| | vilebrequin type origine |  |
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jmjfreeride
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| Sujet: vilebrequin type origine  Mar 29 Mai 2012 - 18:03 | |
| bonjours, est-ce que mon vilo va résister en perçant le vilo à 11 au niveau des roulements pour mettre un double intake pinasco avec un 46 athéna sur speed engine. merci.  | |
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Nels
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| | Sujet: Re: vilebrequin type origine Mar 29 Mai 2012 - 19:30 | |
| Je pense que pour qu'un 46 sois "vivable", il faut un vilebrequin renforcé ....
Nels | |
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| | Sujet: Re: vilebrequin type origine Mar 29 Mai 2012 - 20:43 | |
| - jmjfreeride a écrit:
- bonjours,
est-ce que mon vilo va résister en perçant le vilo à 11 au niveau des roulements pour mettre un double intake pinasco avec un 46 athéna sur speed engine.
merci. Je pense qu'il va résister au moins 200 mêtres (et encore je suis généreux  )....Après tu pourras, je pense, ramasser les morceaux  A mon avis, tu vas devoir investir de ce côté là aussi  | |
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jmjfreeride
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| | Sujet: Re: vilebrequin type origine Mer 30 Mai 2012 - 1:00 | |
| ok c'est ce que je pensais  | |
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jmjfreeride
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| | Sujet: epaisseur des rondelles entre les roulements et le vilo Lun 4 Juin 2012 - 8:09 | |
| bonjours,
je reprend ce poste car j'ai juste une petite question.
j'aimerai savoir l’épaisseur des rondelles entre les roulements et les masses du vilebrequin?
merci. | |
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vespa-dr
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| | Sujet: Re: vilebrequin type origine Lun 4 Juin 2012 - 12:12 | |
| 0.2mm a vérifier avec la fonction rechercher | |
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jmjfreeride
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| | Sujet: Re: vilebrequin type origine Lun 4 Juin 2012 - 15:05 | |
| merci vespa je vais pouvoir les prendre. | |
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| | Sujet: Re: vilebrequin type origine | |
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