kit pointe

sa peut etre la bougie ?

Plutôt un allumage mal calé....

devilciao a écrit:

il a dit que le malossi avait un piston bombé et quil fallait changer la culasse

le polini 43 a aussi le piston bombé

Pas autant.

http://www.mopshop.de/shop/product_info.php?cPath=441_496_499_3_3367&osCsid=141e94f306405dd5de1d7f5acc2b51dd&osCsid=141e94f306405dd5de1d7f5acc2b51dd

http://www.mopshop.de/shop/product_info.php?cPath=441_496_499_3_3173&osCsid=141e94f306405dd5de1d7f5acc2b51dd&osCsid=141e94f306405dd5de1d7f5acc2b51dd

bibir t'es lien ne fonctionne pas

cool les gars j'ai commandé un kit 46 et je garde ma culasse d'origine sa va décoiffer

Non, 46 ce ne serait plus raisonnable.

Avec un kit 43, une culasse en phase est toujours mieux que celle d'origine, mais pas une obligation pour le porte-monnaie.

J'ai modifié les liens de pistons. J'étais connecté avec mon compte c'est pour ça.

sinon moi je fais un truc plus simple est moin cher
je prend sa http://www.scootertuning.ch/product_info.php/info/p1315_Kit-Malossi-43mm-fonte-avec-culasse-Piaggio-Ciao.html

cool,la culasse est livré avec ,ta pas te souci a te faire

le seul truck c'est ajusté sa carburation,13/13,un pti filtre polini pour garder son filtre d'origine non écorché

Et si t'es courageux,une prépa

aolver a écrit:

sinon moi je fais un truc plus simple est moin cher
je prend sa http://www.scootertuning.ch/product_info.php/info/p1315_Kit-Malossi-43mm-fonte-avec-culasse-Piaggio-Ciao.html

106 €. Moins cher chez Mop-Shop encore. J'ai quand même une petite préférence pour le Polini, même si 30 € plus cher.

Sinon, mettre un carbu 13 sur une pipe de 12 est-il techniquement intéressant ?

A choisir, pour le même budget, j'opterais pour une config haut moteur Polini avec culasse 43 et carbu 12.

Et en parlant de prépa...


http://www.forum-ciao.com/tutoriels-de-preparation-bons-plans-et-astuces-f12/preparation-a-la-lyonnaise-t2872.htm

...ce tuto là n'est pas là que pour faire joli

je peut pas laisser mon carbu de 12 ? il passe pas ?

Mais oui tu peux le laisser.

ah c'est cool alors kit malo 43 avec pot malo too bad jpeu monté combien ?

aolver a écrit:

je peut pas laisser mon carbu de 12 ? il passe pas ?

si si biensur,tu peux le laisser,mais qui te dit que ton moteur va aimer

12,trop petit

Citation :

ah c'est cool alors kit malo 43 avec pot malo too bad jpeu monté combien ?

la phrase en rouge me chagrine avec un carburateur de 12 ,on est bien d'accord que sur un bas moteur d'origine non préparé c'est pas pour faire de la vitesse(je t'aurais prévenu),il faut avoir une carburation adapté au kit,même avec un gicleur gros,t'aura une trop grosse consommation + l'entrée d'air réduite

Speed control est assez d'accord avec moi ,sur full stock + 43mm+carb de 12 faut pas faire le mariole avec

Avec une préparation du bas moteur,un carburateur de 13+ un vilebrequin renforcé ou préparé ,il y'aura une grosse différence niveau performance

aolver a écrit:

ah c'est cool alors kit malo 43 avec pot malo too bad jpeu monté combien ?

Oh, avec poulie d'origine, un petit 75 km/h.

Concernant le carbu, Vespa-dr, faut pas se leurrer. Passer de 12 à 13 c'est augmenter de 8 % le passage. Et sans corriger le diamètre intérieur de la pipe, l'intérêt d'acheter un nouveau carbu est encore plus faible.