Gicleur oui mais combien ?

Bonjour les zamis ciaotiste

bonj 'ai acheté un léovince circuit a zmax, j'en suis extrémement content, mais j'ai l'impression que je ne vais pas au maximum de mes possibilités.

Pensez vous que je dois augmenter mon gicleur , qui est actuellement de 51 ?

Merci d'avance

En principe oui,fais le teste jusqu'a 54 maxi,et regarde ta bougie ensuite

j'ai le meme pot que toi, je suis en carbu de 13 et gicleur 67

PS: j'ai fait le test de la bougie elle est de la bonne couleur.

Perso j'ai un carbu d'origine donc de 12, mais je vais faire le test de la bougie, faut que je recoive mes nouveau ségments

fais ton rodage de tes nouveaux segments
tu peux tester,52,53,54

sa suffit largement,reste sur ton 12/12

je pensse qu'avec son kit il devrai monter son carbu a 13/13

Il n'a jamais parlé de kit …

a oui pardon jai confondu bé alors oui ton carbu 12/12 suffira mais pence quand meme a augmenter ton gicleur je pence 52 53 c bien

Sur un carbu 12/10 le diamètre du gicleur est de 5mm ?

un gicleur de 100 a un trou de 1mm, donc 5mm pour un 12/10 ca me parait...trop gros


nan ca doit etre du 47 ou un truc par la...ce qui veut dire 0,47mm

Avec un moteur d'origine et pot sito; perso je tourne avc un 13/13 est un gicleur de 54 (je pense descendre a 50
La meme config; tester avec un gicleur de 60... moulin prends tres difficilement les tours... un veau

Le meme moteur avec un pot "usine " de chez "NInja"; gicleur de 60 c'est de la balle, sauf perte en reprise par apport au sito (gicleur de 54)...

Meme moteur; ninja comme pot, toujours; gicleur de 66 > ca rame; prise de tour difficile et lente (au demarage le moteur frappe les "4 temps")
Meme moteur (toujours origine; 13/13) + Ninja et gicleur 65... ca rame a peine moins; prise de tour moins laborieuse (au demarage le moteur frappe les "4 temps" toujours mais moins longtemps qu'avce le 66)

Voilà pour mes test perso... si ca peut aider lol

Non, en fait c'était pour savoir si je pouvais prendre un gicleur 42 avec mon pot malossi too bad Mais sur jmpb c'était marqué 5mm alors je savais pa si sa marchai

PXMAN a écrit:

Avec un moteur d'origine et pot sito; perso je tourne avc un 13/13 est un gicleur de 54 (je pense descendre a 50
La meme config; tester avec un gicleur de 60... moulin prends tres difficilement les tours... un veau

Le meme moteur avec un pot "usine " de chez "NInja"; gicleur de 60 c'est de la balle, sauf perte en reprise par apport au sito (gicleur de 54)...

Meme moteur; ninja comme pot, toujours; gicleur de 66 > ca rame; prise de tour difficile et lente (au demarage le moteur frappe les "4 temps")
Meme moteur (toujours origine; 13/13) + Ninja et gicleur 65... ca rame a peine moins; prise de tour moins laborieuse (au demarage le moteur frappe les "4 temps" toujours mais moins longtemps qu'avce le 66)

Voilà pour mes test perso... si ca peut aider lol

En même temps si tu as un moteur d'origine ,60 c'est un peu gros
Avec le 66 normalement c'est pour un kit 43mm avec un pot
Ton 54 convien pour ton ninja aussi....
origine c'est 49
Si je me trompe pas....

Max Stang a écrit:

Non, en fait c'était pour savoir si je pouvais prendre un gicleur 42 avec mon pot malossi too bad Mais sur jmpb c'était marqué 5mm alors je savais pa si sa marchai

5mm c'est le filetage exterieur du gicleur et c'est bon pour ton carbu

Ok merci