presentation de mon ciao en photos

presentation de mon ciao H2O
- KIT POLINI LIQUIDE diametre 46 axe 10 - 71 cc -Réalisation ceinturage decoupe à l'eau + soudage à froid baguette INOX+ fraisage cylindre
- REHAUSE du diag echappement à 170 °
- POMPE à eau POLINI
- VILO MAZZUCHELI racing anticipé
- DOUBLE INTAKE- Compose d'un carbu PHBG 19 gicleur 80 aiguille w7 filtre à aire TUN'R+ SHA 13/13 gicleur 66 avec filtre à aire polini
- PIPE SPECIALE AVEC VENTURI INTEGRE PARFAITEMENT ALIGNE AU CARTER SPEED ENGINE (attention pipe italienne non aligné - rebond des gaz mauvais remplissage et carburateur inreglable a cause des turbulances)
- VOLANT MOTEUR PINASCO 640g
- POT POLINI SP (pas terrible le pot je suis pas satisfait du resultat )
- DOUBLE VARIATEUR origine poids GALETS /2 + embrayage DIAM 100 (le variateur speed control plage trop grande avec moyeu special 1/6.73)
- MOYEUR ARRIERE avec axe long usiné rapport final 1/6.73
- ALLUMAGE RUPTEUR - ouverture des rupteur 0.50 mm tres important

Vitesse GPS MAXI 107klm/h (en fonction du temps et du vent )
vitesse le plus souvent atteint entre 90 et 95 klm/h GPS

j'ai copier la config pinasco ci dessous mai avec kit 46
et moyeu 1/6.73
pinasco donne 110 klm/h j'arrive à 107



pipe de 19 pour carter speed engine parfaitement aligne (pas comme la pipe italienne) rectangle cote carter cylindrique cote carburateur aucunne turbulance

pipe italienne non aligne regarder dans le trous lol ci dessous


moyeu usine rapport 1/6.73

vilo masse pleine mazzucheli avec trou diam 11 pour passage des gaz

double intake


KIT POLINI DIAM 46 modifier en liquide


https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/833/img3877j.jpg[img][/img]







[img][/img]

bonsoir , je sais pas pour les autres , mais moi je ne vois pas les photos

moi non plus

la meme

quality portable

peinture polini,moteur malossi

même si il existe une rubrique je poste

jo et ses clous a écrit:

bonsoir , je sais pas pour les autres , mais moi je ne vois pas les photos

Salut oui j'ai vu cela marche pas je vais regler le probleme

@+

jo et ses clous a écrit:

bonsoir , je sais pas pour les autres , mais moi je ne vois pas les photos

Salut
Je vais regler le probleme pour les photos @+

burkhart a écrit:

jo et ses clous a écrit:

bonsoir , je sais pas pour les autres , mais moi je ne vois pas les photos

Salut
Je vais regler le probleme pour les photos @+

moi sa marche, et très jolie ciao, il a de la geule

je vois que tu as le même filtre aessence que moi, trés bonne qualité

oui sa remarche

juste un conseil d'ami , change ton antiparasite de place, fait le passer derriére le cable de decompresseur,si tu veux pas qu'il fonde comme moi

Minisissi a écrit:

burkhart a écrit:

jo et ses clous a écrit:

bonsoir , je sais pas pour les autres , mais moi je ne vois pas les photos

Salut
Je vais regler le probleme pour les photos @+

moi sa marche, et très jolie ciao, il a de la geule

merci c'est sympa elle n'est pas encore fini reste le frein à disque et le double variateur

actuellement je suis entrain de transformer la culasse du polini 46 air en liquide pas evident de trouver le radiateur polini rien sur le bon coin

mai je suis patient rien ne presse je trouverai

vespa-dr a écrit:

je vois que tu as le même filtre aessence que moi, trés bonne qualité

oui sa remarche

juste un conseil d'ami , change ton antiparasite de place, fait le passer derriére le cable de decompresseur,si tu veux pas qu'il fonde comme moi

salut et merci pour ton conseille je vais de suite le changer de place

@ +

burkhart a écrit:

Minisissi a écrit:

burkhart a écrit:

jo et ses clous a écrit:

bonsoir , je sais pas pour les autres , mais moi je ne vois pas les photos

Salut
Je vais regler le probleme pour les photos @+

moi sa marche, et très jolie ciao, il a de la geule

merci c'est sympa elle n'est pas encore fini reste le frein à disque et le double variateur

actuellement je suis entrain de transformer la culasse du polini 46 air en liquide pas evident de trouver le radiateur polini rien sur le bon coin

mai je suis patient rien ne presse je trouverai

si sa t'interesse ya une copie du radiateur polini pour ciao,c'est l'eurocylindro LC

tu vas mettre quoi comme frein a disque, car sa m'intéresserai d'en mettre un mais je vois pas quoi mettre

voici les ciao que j'ai eu






et le petit dernier, celui qu'il me reste

Minisissi a écrit:

tu vas mettre quoi comme frein a disque, car sa m'intéresserai d'en mettre un mais je vois pas quoi mettre

met un sprocatti

vespa-dr a écrit:

Minisissi a écrit:

tu vas mettre quoi comme frein a disque, car sa m'intéresserai d'en mettre un mais je vois pas quoi mettre

met un sprocatti

oui ok, quand j'aurai de l'argent

burcarini ciao a écrit:

burcarini ciao a écrit:

presentation de mon ciao H2O
- KIT POLINI LIQUIDE diametre 46 axe 10 - 71 cc -Réalisation ceinturage decoupe à l'eau + soudage à froid baguette bi-metal ferro nickel + fraisage cylindre
- REHAUSE du diag echappement à 170 °
- POMPE à eau POLINI
- VILO MAZZUCHELI racing anticipé
- DOUBLE INTAKE- Compose d'un carbu PHBG 19 gicleur 80 aiguille w7 filtre à aire TUN'R+ SHA 13/13 gicleur 66 avec filtre à aire polini
- PIPE SPECIALE AVEC VENTURI INTEGRE PARFAITEMENT ALIGNE AU CARTER SPEED ENGINE (attention pipe italienne non aligné - rebond des gaz mauvais remplissage et carburateur inreglable a cause des turbulances)- VOLANT MOTEUR PINASCO 640g
- POT POLINI SP (pas terrible le pot je suis pas satisfait du resultat )
- DOUBLE VARIATEUR origine poids GALETS /2 + embrayage DIAM 100 (le variateur speed control plage trop grande avec moyeu special 1/6.73)
- MOYEUR ARRIERE avec axe long usiné rapport final 1/6.73
- ALLUMAGE RUPTEUR - ouverture des rupteur 0.50 mm tres important

Vitesse GPS MAXI 107klm/h (en fonction du temps et du vent )
vitesse le plus souvent atteint entre 90 et 95 klm/h GPS



pipe de 19 pour carter speed engine parfaitement aligne (pas comme la pipe italienne)





https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/833/img3877j.jpg[img][/img]







[img][/img]

beau ciao par contre je croyais que le volant pinasco pour allumage a rupteur n existait pas!

Si il existe mais n'a pas de fenêtre pour régler le rupteur, donc pour le reconnaitre il faut regarder les inscriptions dessus... "électronico ou puntime".....

Dhalsim1er a écrit:

Si il existe mais n'a pas de fenêtre pour régler le rupteur, donc pour le reconnaitre il faut regarder les inscriptions dessus... "électronico ou puntime".....

salut vigneron sa taille(la vigne bien sur)
tu me trouverais pas un volant pinasco par hasard!
moi en tout cas je me caille les cou.....en taillant dans le gaillacois!

si il existe la preuve je l'ai achete à christian68 un membre du forum

mai il y à bcp de volant d'origine qui font le meme poids tu gagnes pas des masses c'est un peu superflus j'en avais juste envie

peu vraiment pas dire j'ai rien remarque comme difference il faut dire que mon volant origine pese 680 g lol c toi qui voi

oui c'est vrai , a l'epoque ou il le vendait , je lui avais poser la question

il est sublime

Tu as de foto de la prepa du 46 en H20

Pour le poid de volant voici ma recherche

Je vous laisse traduire s'est pas dur


Volani per Puntine

1200g +o- 70g Originale pesante (modelli x variatore)

750g +o- 70g Originale mono

650g +o- 10g Pinasco Puntine

590g +o- 10g Originale mono modificato x pompa H20 e materiale tolto

Volani accensione elettronici



1325g +o- 50g Originale

1235g +o- 10g Simonini

720g +o- 10g Pinasco Elettronico


volant pour pompe a eau plus matiere enlevée