comment sa marche?

bonsoir a tous,

voila je découvre la mécanique d'un ciao! malgré mes nombreuseux cyclo que j'ai refais, je m'adresse avant a vous, qui avez certainement plus d'experience que moi sur les ciao,
donc voila j'ai récupérer un ciao mix, bien poussiéreux, donc la moteur déposé, cadre laver, et avant de me lancer dans un nétoyage moteur, j'aimerais quelques info sur ce petit cyclo fort sympatique!

c'est : costau? l'allumage comment sa fonctionne dessus, et résistant ou pas?, a quoi sert le réservoir sous la scelle, puis des réglages de base quoi, avance, a l'allumage, etc...

merci beaucoup!

Salut
Je ne m'y connais pas en autre cyclo, mais à mon avis, le ciao est un des cyclos les plus simples (mais efficace) dans sa conception. Un peu comme le solex d'ailleurs, tu devrais vite t'y faire
Il existe deux sortes d'allumage : à rupteur et électronique
Tu pourras savoir comment fonctionne le tien ici : http://www.forum-ciao.com/t7299-reconnaitre-un-allumage-a-rupteur-electro. D'origine, je pense que les deux types sont "résistants".
Le réservoire sous ta selle reçoit de l'huile qui se mélange à ton essence, c'est le principe du ciao mix. Je ne connais pas du tout ce modèle mais tu trouveras certainement des conseils éclairés sur ce forum
Et le réglage de l'avance se fait en écartant à 0.4 mm le rupteur que tu trouveras derrière le haricot en plastique noir sur ton volant magnétique, si tu possèdes un tel allumage. Tu trouveras aussi beaucoup de post sur ce sujet .
@+

costau mouais bof , faut l'dire vite alors ^^^pis c'est casse gueule au depart quand t'es pas habitué mais c'est trop bon quand t'as enfin l'truc de comment piloter un ciao alors les point noirs du ciao sont la rouille dans le reservoir,le cadre qui se fissure pas loin des attaches moteurs du aux vibrations multiples et aux roues arrieres !! l'allumage est souvent capricieux mais ce ne sera pas ton cas vu que t'as un mix et le mix est a allumage electronique.rien a faire c'est niquel !!.ensuite le reservoir sous ta selle est celui de l'huile. bien verifié que ta pompe a huile fonctionne et que rien n'est bouché(durites ,buse en laiton sur le carter moteur) sinon c'est serrage ou amorce si t'as dla chance . reglage de base c'est :une fois tout propre carbu reservoir,huile ,huile de moyeux,bonne courroie bonne machoire d'embrayage ect ben c'est gicleur de 49 ou 51 en origine ;bougie b6hs b7hs ou equivant ,du 98 ,du bon , pas du bizarre elan ou ché pas quoi !! et un pot en bon etat ,si d'origine , bien decalaminé voila en gros , ya aussi machoire de freins cables a verifier,roulement de direction mais elle est en bonne etat controle seulement

d'accord merci beaucoup!

pour le pilotage vu tout mes vieilles bikettes le ciao sera pas trop dur!

sa ne m'a pas l'air bien compliquer tout sa! merci des petites infos

Il existe quand même une petite piéce qui fait le contacte au volant , et qui transmet au bobine!



J'ai déjà réparé des ciaos mix, cette petite piéce été hs, sans quoi le ciao démarrer ou bout d'un certain moment,mais n'avancer pas!