prépa vilo d'origine

j'ai préparé le vilo d'origine , en fait puisque son ouverture sert à l'admission j'ai limé les deux cotés pour que l'admission se fasse plus tot et la fermeture plus tard, bref j'ai augmenté le temps d'admission, ça marche vraiment bien le seul souci c'est qu'il est déséquilibré donc le roulement coté allumage casse au bout de 200 bornes. Si quelqu'un a deja tenté à quel endroit il faut enlever de la matière pour le reéquilibré?

i faut juste monter des roulements renforcés

Ouai mais non,c'est pas normale que sa pete, avec mon moteur full malossi,je n'es jamais monté des roulements renforcé et la preuve,les roulements subi 3 kit différents,un 50,un 65 et un 75

As-tu une photo de la casse? peut être as-tu oublié de polir, du coup un bout de limailles c'est glissé

salut tu dit que tu a fait une prépa pour enticiper ton vilo mais ducout il est déséquilibrer mais si tu m'est de l'aramétal du coter ou tu a enlever de la matier tu peu le réequilibrer pour sa il te faut le poid d'un vilo non modifier et tu aplique le ploduit pour avoir le meme poid donc il serat réequilibrer

et petite astuce tu perce des très petit trous a la mèche de 1 ou 2 légerement en oblique (diagonal) et comme sa la fixation sera la meilleur voila je te conseille sa cette technique a déja été éfectuer par dams 86 voila le lien (je te conseille d'aller voir son site sur le sujet) http://www.forum-ciao.com/t5181-methode-dounet-ma-version-xtrem?highlight=dounet+x

Voila comme tu as compris les roulements cassent a cause du désequilibre: en enlevant de la matière coté lumière d'admission, l'autre coté du vilo se retrouve plus lourd ce qui me fait un contre-poids et une force trop importante sur le roulement. Mon idée c'est de perçer mais de l'autre coté ( coté masse pleine) pour enlever de la matière. Je vais le tenter avec un foret de 4 ou 5.

hon putin non, surtout pas, il faut que tu remète de la matière (aramétal par ex) du coter ou tu en a enlever