Modifier un carbu de 12 en 14mm version Xtrem

Salut ...

Voici l'idée : Modifier un carbu de 12 en 14mm et l'adapter sur un carter d'origine.

Sur mon blog j'ai développé ma théorie pour la modification, et j'ai commencé l'adaptation et la modification du carburateur.
J'attends que mon moteur version Xtrem soit remonté pour faire les premiers tests.

J'espère que ça va marcher...........

En attendant voici le lien sur mon blog :

Mofifier un carbu de 12 en 14mm

A+++ :

pas mal
tu pense le tester avec ta prépa dounet?

Sur mon 13/13 ou elle est déjà agrandi,tu pense qu'il faut que j'agrandisse la pipe d'arrivé d'essence?

Salut ...

Merci pour le commentaire...

ciao1981 a écrit:

pas mal
tu pense le tester avec ta prépa dounet?

Sur mon 13/13 ou elle est déjà agrandi,tu pense qu'il faut que j'agrandisse la pipe d'arrivé d'essence?

Pour répondre à tes questions, oui je vais monté ça sur ma préparation Xtrem.

Concernant ton carburateur de 13 pas besoin d'agrandir.

Dans le blog je pousse le délire à l'extrême.
Pour être plus juste, tant que ton diamètre de gicleur est inférieur au diamètre de l'arrivée d'essence dans la cuve du carburateur (inférieur à 100), ce n'est pas util.


A+++

Merci

tu es un génie

encore une chouette prepa

et j'ai encore un doute , meme deux

pour le cylindre de remplissage de cuve , ok c'est une bonne idée , j'avoue , bon avant de vider la cuve trop vite , y'a du chemin , quoi que

par contre ce cylindre va de pair avec le pointeau et c'est le bout du pointeau qui vient justement fermer le trou du cylindre avec sa pointe en caoutchou

est ce que ca ferme encore ?


et pour la prepa du canal d'air dans le carbu , j'espere que tu as bien attaqué le haut du carbu et pas le bas , par experience , tu te retrouve avec un fond arrondi et le boisseau ne ferme plus du tout

le reglage du ralenti devient alors infernal

sinon c'est un plaisir , c'est propre et tu t'amuse bien

Salut , en effet j'ai parcouru ton blog y'a pas mal de bonnes idées , notament pour le carbu dont l'opération a étée Xtrem bien faite lol , bonne continuation dans tes projets .

Salut ...

zmax83 a écrit:

par contre ce cylindre va de pair avec le pointeau et c'est le bout du pointeau qui vient justement fermer le trou du cylindre avec sa pointe en caoutchou
est ce que ca ferme encore ?

et pour la prepa du canal d'air dans le carbu , j'espere que tu as bien attaqué le haut du carbu et pas le bas , par experience , tu te retrouve avec un fond arrondi et le boisseau ne ferme plus du tout

Effectivement pour le pointeau il faut que je test l'étanchéité. Au pire j'en remettrais d'un carbu de 12. Mais le pointeau viens bien en buté sur le cylindre et bouche bien le trou. J'ai fait un micro chanfrein avec un foret de 3mm pour avoir le meilleur plan de joint possible. (je ferai la remarque sur le blog lors de la mise à jour).

Concernant le canal d'air le boisseau descend bien au fond de la gorge pour la fermeture complète du canal. Ca passe vraiment au dixième de millimètre. D'ou la nécessité de centré le carbu avec un foret de 12 et de bien bloquer le montage avant de percer avec un foret plus gros.


En tout cas, j'èspère beaucoup que ça fonctionne. Là ou j'ai un doute c'est pour le trou du ralenti est décalé. J'ai peur que la dépression ne soit pas suffisante pour aspirer l'essence au ralenti. Mais bon on verra bien ci c'est concluant.

Concernant le starter il ne va plus servir à grand chose je pense. Mais bon on verra aussi..........


Merci A+

+1000


Excelent boulot j'attend impatiament la fin.. pour les perf

excellent!!!..............

magnifiques prises de vues, explications claires...que du bonheur, j'attend également la suite avec impatience.

çà aurait pu faire un exellent "tuto", supplémentaire......

ciaociao a écrit:

excellent!!!..............

magnifiques prises de vues, explications claires...que du bonheur, j'attend également la suite avec impatience.

çà aurait pu faire un exellent "tuto", supplémentaire......

Sa c'est sur

Bah voilà si c'est concluant un modo ou admin pourra le mettre dans les tutoriels de préparation ====) 12/12 en 13/13 et 12/12 en 14/14

ET la suite de la méthode dounet

ciao1981 a écrit:

Bah voilà si c'est concluant un modo ou admin pourra le mettre dans les tutoriels de préparation ====) 12/12 en 13/13 et 12/12 en 14/14
ET la suite de la méthode dounet

il faut dans un premier temps, que dams86, nous donne son accord....Ensuite, ce sera une joie de pouvoir

le "greffer" avec tout les autres!!!!