Piston mort

Je crois que mon piston est mort. Vous en pensez quoi?

C’est un 38.4mm mais franchement le moteur allait bien. Par prévention je veux le changer, pour le ciao de mon fils. Comme ça il commence sur un bonne basse.

mon gamin roule comme un enfoiré et me bouffe 20L/semaine depuis des milliers de km avec ça :



je l'ai qaund même poncé, enlevé l'alu collé au chrome dan le cylindre + coup de honoir, changé le segment et il a fait un très bon rodage à la minérale.
mais bon, il se fait des cessions de 40 bornes poignée dans le coin, descend des gorges avec l'aiguille du compteur bloqué, et ça bouge pas.
franchement, il n'a vraiment pas l'air d'avoir souffert le tien je trouve.
mais bon, chacun voit midi à sa porte.

Oui je me disais aussi que c’était plus esthétique, mais il est carrément lisse. Mais le tien, OMG, je rangerai ça au musée des horreurs. Mdr!

Mais les segments avait été changés je pense. Sont tout beaux!

Bon dieu fisfor, même moi je n'oserais pas rouler avec ça. Fin remarque une fois j'ai serré à cause dun roulement dembrayage grippé, et fallait voir letat du piston, comparable au tient. Par contre j'avançais plus qu'à 35km/h

Apres tu peux atténuer les rayures au papier , pour de l'origine qui prend 4000tours max ça craint pas

bin moi je vous dis que ce bazar il a le feu depuis je sais pas combien de milliers de km, qu'il en prend plein la gueule et qu'il tourne comme un coucou suisse.
le tout avec un ralenti de moteur bernard.
je vous passe les détails sur le bas moteur, parce que là je vais me faire bannir du fofo.

je vous dis, c'est costaud ces machins rustiques. faut pas s'emmerder avec rien.
puis faut qaund même pas oublier qu'un piston, à part maintenir les segments, ça sert quand même pas à grand chose d'autre.
voire les pistons de malossi ou polini où y'a plus de vide que de matière.

Si ton piston est de la bonne taille et bine comme tu dis, ça tien les segments. Mais bon t’es pas tranquille sachant l’état. Ça me fait pensé une certaine époque, année 90, ou on avait monté un kit 65 eurocylindro alu qui était sacrément amoché, le cylindre avait des creux rongés par le piston un peu partout et était miroir . On l’avait monté juste pour rigoler.. mais put.. qu’il marchait celui-là. Il levait la roue avant et tournait bien, avec un bruit de merde, mais il donnait.