Problème vario !!! URGENT !!!

Mais la question ne se pose même pas ! Puisque je ne peux même pas pousser mon ciao sur 1 mètre !!! Le décompresseur n'a rien à voir avec mon problème, rien !

est ce que ta courroie n'est pas coincée entre les deux coupelles du vario arriere ?

Ca par contre j'ai pas fais gaffe... Tu crois que ça peut engendrer ce type de problème ???

bin si la courroie est coincé ca bloque la roue

Nom mais je dis pas que la roue est complètement bloquée, y'a juste une énorme résistance venant du vario je pense (ça peut venir que de la ), qui rend plus que difficile la rotation de la roue dans le sens de la marche...

parce qu'en fait , la courroie descend avec l'accel , tiree par la monte sur la vario avant .......... je pense , j'ai pas encore

erobindo a écrit:

Mais la question ne se pose même pas ! Puisque je ne peux même pas pousser mon ciao sur 1 mètre !!! Le décompresseur n'a rien à voir avec mon problème, rien !

c'est vrai qu'il faut etre patient avec toi...

TU VAS POUSSER CETTE F**TUE MANETTE, OUI?!

sinon, en parlant de ça, faut pas une courroie speciale pour les variateurs? parceque je vois une courroie crantée sur la video, c'est pas une courroie pour embrayage standard?

Non mais en fait j'me souviens que même quans j'avais mis uniquement la courroie sur une seule demi-poulie, (comme sur la photo), et que je tourne la roue dans le sens de la marche, ça fait pareil... On dirait que l'axe du vario avant provoque trop de résistance, mais j'sais pas comment...

a cause de la compression du moteur?

as -tu essayé de reculer un peu le moteur pour detendre la courroie, j'ai bien l'impression qu'elle est trop tendue (ou trop petite)

ALors y'en a qui me disenet qu'lle est pas assez tendue et maintenant elle l'est trop ??? Mais est-ce qu'une courroie peut être TROP tendue ? Pas assez elle peut l'être mais trop...

oui elle peut etre trop tendu, surtout une courroie crantée.

tu peux faire une photo en appuyant fort sur la courroie avec un doigt juste entre les 2 poulies?

C'est limite comique tout ça.

C'est pas possible !

Remonte les petits ressorts pour essayer.

Je ne pense pas que ce soit une histoire de courroie trop tendue, vue que c'est le gros ressort du bloc arrière qui gère la tension.

Ouesh Bibir...
Sinon tout vient de rentrer dans l'ordre ce matin, tout fonctionne parfaitement ! En fait sans les ressorts, comme les machoires sont déjà "ouvertes", pour démarrer le ciao il faut décompresser directement !
Donc il fallait décompresser Non mais en fait moi au départ j'voulais déplacer le Ciao et comme j'avais vu que la roue se bloquait, j'avais pas essayé de décompresser encore ! Donc en fait pour déplacer mon ciao, il va falloir que je mette le mode vélo, puisque je n'ai pas de ressorts ! Donc en fait ce GROS problème de 11 pages ne dépendait pas de moi, puisque tout d'abord le mode vélo était défectueux, bloquant ainsi la roue avec ce bruit périodique caractéristique, puis enfin les machoires de la cloche étaient à l'envers ! 5 semaines de tentatives... Je ne rachèterai plus à ce vendeur...

lol

mais tu as tort , ton vendeur est tellement incompetent qu'il va vendre du matos en bon etat qu'il aura mis en panne lui meme

tout est bien qui fini bien donc , mais tu aurais pu nous gratifier d'une petite video avec ta bouille toute contente


pour tes ressorts regarde si tu n'as pas un embrayage , c'est les meme que ceux des deux masselotes de demarrage

a plus

youpi

LOL oué j'vous ferais une vidéo mais c'est juste que voilà j'mis suis mis vite fait ce matin et que j'ai pas trop le temps...
Oué j'ai l'embrayage d'origine, j'irai voir si ya ces 2 ressorts !
Franchement merci à tous de votre aide ! Maintenant j'suis vraiment incollable sur le système vario !
Sinon le Ciao à une patate beaucoup plus grosse qu'avant ! Ca m'as fait bien plaisir !
Je vais peaufiner tout ça ce week-end (huile dans le moyeu, graisse sur les roulements du vario arrière...).
Bon aller salut et n'oubliez pas de regarder la victoire des Girondins contre Lyon ce soir à la TV...

erobindo a écrit:

Donc il fallait décompresser

sinon ca donne quoi un vario par rapport aux poulie? ca marche bien?

edit: j'avais pas vu le dernier message...

Oué Nimda t'avais raison !
Sinon j'ai l'impression que le moteur crie un peu trop, faudrait que j'achète des masselottes de différents poids pour bien configurer ce vario... J'ai vu que MOP-SHOP vendait des "kit" de masselottes POLINI pour Ciao. Sinon ça se trouve dans les magasins de cyclos ça ?

alors si je me trompe pas: si le moteur prend trop de tours, il faut mettre des galets plus lourds. a confirmer par les specialistes du vario...

je pense que ca se trouve dans les magasins de cyclos. un petit coup de fil et tu es fixé

tu nous ferais pas une petite video d'un demarrage? j'ai vu que tu savais faire ca tres bien

ca va etre dur à trouver ça en france

Yes faut que je mette des galets plus lourds, que j'vais commander sans doute chez MOP-SHOP (cf. photo). Sinon pour la vidéo j'essaierai d'en prendre une rapidement mais avec un appareil photo numérique cette fois-ci (jusque-là j'utilisais mon portable).

juste pour la tof

j'avais un vario dans le meme etat que le tiens .....

et l'exterieur decapé et vernis

juste pour dire que ce gros machin rouillé c'est vraiment degueulasse

La position des machoires confirme bien que les miennes étaient à l'envers ! Sinon t'as trouvé que mon vario arrière était en bon état ?

Ouah franchement il était bien beau... Pourquoi tu l'as plu ?