Graissage Moyeux arrière

Alors voilà je pense que pleins de gens on du se demander où se trouve la visse pour graisser le moyeux arrière. Donc voila la visse en question(encadrée):



surtout ne pas mettre de l'huile dans les espaces qu'ils y a autour du moyeu car l'huile ira sur le frein arrière

si vous avez des critiques, questions ect dite le moi car personne n'est a l'abri d'erreurs

en esperant que ce tuto vous aura aider

ils vous faudra mettre de l'huile de boite SAE 80W90 jusqu'à rabord du trou de la vise il faut faire sa tout les 8'000km et le moteur chaud.(infos tirés de l'image de dhalsim1er)

petit conseil de:

dhalsim1er a écrit:

C'est pas de la graisse mais de l'huile de boîte SAE 80W90....

C'est pas de la graisse mais de l'huile de boîte SAE 80W90....

dhalsim1er a écrit:

C'est pas de la graisse mais de l'huile de boîte SAE 80W90....

d'accord je le met merci

Merci à Ciaociao pour les traits... et l'image...

Question : J'ai acheter un moyeu d'occas. et j'ai pas dutout confiance au mec qui me la vendue (j'vous rassure il n'es pas sur le forum)
Et j'ai envie de faire une vidange complète, comment je m'y prend pour faire sortire l'huile de cette petite "réserve" `?

le mieux c'est de demonter le couvercle pour demonter toute la pignonerie et tout bien nettoyer et mettre un joint neuf ,mais si tu le sent pas ,tu vide par le trou de remplissage en mettant ton moyeu dans tout les sens et tu recharge de lhuile 80w90 neuve .

tu devisses la grosse vis avec un tourne vis ( il n'y en a qu'une ) et tu laisses couler l'huile , et apres tu remets 60ml d'huile ep 80/90

jo et ses clous a écrit:

tu devisses la grosse vis avec un tourne vis ( il n'y en a qu'une ) et tu laisses couler l'huile , et apres tu remets 60ml d'huile ep 80/90

si il veut verifier l'etat de ses pignons et des cages il faut qu'il ouvre le couvercle ,comme il a un doute sur l'etat de la piece c'est pour ca que je lui est dit ca

ok , je n'avais pas vu ton message

D'accord merci beaucoup pour vos réponses, et d'ailleur je pense donner un petit cou sur le frein ar. Parce qu'il est serré a fond et ne freine presque pas, du decapent et de l'huile de coude suffisent ?

oui,ca ira ,regarde bien les vues eclatées,ca va tres bien t'aider,tu nettoye tout nickel ,tu change le joint du couvercle et si vraiment tes tatasse les joints spy,si la machoir de frein est grasse c'est que les spy sont mort ,a remplacer aussi .

Merci a vous messieurs J'ai appris un truc aujourd'hui, je ne savais absolument pas qu'un moyeu arrière avait un joint

de rien on est la pour ça .

tihomme76 a écrit:

oui,ca ira ,regarde bien les vues eclatées,ca va tres bien t'aider,tu nettoye tout nickel ,tu change le joint du couvercle et si vraiment tes tatasse les joints spy,si la machoir de frein est grasse c'est que les spy sont mort ,a remplacer aussi .

Si il démonte,faut changer tous les joints,donc autant remplir seulement