filtre + gicleur

salut a tous
je voulais savoir si je met un filtrea air polini sur mon carbu 12/12 il me faut un gicleur de combien? et combien je gagnerai

Perso j'ai un filtre a air malossi( celui que vend zmax,il y est aussi sur RCVteam) qui amene une tres grosse entré d'air.
Cette aprem jvais faire le test de la bougie mais j'ai un gicleur de 60,a mon gout il est un peu trop gros.
Avec mon ciao je monte a 50/55 (carbu 12 filtre a air malossi et gicleur 60 rien de plus) et il a enormement de patate par rapport au ciao d'une copine.
Si j'accelere avec le cul bien sur le bord arriere du ciao,je tombe...
Et puis en monté c'est un regale,le ciao avance tout seul,pas besoin de forcer...

Ensuite le point negatif,la consomation...P-e qu'il faut que je netoi le moteur,mais j'ai fait 50km et j'ai deja foutu 2L de melange...
J'imagine meme pas avec un pot...

ok tu me dira quel gicleur te convient
et sur un 13/13 le gicleur d'origine est de combien?

benjamin a écrit:

ok tu me dira quel gicleur te convient
et sur un 13/13 le gicleur d'origine est de combien?

sur le mien, que j'ai acheté, il y à 1 ans, le gicleur était de 66

La j'ai fait le test de la bougie,je sais pas exactement ou regarde pour voir la couleur qu'il faut,mais je crois que c'etais noir si j'ai regardé ou il falait,donc 60 pour 12/12 + filtre a air malossi = trop gros...
Jpense que un 57 ca devrait etre bon...
Mais je vais rajouter un pot,donc en attendant je change rien ^^

sachant que celui d'origine est de 49 si j'en met un de 52 avec filtre a air malossi il fodra regler le carbu? quel est le meilleur gicleur pour un 12/12 avec une config d'origine avec un pot de detente

benjamin a écrit:

sachant que celui d'origine est de 49 si j'en met un de 52 avec filtre a air malossi il fodra regler le carbu? quel est le meilleur gicleur pour un 12/12 avec une config d'origine avec un pot de detente

salut benji!!!!.................tout dépent de ton pot de détente!!!!

Normalmnt c'est 2 a 4 points de plus que d'origine...
Moi j'ai 60 avec filtre a air malossi...C'est trop riche...Donc avec un pot de detente ca doit passer tranquil...

é il faut régler le carbu a nouveau?

Petite question: je viens de recevoir mon filtre malossi et il y a cette espèce de mousse à l'intérieur! Il me semble qu'il y avait un topic dessus mais je ne le retrouve pas.

Donc cette mousse s'use je crois ? Ou il faut l'enlever peut-être ?

Simon a écrit:

Petite question: je viens de recevoir mon filtre malossi et il y a cette espèce de mousse à l'intérieur! Il me semble qu'il y avait un topic dessus mais je ne le retrouve pas.

Donc cette mousse s'use je crois ? Ou il faut l'enlever peut-être ?

salut Simon, la mousse du filtre malossi, doit étre imbibée d'huile,

il est vrai, qu'elle à tendance à étre fragile, mais il faut la

controler fréquement!!!!...............

sinon, je viens de trouvé çà sur JMPB!!!!

on dirait un filtre d'origine avec une modification de l'entrée d'air!!

[img]url=https://servimg.com/view/11309202/43][/url][/img]

car je penses que le gros filtre malossi est surtout prévu pour

les moteurs kités!!!

Donc avant de le monter je l'himbibe d'huile que je met dans mon réservoir sous la selle ? Et c'est a refaire régulièrement ?

Simon a écrit:

Donc avant de le monter je l'himbibe d'huile que je met dans mon réservoir sous la selle ? Et c'est a refaire régulièrement ?

aprés chaque nettoyage, tu doit recommencer la manipulation!!!!

mais, si tu as acheté le filtre malossi, dans l'emballage, il devait

avoir un petit fascicule expliquant l'installation et la procédure!!!

verifie quand-méme!!!!

Il ne me dise pas ce que je dois mettre comme huile dans le manuel...
Un pote me parle d'un spray spécial pour les mousses pour qu'elles durcissent ou je ne sais trop quoi c'est ça ?

oui sa existe en spray tu peut en trouver partout et c'est pour les mousse de carbu

simon , page 8 du livret du red filter .....

"appliquez sur toute la surface du filtre une huile speciale pour filtre a air , ou une huile tres epaisse SAE 80-90 "

Tu as raison... Déésolé j'avais zappé!

a votre avis filtre polini + pot de detente je devrai avoir un gicleur a pepupré de combien?
merci

autour des 80

c'est juste non ? il risque pas de serrer ?

je pense pas

Et moi alors
j'en suis 250 km au rodage j'ai fais une accélération jusqu'a entre 55 et 60 sur le plat , tout d'origine ,alors si je mets un pot c'est 70km/h inclu qui dis pot dis changer gicleur? et réglé le ralenti en principe

benjamin a écrit:

a votre avis filtre polini + pot de detente je devrai avoir un gicleur a pepupré de combien?
merci

svp repondé serieusement

commence par poser des questions serieuses