Kit pinasco D.E.P.S 43mm

Salut à tous ! J'ai depuis un moment ce cylindre pinasco qui m'intrigues ; on parle très peu de ce kit sur internet et les transferts sont bizarres, il faudrais quoi comme carter ? J'ai vu qu'il existait le meme chez Malossi... Et sinon je pourrais trouver où un piston ? Est-ce que ça serait possible d'adapter un carter d'origine ?

a mon avis c'est un très bon kit qui passe sans probléme sur le carter d'origine

ouais j'ai lu que c'était un monstre ce kit, mais regarde les transferts ... ça arrive juste sur le reliement des deux carters...

faut aligner tes transfert mais a mon avis ça passe

Ca ne passera pas sur des carters d'origine.

Ce type de cylindre ne te servira à rien si tu n'as pas la config qui suit mais ça à l'air d'un bon cylindre.

Je me disais bien que c'était difficle à faire un transfert qui monte la haut jusqu'au seul du cylindre

soit le deps 46 ou 47,dans tout les cas,prend du reed valve ou polini evo

Moi je te conseil sans hésitation le Reed valve car il a le transfert prévus pour ce genre de transferts

Bon alors enfin vous parlé de vrai matos ( je te conseille d'aller le faire sabler puis realeser si tu trouve un piston magorer)

En absolut une bombe variateur obligatoire

Quand il est sortis s'etais la fin des ciao alor il est tres peu connus pui pinasco a fait faillite

en bas il a rien mais quand il ouvre la couroie patine

Il est plus puissant que le 47 deps malossi

Malossi en a fait une copie mais les diagramme sont pas les meme donc moin performant

Je vous met une copie du catalogue

Catalogue pinasco

maxiciao a écrit:

Bon alors enfin vous parlé de vrai matos ( je te conseille d'aller le faire sabler puis realeser si tu trouve un piston magorer)

En absolut une bombe variateur obligatoire

Quand il est sortis s'etais la fin des ciao alor il est tres peu connus pui pinasco a fait faillite

en bas il a rien mais quand il ouvre la couroie patine

Il est plus puissant que le 47 deps malossi

Malossi en a fait une copie mais les diagramme sont pas les meme donc moin performant

Je vous met une copie du catalogue

Catalogue pinasco

je pense qu'effectivement le 47 deps serait beaucoups plus puissant,il aurait fait déjà une sorti d'echappement a 32mm COMME pour les 51 et des bons petits transfers ,comme la plus grosse barrete d'echappement

110km/h c'est raisonable avec la double admission en 13 ou carbu de 19

le deps 47 malo est moin puissant que le 43 racing pinasco

meme qu'il paraisse identique les diagramme de distribution sont fodamentalement different et s'est sa qui fait la difference

V>oila pour moi le meilleur souvenir ce kit

maxiciao a écrit:

le deps 47 malo est moin puissant que le 43 racing pinasco

meme qu'il paraisse identique les diagramme de distribution sont fodamentalement different et s'est sa qui fait la difference

V>oila pour moi le meilleur souvenir ce kit

niveau couple il sera plus nerveux,mais niveau pointe y'en yaura moin

jai se kit complet

connard