Volant origine au régime XD

Voila les amis une "connaissance" m'a proposé d'alléger mon volant magnétique jusqu'à 200 grammes !
Ma question est la suivantes, j'ai vu ce que donnais les résultat d'une cloche d'embreillage alléger et j'aimerai s'avoir si c'etai pareil pour le volant ?
En tout cas il m'a dit que avec ça le moteur prendrai facile ces tours et je pourrai mettre des galet beaucoup plus lourd pour la pointe sans perdre en accél.
Et il veut m'en prendre 200 francs sois environ 160 euros plus ou moin
Sa vaut le coup ou pas ?
Merci de répondre vite

si il le fais mal et que ton volant est désiquilibré ça va être encore pire que si il te le laissait comme ça
mais si il a l'habitude et qu'il te le foire pas tu devrais gagner des tours assez facile

Sa je le savais deja merci, ma question est si il peut eclater ou pas ?

non je pense pas mais attend la réponse d'autres membres

sa dépend se qui laisse comme épaisseur je te laisse un petit lien de quelqu'un qui la déja fait http://www.forum-ciao.com/t5181p30-methode-dounet-ma-version-xtrem?highlight=dounet+x

mister_a a écrit:

sa dépend se qui laisse comme épaisseur je te laisse un petit lien de quelqu'un qui la déja fait

Ou ça ?

désoler je l'aivait comment dir perdu

si le volant moteur est épais de cette sorte, c'est pas pour rien, c'est pas qu'une bride à mon avis. Ensuite, si le volant n'est pas équilibré apres avoir été ajouré, ben c'ets un vrai carnage quoi ....

C'est sur que la machine va gagner en couple et en montées en régime, mais bon, c'est du magnésium, donc relativement fragile si on commence à l'amigir..... je me demande si plus simplement, on pourrait pas enlever une ailette sur deux, voire deux sur 3 histoire de gagner aussi des watts sans toucher à l'epaisseur de la bete, mais là, c'est le refroidissement qui morfle

Donc sa peut etre dangereux pour moi ?

autant acheté un volant pinasco a 100euro

vespa-dr a écrit:

autant acheté un volant pinasco a 100euro

Ouais mais ici en suisse c'est 180 franc le volant pour allumage elctronique
Et moi j'aimerai un reed valvle a rupteur

d'accord avec vespa dr ! ou alors achete un autre vieux volant comme sa tu risques rien

loulouciao a écrit:

d'accord avec vespa dr ! ou alors achete un autre vieux volant comme sa tu risques rien

Quand tu dis sa tu veux dire que je n'abime pas mon moteur ou que je m'en prene plein la gueule?

comme ça si il pète t'en a un de rechange

jmjfreeride a écrit:

comme ça si il pète t'en a un de rechange

J'ai compris sa et ne vous inquiétez pas j'ai une garantie pour si il pète, mais est-ce possible que en pétant il m'explose à la gueule ? (c'est ma vrai question )

N importe quoi fait pas ça c est beaucoup trop cher et surtout beaucoup trop léger!!!!
Mini 600 grammes gaspille pas ton argent dans de tels conneries.
Comme dit auparavant prends sit tu veux vraiment un volant léger, un de la première génération

Citation :

ne vous inquiétez pas j'ai une garantie pour si il pète, mais est-ce possible que en pétant il m'explose à la gueule ?

Tu as une garantie sur ta gueule, une de rechange au cas où?

Ttttt tttt tttt je m'amuserai pas à ça non plus...

cloclo a écrit:

N importe quoi fait pas ça c est beaucoup trop cher et surtout beaucoup trop léger!!!!
Mini 600 grammes gaspille pas ton argent dans de tels conneries.
Comme dit auparavant prends sit tu veux vraiment un volant léger, un de la première génération

Maxb12hs a écrit:

Tu as une garantie sur ta gueule, une de rechange au cas où?

Ttttt tttt tttt je m'amuserai pas à ça non plus...

Voila des réponse qui me convienne, donc je préféere ma santé a mon volant
Merci tout l'monde