galets variateur

slt voila je vien dinstaller mon variateur malossi multivar avec jai u des galets de 4g . pour avoir plus de pointe et moin de patate i fo mettre des galets plus lour ou plus leger?

par curiosité

tu as monté le vario avec une poulie de 80 a l'arriere ?

ca sent la question piege de zmax ca

Si un tuto a comme titre "alleger ses masselottes" et que ca fait gagner de la patate, je suppose que des plus lourdes font gagner en alonge...

Mais j'suis qu'un débutant, donc
En attendant confirmation

oui je les monter avec une poulie 80

ok donc pour faire ce montage tu as du tendre au maximum la courroie

je ne me trompe pas en te disant que quand tu accelere la courroie le monte pas en haut du vario

le but du vario est d'avoir un petit diametre a bas regime et un grand a haut regime

sur les moteur de 51 et 103 qui basculent ( sous l'effet du vario ) , ca se produit bien

sur le ciao a moteur fixe , le vario arriere produit le meme effet , en s'ecartant il diminue son diametre et la courroie peut monter sur la vario avant

tu ne me suis peut etre pas et je me repette surement , mais ton montage n'est pas bon , tu vas bouffer de la courroie

tiens a propos , tu as mis quoi comme courroie ?

jai mit une courroie special variateur de malossi , c'est peut etre un mové montage met entout cas sa marche beaucoup mieu qu'avec lembrayage, et en disant tu va boufer des courrois tu veu dir quoi? et tu ma pas répondu pour ma question consernan les galets.

bin simplement , quand le ciao tourne au ralenti , le vario tourne vu qu'il est fixe sur le villebrequin , par contre la roue bloque la poulie

alors soit la courroie est entrainée par le vario et s'use sur la poulie , soit le vario use la courroie

pour les galet cherche pas ca changera rien dasn ton cas

et comment as tu monté ca sur la poulie ?

l'ecartement est de 10 sur la poulie et la courroie fait 13 de large

en gros max dit lui ca marche pas il faut les deux vario sinon autant pisser dans un violon bon concert

tin ca fait deux post que j'arrete pas de me repetter en vain

j'ai trop envie de partir en live en fait mais je me retiens


ouais trop cool moi aussi j'ai monté mon vario comme ca , mais j'ai mis trois galets au lieu de quatre, ca donne une peche de fou , en plus avec mon carbu de pocket bike et ma boite a air de kart j'ai gagné au moins 25 centimetre cube

et steph la technique de percer un trou de 4 sur le piston marche nickel , j'ai failli me retourner au demarrage

hahahahahahahah dis moi pas que c'est pas vrai tu as fait le coup du trou de 4 en haut du piston j'allucine grave
et ca marche vraiment
moi pour allez plus vite je baisse la tete et je leve le cul et ca marche et pis dis moi si je mets une chaine à la place de la courroie je vais aller plus vite ou pas

bin si a force d'en parler en mp ....j'ai ete tenté et ca vaut grave le coup

pour la chaine oui mais faut jouer sur le nombre de maillon , moi a 147 c'est le top mais j'ai bien mis un mois pour faire les reglages

par contre essaie de brancher le fil noir sur le fil vert et le rouge sur le violet , c'est 10km/h de mieux direct ( debridage du cdi )

faut-t-y pas regler les soupapes

juste une petite pré tension du ressort de contre poussée horizontale

et c'est dur a faire parce que l'autre jour j'ai essayer de gonfler les pneus et c'etait trop galere y faudrait peut etre faire un tutto

tu gonfle bien avec la narine gauche ?

Labiloute a essayé avec 3 ballons de baudruches, j'lui avait dit que son idée était naze il y a trop de perte entre le trou du balon et la pipette


à propos, un ami m'a dit que avec un bout de tuyau d'aspirateur, une bouteille d'eau de 2L et un morceau de paille, il y avait moyen de se faire un pot maison et evidement pour pas cher. d'apres lui j'devrais gagner en alonge mais combien de Km? svp?

Et si j'met de l'huile d'olive à 7% dans mon Gazole, ca marche?
Et si j'ajoute 1% d'etanole ou de Vodka, j'devrais gagner en patate, non?

zmax83 a écrit:

bin si a force d'en parler en mp ....j'ai ete tenté et ca vaut grave le coup

pour la chaine oui mais faut jouer sur le nombre de maillon , moi a 147 c'est le top mais j'ai bien mis un mois pour faire les reglages

par contre essaie de brancher le fil noir sur le fil vert et le rouge sur le violet , c'est 10km/h de mieux direct ( debridage du cdi )

Je ne comprends plus rien, je croyais que le fait de brancher le fil vert sur le violet n'aidait que pour le demarrage, à condition d'avoir la poulie de 100 mm montée devant , avec le vario à l'arriere, avec le moyeu d'origine , evidement, mais avec un pot DEVIL, sur lequel on a enlevé les 12 pastilles laterales, et avec un carbu 12/29, et bien sur un gicleur de 22.5, après avoir réglé les soupapes correctement!
Par contre pour gagner 10km/h, il faut .. ...
A+

ah ok je crois que j'ai compris je vais alors enlever le vario avant et je vais mettre celui à l'arriere et remettre mon embrayage à l'avant et regler ma chaine et ca devrait le faire non ,et combien de kil je vais gagner avec le pot tiron

le mieu c que tu enleve le moeur et tu mets un hamster avec sa roue donc evidement une roue de 1200mm de diametre un hamster hongrois tu nourri l hamstr au sans plomb 95 et il va courir mais le mein rest encore de mettre une autruche qui va pedaler

tester et aprouvé

ahlala foutage de geule

bonsoir comme tu di BOBY :
foutage de geule!!!!
après c'est nous les boulets ^^
++ et bonne nuit

moi je reglerais le cyclotron a variateur inversé, je vous raconte pas la patate apres, on nike tout le monde au demarrage

Je voulais vous demander, a zmax c'est quoi cette technique des trous sur le piston? Il y a un tuto ou un autre lien qui explique? merci

deconne pas , je te prennais pour un jeune prometteur , qui lit les tutto et qui bricole sans probleme

alors la tu me decois c'etait un gros delire , rien de plus

le trou sur le piston c'est deconseillé , par contre sur les flat des bmw , j'ai deja vu percer la jupe du piston a un endroit precis pour eviter l'accumulation de calamine

Non mais j'était serieux, je l'avais déjà vu sur les jupes de moto, c'est pour ça que je vous demandé, et les soupape je sais que c'est pas pour les ciao, donc je parlais de grosses motos .. C'était pas la peine de s'énerver