moteur francais-suisse

Salur

Alors juste est ce que vous savez quelle est la difference entre les moteur suisse et les francais

car nous ( mteur suisse) ils vont a 30 d origine et vous >( moteur francais ) ils vont a 45 d'apres ce que j ai entendu a plusieur place


merci

a+

faut voir mais peut etre bridage au niveau gicleur

labiloute a écrit:

faut voir mais peut etre bridage au niveau gicleur

vous avez cb d origine vous ?

nous c'est 39

cherche pas nous c'est plus autour des 50 je crois ça demande confirmation de la part du doun

43 il me semble

zmax83 a écrit:

43 il me semble

et boite a air elle est comment?

carbu de combien?
dimatre de piston cb?

carbu 12/12 , 12/10 et j'ai vu des 12/7

la boite a air est classique , trois trous dessus

et le piston 38.4 je crois

zmax83 a écrit:

carbu 12/12 , 12/10 et j'ai vu des 12/7

la boite a air est classique , trois trous dessus

et le piston 38.4 je crois

bizzare car nous aussi 12/10
boite a air aussi avec les 3 trou
mais nous le piston est 38.2

les vielle ciao en france le piston est de 38.4 axe de 12 avec une bague .les segment sont normeaux .pour les ciao un peut plus ressente il me semble autour des annee 80 le piston 38.2 un segment en l et l'autre normal de toute facon sur les carter moteur le 38.4 c'est 49.77 et le 38.2 c'est 49.28. je pence que les pot d'echappement suise sont plus brider que la france

raphael a écrit:

les vielle ciao en france le piston est de 38.4 axe de 12 avec une bague .les segment sont normeaux .pour les ciao un peut plus ressente il me semble autour des annee 80 le piston 38.2 un segment en l et l'autre normal de toute facon sur les carter moteur le 38.4 c'est 49.77 et le 38.2 c'est 49.28. je pence que les pot d'echappement suise sont plus brider que la france

oui je pense aussi ca
car nous nos pot ils font un bruit de tracteur ^^
et par ex des qu onmet un sito+ ba on gagne 8 kil/h ( le sito+ n est pas un pot de detente ) c'est le pot basique qui coute 50 euros

les moterus français ont l'admission dejà fraisée ! en suisse l'admission à l'intérieur du carter c'est un petit trou pas plus grand qu'une mouche ... en france tout le rectangle (tu vois de quoi je parle matchou ?) à l'intérieur du carter est dejà limé

regarde matchou ça c'est un carter français d'origine ... https://2img.net/r/ihimizer/img166/6876/photos021hb3.jpg

ok

merci

ba enfaite moi j'ai un moteur francais preparer ^^
comme mon carter est preparer a eu de chose pres comme les francais

matchou a écrit:

Salur

Alors juste est ce que vous savez quelle est la difference entre les moteur suisse et les francais

car nous ( mteur suisse) ils vont a 30 d origine et vous >( moteur francais ) ils vont a 45 d'apres ce que j ai entendu a plusieur place


merci

a+

ce nest pas du tout une question de gicleur ^^
cest les lois !!!!!! nous nos lois nous limite a rouler a 45km/h mais il ne faux pas croire que nos moteur dorigine brider von as 45 il von a 55...
mais en suise les lois son a 30 kmh et en france il parle de la dessendre a 35!!!!!!!
mais tout sa ses le bridage !!!!! maintenant ces beaucoup electronique au niveau du cdi

Monsteurmob a écrit:

matchou a écrit:

Salur

Alors juste est ce que vous savez quelle est la difference entre les moteur suisse et les francais

car nous ( mteur suisse) ils vont a 30 d origine et vous >( moteur francais ) ils vont a 45 d'apres ce que j ai entendu a plusieur place


merci

a+

ce nest pas du tout une question de gicleur ^^
cest les lois !!!!!! nous nos lois nous limite a rouler a 45km/h mais il ne faux pas croire que nos moteur dorigine brider von as 45 il von a 55...
mais en suise les lois son a 30 kmh et en france il parle de la dessendre a 35!!!!!!!
mais tout sa ses le bridage !!!!! maintenant ces beaucoup electronique au niveau du cdi

un cdi sur un boguet ....

moi les seul truc electrique que j'ai sur mon boguet c'est l allumage etca m etonnerais que ce sois ca

parce qu il prennenet cb de tour vont boguet d origine? nous a peu pres 3000 ( sertifié par un travail de fin d etude a un pote ( je lui demanderais le chiffre exacte))

Les ciao français ont l'allumage electronique, ces vènares...

c'est pas toujours le cas


moi j'ai que le mix qui a l'allumage electronique

yo monsteurmob je vien de suisse tu peux ajouter 5 km/h ou 10
mon boguet a moi et d origine et il va 47/h tu serai me dire pourquoi?
ou bien quel qun d autre

pas de probleme , dès que tu te sera presenté dans la bonne partie

a plus

et les moteur italiens sont comment mieu ou moin bien parceque j'en ai un et je me damande si il y a aussi de la différence.

le trou de la pipe et plus grosse

quelqu'un peut me donner les cotes de largeur de la lumiere d'admission par rapport au plan de carter, sur un carter français svp ?

je réitère ce que j'ai déja dis dans un sujet plus ou moins identique concernant les ciaos suisses...


Un des "bridages" de vos ciaos se trouve être le grand pignon dans le moyeu de votre roue arrière...

La démultiplication a la roue n'est pas du tout la même : rapport de 15/1

Donc tant que vous ne changez pas votre moyeu (du moins le pignon) vous pouvez mettre un moteur de fou sur votre engin, vous n'arriverez pas a gagner des masses étant bridé a la roue....

source : piaggio....
pour info : le logiciel piaggio de pièces marque bien en rouge "pignon suisse 25km/h" et juste en dessous le "normal

les français on a pas ça?

rassure moi

non

moi avec mon moyeu pour vario je tourne sur du 12/1 et j'atteind 65KM/H,donc si je met une transmission malossi de 9/1 je gagne quelque petit km en pointe