amateurs de gros moteurs a vos mirettes

merci

n'empeche le ciao nieau rapport poids puissance c'est un truc de dingue quand tu vois qu'un ciao pèse 40 kilos tu te dis oula ça va watter sec

J'ai rencontré dernièrement un quarantenaire qui a gardé son moteur des années 80's en souvenir.

Kit liquide Simonini ainsi que sont radiateur d'époque (diamètre inconnu, nous n'avions pas de clefs pour déculasser). Ce moteur a juste démarré pour entendre le bruit en 1983...

Boite à clapets Peugeot avec pipe de 19, carburateur 17.5 monté sur un demi carter avec admission maison (apport d'une platine en aluminium), il avais dû découper et renforcer son cadre pour rentrer le moteur...

Vilebrequin renforcé de marque inconnue et carter préparés...

Embrayage Adige.

et ? il te le vends ?

en tout cas l'admi laterale est classe

Pour l'instant il le garde, mais il a aussi gardé mes coordonnées...

Mais il n'y a que le haut moteur qui m'intéresse...

C'est un diamètre 42 j'ai le même
sortie d'echapp 28mm
la platine est fixée comment?

prend le tout entier

speed-control a écrit:

C'est un diamètre 42 j'ai le même
sortie d'echapp 28mm
la platine est fixée comment?

Elle est collée au bi-composant spécial aviation, c'est pour ça qu'il avais découpé son cadre pour passer le moteur car la platine est indémontable... Merci pour l'info...!!!

vespa dr a écrit:

prend le tout entier Very Happy

C'est un bas-moteur à rupteur donc bof...!!!

tu peux remplacer le rupteur par l'espece de condo allumeur qu'on a trouvé sur le site vespa-ciao.nl ,comme un allumage electro ensuite

il en vendent des rupteur éléctro sur cycle tech!

jolie

le premier moteur,il a un carburateur de combien? 30? 50?

c'est un carter avec le systeme ATG avec carbu 24

Oula je ne connais pas tout ça,belle trouvaille

je vien de repasser toute les pages la dison que mon coeur bas la chamade mes yeux sont remplis d'espoir de voir un jour ces moteur dans mon cadre hihi!!

voici un 43mm ou 42mm fabrizi ou torrani bien équipé,sa doit y'emmener

carters sprocatti qui son en fait different des malossi
-pipe fournie 24/28
-support de pipe
-conduit d'admission different








simonini

Un adaptation de gros moteur de 51 sur ciao voici :







reste a voir la tête du variateur et l'enbrayage

Vraiement pas mal avec le motoplat etle gros carbu
tu as un lien sur cet engin ?
merci