demarrage

voila , je viens de remonter mon ciao , mais il ne demarre pas :/

les rupteur sont neufs ainsi que le condo et les segment .
j'ai de la compression , et et tout a l'air bon , le carbu est propre , il y a de l'essence . et biensur les rupteur sont reglé a 0.40 .

la bougie je ne sais pas si elle est bonne , je n'arrive pas a faire le test

mais j'avais une b8hs sous la mains , j'ai essayé et meme resultat .

quand je pousse le ciao il fait un bruit comme si il voulais demarrer mais rien n'y fait

Salut,

Ta bougie B8HS était neuve ? Il y a une étincelle ?
Tu a un kit ou tu est d'origine ?

entierement d'origine ,
non elle est vielle
et je n'arrive pas a faire le test :/

Achète toi une bougie neuve, et essaye !
Dans certains cas, mème si il y a une étincelle, la bougie peut ètre quand mème foutu...

comment tu fais le test exactement ? je suis pas sur de faire de la bonne facon

ton moteur tu la démonté et remonté?

Pour faire le test de ta bougie :
1) tu enlève l'anti-parasite
2) tu enlève ta bougie
3) tu met ta bougie en contact avec l'anti-parasite
4) tu met ta mob sur la béquille et tu pédale comme pour démarré, et la tu vois si il y a une étincelle ou pas...

j'ai pas de pedale justement :/

oui je l'ai demonté car j'ai eu une panne . j'en ai donc profiter pour faire un petite revision

j'ai mit une nouvelle bougie , etincelle niquelle et c'est la meme chose , j'ai demonté et remonté tout le moteur en changeant les joint , et c'est pareil sauf que la le ciao demarre puis se coupe direct , a l'instant meme

Clavette?

la clavette du vilo ? ca peut faire quoi ?

Je peux te dire mon ami que j'ai pu en baver avec la clavette.
J'avais chercher tout, tout fonctionnais sur le moteur il y avait l'étincelle la carburation mais il ne tournais pas.
C'était la clavette qui était tordue.
Ca peut-etre aussi l'entaille du vilbrequin.

mais la je peut tourner le volant , j'ai de la compression et tout ... ca peut etre la clavette ? ca fait quoi ?

ce que ça fais je sais pas, mais ça fou la merde, c'est mieux de la changer pour ecarter deja un problème.

ok je ferai ca .

et a chaque fois que je demonte mon moteur j'y trouve un huile noir , qui enrobe chaque piece , c'est normal ? sachant que je nettoie tout a chaque remontage

ben l'huile noir c'est de l'huile non brulée

c'est normal ?

j'ai une carbu de 13 avec gicleur de 57 et boite preparée , c'est bon ou ca peut y faire

Yop,

Si ton Ciao marchait avec ta config avant c'est que c'est pas ton carbu 13/13, bien qu'avec la pipe percée à 12 à mon avis ça ne sert pas à grand chose de mettre un carbu à 13mm...m'enfin

Pour la clavette, ce qui se passe si la clavette est tordue ou que l'entaille recevant la clavette est endommagée, que ce soit sur l'axe de vilo ou sur le volant magnétique, c'est que ton allumage peut être décalé, c'est à dire que l'étincelle se fait, mais pas au bon moment, du coup le moteur refuse de démarrer. Voilà pour l'explication

++

Seb

Chtitam' a écrit:

Yop,

Si ton Ciao marchait avec ta config avant c'est que c'est pas ton carbu 13/13, bien qu'avec la pipe percée à 12 à mon avis ça ne sert pas à grand chose de mettre un carbu à 13mm...m'enfin

Pour la clavette, ce qui se passe si la clavette est tordue ou que l'entaille recevant la clavette est endommagée, que ce soit sur l'axe de vilo ou sur le volant magnétique, c'est que ton allumage peut être décalé, c'est à dire que l'étincelle se fait, mais pas au bon moment, du coup le moteur refuse de démarrer. Voilà pour l'explication

++

Seb

si si , la pipe est percée a 13 , quand je met de l'essence dans le trou de la bougie ca demarre , sinon l'essence n'arrive pas a la bougie . j'en ai deduit que c'est le carbu , je l'ai donc changé pour un 12/12 . et la ca demarre niquel . des que je remet le carbu de 13 le ciao refuse de demarrer .

et quend je suis tombé en panne rien ne c'est bloqué , c'est le ciao qui c'est arreté comme si l'essence n'arrivai plus .


donc je pense que le carbu est crade .


vous en pensez quoi ?




et faut il faire un rodage quand on change juste les segment ?

verifie le pointeau dans le carbu s il coulisse bien

ce qui est relié au flotteur ? si c'est ca oui ca coulisse bien

et la bague en plastique du carbu qui va sur la pipe ,est elle en bon etat

gicleur bouché, tout simplement....

Rodage de 30 à 50 km pour les segments......

non j'ai verifié , il est comme neuf et pas bouché , il n'y a aussi aucun depot dans la cuve

Vérifie le petit filtre ainsi que le conduit d'arrivée d'essence sur le dessus du carbu....