Parlons des huiles pour nos cyclos

Ayant longtemps utilisé l'huile 2 TEMPS Z de chez TOTAL avec un mélange variant de 2 % à 2,5% sur différents moteurs non préparé, je n'ai pas eu de problème moteur


Voici sa norme:  API TC Homologations : TA/TSC1



Puis après je suis passé à ça : un bidon total spécial tronçonneuse à haut rendements !
Utiliser sur mon 46 polini préparé, mon 38,4 préparé, la zone maxi des tours minutes avoisiner les 10000tr pour les 2 moteurs, jamais eu d'ennui
Les normes: I
SO L-EGD
JASO FD
API TC


Maintenant je test une huile de chez Intermarché , la lumi'car sous forme 2L est quelques euros de moins
Sur mon moteur 38.4 préparé toujours, aucun ennuis, dosé à 2,5% ( tu sais le fameux 0.5 % de plus de " on sait jamais" )
Aucun problème il en a pris plein la tronche dernièrement

Normes:
API, TC, JASO, FC/FD, ISO L EGD.




Pour autre info, il est bien nécessaire de regarder les normes et vous vous apercevez que parfois 2 même marques ont les mêmes; pour quelques euros en moins, j'ai également une connaissance qui utilisait sur son derbi avec un kit 88 airsale xtrem, une huile 2 temps z comme quoi... le ciao est 5 fois moins puissant

Je crois qu'on peut avoir la meilleure huile est avoir des problèmes ou avoir l'huile la moins cher mais avoir un moteur bien réglé donc aucun problème !

Alors vos avis sur la question, et vous qu'est-ce que vous utilisez comme huile ?

Salut, perso j'utilise de la motul 800 racing ou de la elf htx à 3%, bon après mes moteurs prennent plus de 15,5 k
Il ne faut pas lésiner sur la qualité ni le dosage, entre 2 et 3% il n'y a pas de perte de perfs (testé au banc) donc autant mettre 3%
Sur piste on utilises que ces deux huiles car avec toutes les autres (à part ces deux là du moins) il y a des problèmes (trop visqueuses ou brûle mal, encrasse et entraîne de la casse)
Après on ne roule pas en ciao mais clairement si vous cherchez la meilleure huile il faut taper dans une des deux que j'ai cité, bon après c'est 18 balles le litre !

la miscibilité est très importante

moi j'utilise depuis très longtemps de l'huile pour moteurs hors bords en particulier SHELL NAUTILUS Synthétique TC-W3 biodégradable depuis 3 ans (lot de 70 litres acheté vraiment pas cher)
c'est impeccable. le seul truc qui peut paraitre bizarre c'est la couleur marron-jaune foncée car pas de colorant ajouté dedans. Niveau encrassement c'est très propre !
Avant je roulais beaucoup à la Motul 710 sur les scooters (typhoon 172cc, sv 80, vivacity 100)

la Motul 800 fait mal au porte monnaie quand on roule beaucoup en 2T

la Z quand carrouf en vendait je faisais mes rodages avec et même quand j'avais plus de semi-synth pour la suite pas de soucis. c'est une bonne minérale.
actuellement je rode à la  Elf Moto 2 Self Mix  (je rode toujours à la minérale) API TC, JASO FB et ISO L-EGB.

sinon j'ai aussi roulé et rodé à la minérale casto (le bidon orange avec rien de marqué dessus). à 1.5% pleine bourre ça amorce un peu le serrage.
à 1.8% ça se passait très bien.


sinon en temps normal la carrouf semi-synth est parfaite pour nos mobs qui ne sont pas des foudres de guerre.
à 1.8% ça ne bouge pas et s'encrasse très peu.

Je pense qu'un moteur étanche, bien réglé avec des paramètres sécurisés ça contribue à la longévité du moulbif avec une huile carrouf, ou bien tu peux avoir la meilleur huile du monde mais te taper un serrage car ton moteur à un souci , ou ajouter de l'huile méca-run comme me préconisent des gens, mais ou est mon utilité vu que le ciao ne développe à peut prés 3cv dont à peine 1,5 d'origine Même modifier aucune utilité, ces moteurs sont très robuste !


Ce serait intéressant de demander à un ancien membre qui faisait partit du forum, il a fait 7000km en ciao en 3moi je crois, en traversant le désert du sahara, quelle huile il a utilisé, et si ya eu de la casse, c'était le fameux DOUNET pour les anciens

j'hésite à essayer la fameuse huile de chez action...

La voici:


Niveau de performance : API : TC ; JASO FB
Semi-synthétique