Problème masselottes Ciao

Bonjour,

J'ai un problème avec le correcteur de couple arrière sur le Ciao de mon fils.

En effet, quand je pédale pour le mettre en marche, les masselottes de démarrage de prennent pas. J'ai changé les masselottes mais rien n'y fait !

Pour info, j'ai poncé au papier de verre les masselottes et le correcteur de couple ou les masselottes frottes et changé les ressorts de masselottes.

Je précise, les masselottes sont montées dans le bon sens.

La config est : Moteur Polini 75cc (46 cm) avec variateur Polini, pot Polini et carbu 19.

Pouvez-vous m'aider ?

Merci d'avance.

Salut, il faudrait me préciser ou tes masselottes accrochent pour savoir si déjà tu as frotté au bon endroit ! Merci
Elles embrayent dans la Cloche d'embrayage ou le correcteur de couple? ( On parle des petites dans la cloches bien-sûr)

vespa-dr a écrit:

Salut, il faudrait me préciser ou tes masselottes accrochent pour savoir si déjà tu as frotté au bon endroit ! Merci
Elles embrayent dans la Cloche d'embrayage ou le correcteur de couple? ( On parle des petites dans la cloches bien-sûr)

Les masselottes accrochent dans le correcteur de couple vu que c'est un vario. Donc les masselottes pour lancer le démarrage du vélomoteur en pédalent.

repère avant si tu as des traces de graisse sur la zone ou ça embraye, si il y'a trace de graisse il faut changer le joint du canon


Il faudrait que tu degraisses les masselottes et la partie en métal ou elles s'accrochent avec de l'acétone, surtout pas de whitespirite

vespa-dr a écrit:

repère avant si tu as des traces de graisse sur la zone ou ça embraye, si il y'a trace de graisse il faut changer le joint du canon


Il faudrait que tu degraisses les masselottes et la partie en métal ou elles s'accrochent avec de l'acétone, surtout pas de whitespirite

Merci pour ta réponse.

Tout est neuf et j'avais déjà passé à l'acétone.

bonjour,

ressorts trop durs ?

connus problème equivalent avec mâchoires / ressorts neufs sur embrayage "classique" (avec poulie)

quasi impossible de démarrer , j’étais dans la semoule complete, aucune accroche.

remis les mâchoires avec ressorts d'origine > démarrage instantané en même pas un quart de tour de pédale

Tyrell33 a écrit:

bonjour,

ressorts trop durs ?

connus problème equivalent avec mâchoires / ressorts neufs sur embrayage "classique" (avec poulie)

quasi impossible de démarrer , j’étais dans la semoule complete, aucune accroche.

remis les mâchoires avec ressorts d'origine > démarrage instantané en même pas un quart de tour de pédale  

J'ai en lever les ressorts pour faire un test et toujours le même problème ! Il me semble que les masselottes font leur travail et je pense que le problème vient que le moteur a trop de compression. Je précise, le décompresseur fonctionne. Je ne vois pas comment résoudre le problème.

Est-ce que ta cloche tourne librement ?
Est-ce que tu as inversé les masselottes pour essayer même si ça te semble dans le bon sens ?
Par contre pour avoir une bonne accroche il ne faut pas poncer fin, grain autour de120 c'est l'idéal

vespa-dr a écrit:

Est-ce que ta cloche tourne librement ?
Est-ce que tu as inversé les masselottes pour essayer même si ça te semble dans le bon sens ?
Par contre pour avoir une bonne accroche il ne faut pas poncer fin, grain autour de120 c'est l'idéal

La cloche tourne librement et les masselottes sont dans le bon sens et j'ai poncé au 100.

Trop de compression à mon avis et j'ai donc commandé un lanceur qui se fixe sur l'arbre du vilebrequin car apparemment pas mal de souci pour mettre en marche les 75cc

C'est vrai, j'en ai eu aussi. C'ÉTAIT du à une fuite du à la force centrifuge.
Un pote m'a tourne une pièce sur le vario et du coup je démarre avec un cordon. Sinon une poulie de tondeuse raboté marche aussi sur le vario