Faut-il un arrache volant pour démonter le volant magnétique

Donc ma question est dans le titre...

Fau'il obligatoirement un arrache volant pour démonter son volant magnétique?

Parce que je n'en ai pas et j'aimerais vérifier l'écartement de mes vis platinées...

bonsoir, il est préferable de te procurer cet

outil!!!!......................pour pouvoir extraire ton volant magnétique

sans rien casser!!!!

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chez RCV TEAM, il le vende 10 euro.........

je comptais poser la meme question

Je sais ce que c'est mais je demande si on est obligé d'en avoir un ou comment on peut l'enlever sans rien casser

yanou62 a écrit:

Je sais ce que c'est mais je demande si on est obligé d'en avoir un ou comment on peut l'enlever sans rien casser

je n'ai jamais éssayé sans!!!!!..............pour justement éviter

de casser quelque chose!!!!..................c'est un outil indispensable

et méme obligatoire!!!!.....................pourquoi se compliquer la

vie??????

Je sais mais vu que je compte pas démonter mon volant tous les 500kms...

yanou62 a écrit:

Je sais mais vu que je compte pas démonter mon volant tous les 500kms...

il n'est pas nécessaire de démonter son volant tout les 500

kms!!!!!..................en 8 ans, il ne m'à servit que pour ma

restauration en 1999, et derniérement lorsque j'ai changer mon

cylindre/piston!!!!........et encore, je voulais juste changer mes

rupteurs/condensateur par précaution!!!!............sinon, pour

régler l'écartement, il suffit d'enlever le petit cache en

caoutchouc et une fois les vis en pleine ouverture, s'assurer

qu'ils s'ouvrent bien à 0.40...............

Je vais essayer...

tiens yanou62, si celà peut aider!!!!

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Merci, mais il faut toujours avoir un arrache volant pour l'enlever donc...

yanou62 a écrit:

Merci, mais il faut toujours avoir un arrache volant pour l'enlever donc...

c'est ce que je te conseil depuis tout à l'heure!!!!

Je sais mais j'ai pu de sous

yanou62 a écrit:

Je sais mais j'ai pu de sous

OK!!!!!.................je comprend!!!!!

En plus avec 8€ de port...

yanou62 a écrit:

En plus avec 8€ de port...

sinon, si tu n'est pas trop loin d'un concessionnaire PIAGGIO,

quelquefois, il peut t'en vendre un????...............

Pfff

Mon concess piaggio il vends presque pas de pièces de ciao...et encore moins d'outillage !

(pour des segments, 1 mois et 16.70€ ) !

yanou62 a écrit:

Pfff

Mon concess piaggio il vends presque pas de pièces de ciao...et encore moins d'outillage !

(pour des segments, 1 mois et 16.70€ ) !

OK!!!!.....................je vois!!!!! alors, il ne te

reste plus qu'à patienter et commander sur RCV , l'extracteur à

18 euro FDP!!!!.......................presque au méme prix que tes

segments chez ton concessionnaire!!!!

Surtout que j'avais appelé à Calais, ils les avaient en stock pour 11€

yanou62 a écrit:

Surtout que j'avais appelé à Calais, ils les avaient en stock pour 11€

et oui!!!! c'est bien là le probléme!!!!!

certains concessionnaires pratiquent des tarifs à la téte du

client!!!!................et puis, le CIAO, ils s'en fichent totalement!!!!

le miens, samedi, on avait l'impression que çà le gavait de me

vendre des piéces!!!!

Mais sinon je pense que une fois que tu as cet outillage, tu l'as pour la vie...mais vu que je compte pas rouler en ciao toute ma vie, ça tombes mal !

yanou62 a écrit:

Mais sinon je pense que une fois que tu as cet outillage, tu l'as pour la vie...mais vu que je compte pas rouler en ciao toute ma vie, ça tombes mal !

je disais éxactement la méme chose à 15 ans!!!!..........et puis

en 1999, j'en ai repris un!!!!..................que je garderais jusqu'à

la fin!!!!!.............................j'aime trop ce cyclo!!!!..........trop

de bon souvenirs!!!!................avec celui que j'avais avant!!!!

et que j'aurais du garder!!!!

+1
moi a 38 ans j'ai réalisé mon rêve de mes 14 ans (en plus avec un kit ! mais là chut j'ai plus mes parents comme responsables legaux et je dois assumer seul cet entourloupe a la legislation !)

bon moi j'ai quand même une technique pour se debrouillé sans arache volant^^ c'est assez bourin ben tu te sert de ton bon vieu marteau mais sans rire je l'ai dejà utilisèe, il faut absolument laissé l'ecrou au bout de la tige qui sort du vilebrequin, il sert a protégé le filetage pendant qu'on tape dessus, bien sur il faut avoir devisser les 5 boulons qui serrent les 2 parties du carter entre elles au préalable... bon c'etait juste pour la dire cette technique, mais je pense que si tu n'est pas un pauvre mexicain foché qui vit en plein milieu du desert et qui n'a qu'un modeste ciao pour subvenir aux besoin de sa famille ,tu ne devrais pas t'en servir car si tu tord ta tige, c'est le vilebrequin entier que tu change et ça ça coute bien plus chère qu'un arache volant bon après si comme moi ,ça te fais triper de fraper à grands coup de marteau sur ton moteur

Salut à tous!
J'ai déjà ouvert un volant magnétique de Vespa 125 (de 1955) en tapant à tous petits coups sur l'arbre du vilbrequin avec une pièce métallique assez lourde et un marteau, bien au centre pour ne pas toucher le filetage) après avoir enlevé l'écrou.
La cloche vient doucement. Il faut être patient. Et bien récupérer la clavette.

lol ben voila je suis pas le seul et pour bien preservé le filetage, la technique c'est de laisser l'ecrou juste au bout(jme repète je sais) et je tient à souligner l'importance d'enlever la clavette car elle coincera et abimera votre joint spy