questions ...

bonjour a vous tous ,
je vais commander quelque piece au pres de mon concessionaire piaggo , je vais surtout prendre plusieur gicleurs pour faire des essaie et voir le quel va le mieux .
seulement je ne sais pas prendre quels diametres et en prendre combien
j'ai un moteur d'origine avec une boite a air modifiée selon le tuto
et je vais surement mettre un pot de detente
quels gicleur doit-je prendre ?

Avec moteur d'origine, pot de détente, carbu de 12, gicleur de 52.

Comme dit oscar , environ 52-54 voir un 56 selon le pot que tu as .

Euh... 56 franchement....
J'ai encore jamais vu à quel point le polini sp ou le top one sont bons, mais mon pot de détente est franchement pas mal bien que fait maison et 52 j'étais limite un peu riche!
Faut pas oublier que tu ne changes pas de MOTEUR, mais simplement de régime moteur, avec un pot...
Donc oui faut un mélange plus riche... mais je te trouve bien optimiste quant à l'augmentation de régime maxi!

et avec un pot d'arigine mais juste un boite a air modifiée ???

1 ou 2 point de plus mais sa dépend la couleur de ta bougie après un pointe

oui , doc si j'en prend trois je prend un 52 un 54 et un 56 , ca va ?

pot d'origine ,sa vaut pas la penne de modifié quoi que ce soit

tu prend un pot malossi too bad ,tu met un gicleur de 50 et terminer

un 50 avec un pot detente ca le fait ???

j'ai bien rouler avec mon PX avec son gicleur de 49 et franchement j'ai moin de puch avec un gicleur de 52 et moin de pointe

vaut peut etre mieux que je garde mon gicleur d'origine alors ?

si ta bougie est correcte oui

je pense que c'est le mieux a faire.moi je suis d'origine sauf un polini sp et le gicleur d'origine me donne une bonne couleur de bougie

je peut pas trop faire le test ... j'ai pas de frein

Mouai...
Perso avec le too bad et moteur d'origine, j'avais passé un gicleur de 54, j'avais troué ma boite à air jusqu'à un réglage parfait, ca sonnait du feu de dieu, et putain quelle pêche !

yenyen33 a écrit:

je peut pas trop faire le test ... j'ai pas de frein

Il suffit de sa taper une bourre avant une montée

je suis tout proche de bordeaux , les montée j'en ai jamais vu de ma vie

Eh bien moi disons que dans le jura, j'ai jamais vu de plat

t'as fait des modif pour que ton ciao grimpe les cote ??

juste une mettant un pot type serpentin,les côte tu les grimpes au régime presque max!

+1 vespadr,moi g un pot proma circuit et au havre les grosses cotes c pas ce qui manque et le brelon grimpe bien mais en meme temps j'ai un moteur speed engine et un kit 43 .mais juste le pot ça devrai le faire pas mal si les cotes sont pas trop raides

Rue de la cavée verte, t'as pas intérêt à t'arrêter avec un moteur d'origine et un pot de détente, si tu comptes repartir!