Gicleur...

Salut,
Je vais bientôt commander un vario avant malossi avec une courroie spéciale, et je me demandais quel gicleur mettre pour le passage en mode variateur, sachant qu'avec ma poulie, j'ai un gicleur de 58.
Merci.

au prix que ca coute

prends du 60, du 62 , du 64 et un 70 pour te faire plaisir

mais fais deja un essai avec ton gicleur actuel , il n'y a pas de modif point de vue moteur

Ok ! Et sinon ça s'achète où des gicleurs normalement au fait ?

chez un marchand de cyclos

tu dois avoir ca vers chez toi

Ok merci !

y'a pas de quoi

pourquoi voudrais-tu changer de gicleur?

le vario,c'est la transmission

Oué ben ça augmente pas la vitesse un peu ?

erobindo a écrit:

Oué ben ça augmente pas la vitesse un peu ?

oui

je vien de démonté mon bas moteur puis j'ai démonté le carbu c'est mm plus de l'essence c'est du caramel lol et j'ai un gicleur de 49 c'est assez gros ou pas?

pour un moteur d'origine c'est ce qu'il faut maintenant si tu veux préparer ton moteur faudra changer ton gicleur et passer à un carbu de 13/13
et avec la prepa facon dounet tu met un gicleur compris entre 57 et 60

un carbu de 12 ou 13 c'est presque pareil nan? j'ai un gicleur de 63 la je peux le mettre dessu?j'ai pas vraiment d'argent pour un carbu de 13 ha oui j'ai oublier jvé y mettre un pot giannelli la

trop gros le 63

je vais laissé le 49 alors

tu veux faire quoi au juste si tu fais une prépa 49 trop petit et 63 trop gros si tu reste en origine 49 c'est ok à savoir quand même qu'un gicleur neuf te coutera seulement 2 ou 3 €
tout depend ce que tu veux faire

ouais a ce prix la moi j'irais vite fais laver deux trois pare brise au carrefour du coin

ba en faite pour linstant je vais juste mettre un pot giannelli par manque de moyen sinon apré je mettrai peut etre un kit et carbu mais la avec le pot je mais quel gicleur pour linstant?

si tu reste full origine le 49 nickel

ok merci j'aurai quelque question electrécité a vous posé dans quelque jours car tout a l'heur j'ai vu qu'il yavait des truk bizard sur mon ciao

eheh a travers le petit trou du volant magnetique tu a du voir les bobines , le condensateur et le rupteur , l'allumage de ta bete quoi

pour l'electricité c'est pas compliqué comme c'est devenu obligatoire jour et nuit le mieux c'est branchement direct mais pose on t'aidera sans probleme

dc voila la question a quoi sert le fil qui dépasse et les 2 branchement ou on peu mettre des cosses?et j'ai un autre fil sur le cadre je pence que c'est la masse nan?

alors le fil c'est pour mettre sur la bobine et les deux autre c'est le jus pour l'eclairage le rouge etant le plus 6 volt et la masse reste la masse
voila voilou

ok merci

tout est dit

la masse c'est toutes les parties metalliques du ciao

souvient t'en quand tu pousse , avec la bougie sur le cadre pour voir si tu as une etincelle et que t'as pas encore monté tes poignées