulie de 80,tu tape le 100km/h et plus

ouais mais maintenant avec ce pot j'ai9 déja de la peine a partir au demarrage donc j'ai pas envie de devoir pousser avec un evo

je viens de démonté le moteur c'est la partie du rupteur ou tout les fils se conecte qui a laché

pas trop de casse en plus j'ai du rab alors ça va


mais juste enorme les sensation a cette vitesse on sent réelement la résistance a l'air c'est impressionant

et aussi on a l'impression que le ciao ne touche que peu la route il vole presque c'est etrange

alors met des ailes et tu t'envolera

vespa-dr a écrit:

alors met des ailes et tu t'envolera

oh non justement je prefererais sentir le ciao sur le seul sol

encore une question

je viens de changer le rupteur et le condo

le ciao démarre a la perceuse mais je n'arrive pas a le démarrer en le poussant

le rupteur est réglé a 0.5 ou 0.52mm c'est possible que ça soit a cause de ça?

sinon le ciao "broute" plus facilement qu'avant c'est aussi le rupteur?

merci d'avance

quand sa broute c'est un réglage a faire niveau carburation,regarde ta bougie

vespa-dr a écrit:

quand sa broute c'est un réglage a faire niveau carburation,regarde ta bougie

meme réglage air/essence qu'avant et j'avais aucun problème

tes rupteurs été réglé a 0.50?

pas de fuite a la bougie?

vespa-dr a écrit:

tes rupteurs été réglé a 0.50?

pas de fuite a la bougie?

je confirme que ça viens du rupteur

il s'est déreglé maintenant et le rupteur fait bien "brouter"

les ciao d'origine sont bridé comme ça peu d'écartement

regle le 1 mm avant le pmh environ,quand l'ouverture est maximal et au pire met un peu de frein filet pour empecher de desserer

vespa-dr a écrit:

regle le 1 mm avant le pmh environ,quand l'ouverture est maximal et au pire met un peu de frein filet pour empecher de desserer

ouais je vais essayer ça

pff découragé avec tout ce qu'il faut faire sur ce ciao

et apres je n'aurais certainement plus le temp de m'occuper de mon ciao ou de venir sur le forum aussi régulierement vu que je commence une autre école...

hier j'ai commencer a remonter un ciao





je le monte pour le revendre en parfait etat d'origine du moins en homologué

il y a une belle étincelle de la compression

-allumage neuf
-plateau d'embreillage et masselote neuf
-chambre a air neuve
-pneu arriere neuf
-phare avant neuf

et le reste en très bon état

hey les gars faut que vous poster un peu la...

je suis le seul a parler sur mon post lol

enfin bref

alors pour le ciao du dessus il a pas trop avancer mais j'ai réussi a le demarrer a la perceuse...

ensuite pour mon ciao evo j'ai commander le pot tecno estoril http://www.scootertuning.ch/product_info.php/info/p12681_Pot-Tecno-Estoril-Piaggio-Ciao.html

je l'avais acheter neuf et revendu neuf mais j'ai regretter son look tueur...

au point ou j'en suis je ne cherche pas la discretion sur mon ciao alors ... d'apres sa forme ce pot a l'air très performant spécialement en pointe je dirais sur minimum kit 43 mais je sais pas si il est assé gros pour le kit 46

enfin bref on verra bien et cette fois postez

le pot et tres beau

je pense prendre le tube d'une autre cartouche que je repeindrais en noir avec un autocollant stage 6 si ça tient

ce pot ira bien je pense

normalement ma commande a été envoyé

j'espere recevoir tout ça jusqu'à samedi

on verra bien

voila j'ai recu mon pot et ma commande chez scootertuning

bientot les photos

ya pas mal de boulot pour faire passer ce pot j'expliquerai tout apres (j'éditerais ce message alors passez jeter un coup d'oeil)

bon alors la bague qui retient le pot etait soudé a celui-ci j'ai du la couper car elle frotait contre le carter

j'ai du agrandir le trou pour la fixation de derriere de trois bon centimètre

ensuite au lieu de prendre une vis de 13 j'ai du prendre une de 10 car l'écrou qui était soudé sur le pot était completement foiré avec un filetage vraiment merdique

ensuite j'ai du découpé le cache pour le faire passer avec ce pot



alors apres je controle l'allumage il est réglé a 0.5 j'essaie de démarrer a la perceuse ça démarre bien mais quand j'essaie de mettre des gaz j'ai comme des trou comme si j'avais plus d'essence

ensuite il cale j'essaie de redémarrer: impossible

je démonte la bougie et je regarde si j'ai une etincelle

et ben non plus d'etincelle de quoi ça peut venir rupteur trop ecarté? un poil plus que 0.5 enfait

j'attend vos réponses

bon a parrement ça vient du rupteur qui est bizarrement placé dans le carter faut tout démonté...

le pot y compris

je viens de finir de placer mes calle pied sur une barre de fer sinon avec le pédalier le pot ne passait pas

bon bah faut que j'y aille quoi... motivation motivation

en plus personne pour m'aider... et pas de musique

bon faudra bien le faire un jour alors j'y vais maintenant

ta bien penser a huiler les poil du condo

pour ton rupteur 0.50 me semble trop écarté,même a cette ecartement sa doit bien fonctionner ,bougie(ecarté a 0.5mm) carburation(propre),tout est ok?

vespa-dr a écrit:

ta bien penser a huiler les poil du condo

pour ton rupteur 0.50 me semble trop écarté,même a cette ecartement sa doit bien fonctionner ,bougie(ecarté a 0.5mm) carburation(propre),tout est ok?

j'ai changé le rupteur et ça a l'air bien j'ai déja une étincelle

reste plus qu'a tout remonter et tout ranger avant que le paternel rentre car si il voit que son gosse fait de la mécanique dans son atelier ça va chillier

bah voila il a démarrer je remonte le pot correctement et je ressert toute les vis et ensuite je vous redis les news

bon ça a lair de tourner correctement j'ai fais un tour en tout cas ça roule

juste mon embreillage qui se devisse tout le temps vous avez pas un moyen pour eviter ça

j'essaie de poster des photos dans la soirée

Met du frein filet pour l'embrayage