Nettoyer un haut moteur

saluti les coupins,

voila donc bah je recupere souvent des cylindre dont le diam 46 polini mais il est pas propre exterieurement

comment je pourrais nettoyer les ailettes enfin tout quoi pour que l'exterieur du cylindre et de la culasse soit comme neuf?

merci

sortez toutes vos techniques

a+

nosesliderpro17 a écrit:

saluti les coupins,

voila donc bah je recupere souvent des cylindre dont le diam 46 polini mais il est pas propre exterieurement

comment je pourrais nettoyer les ailettes enfin tout quoi pour que l'exterieur du cylindre et de la culasse soit comme neuf?

merci

sortez toutes vos techniques

a+

Perso j'utilise un goupillon pour nettoyer les bouteilles, et de l'acetone...

Mais je laisse trempé dans de l'acetone avant pendant au moins 1h (acetone, eau de javel, essence...tout ce qui saponifie la graisse en fait )

oki bon bah je suis bon pour acheter un recipient adapté et un goupillon + de l'essence + une bombe de peinture HT

pourquoi une bombe peinture?

Tu comptes quand meme pas peindre ton haut moteur? xD

Sinon dis moi petite question, t'avais fraiser ta pipe d'admission avec ton kit 43? et quel gicleur?

Merci ^^

moi409 a écrit:

pourquoi une bombe peinture?

Tu comptes quand meme pas peindre ton haut moteur? xD

Sinon dis moi petite question, t'avais fraiser ta pipe d'admission avec ton kit 43? et quel gicleur?

Merci ^^

il roule avec son carter spped engine,donc c'est déjà a 13mm

moi je fai sa a l'essence est au pinco

...ok...

moi409 mais oui on peut peindre un kit, peinture haute temperature (transparente et une fois j'ai vu chrome sur kit, ça donne bien) surtout protéger la chambre de combustion et transfert et jupe sinon c'est pas terrible !

Pour ma part, moi je nettoie à l'essence et au papier de verre ...

bah il y a de la rouille sur un coté donc comme je suis perfectionniste je vais acheter une petite bombe de peinture HT noire pour refaire comme la peinture du kit à l'origine quoi

moi je fait avec le pinceau et le dilutif c'est nikel