faire un demi carter a clapet

quelle qun aurrai les plan
ou juste une photo de l interieur sa pourrai m aider merci a tous

Espace détente > topic des adaptations
page 2 ou 3

ta le carter pinasco pour la double carburation

Si tu as tout ce qu'il faut pour souder sur de l'alu ca va...
moi j'ai essayer de faire un demi carter à clapet et j'ai pas reussi.

salut speed control je n ai pas trouver le sujet concernant le demi carter a clapet
je voulais savoir si tu pouvai me donner le lien merci

tu es allé voir page 2 ou 3 partie espace detente pour voir si tu trouvais pas le topic des adptations ?

merci les gars j ai trouver le topic.
c est genial merci a vous pour toute ces info.
(moi au debut qui critiquai les ciao je retire tout je di vive les piaggio)

peu t on mettre de mastique ou autre pate dans le style merci de vos reponse

tu peut tenter de l'epoxy , mais avec les vibrations ...

quelqu'un pourrai m'expliquer ce que c'est un demi carter a boite a clapet et a quoi ca sert

L'admission par carter latéral:

C'est un carter par le quel on peux fixer le carbu, préferablement des carbu de plus de 15
Il y a aussi un système ou on peux mettre un carbu 13 sur la pipe normal et un carbu 13 sur la pipe du carter latéral, ce qui fait une double carburation.
Disons que un carter latéral c'est beaucoup mieux...

Mais je ne sais pas si il y a du gain.(?)

ah ok merci

oui il y a du gain ...

même beaucoups je pense,l'admission change carrément

alors aujourdhui j ai laver le carter
poser la 1 ere couche de fibre de verre,
j ai ponsser la premier couche
j ai reposer une couche de fibre de verre puis ponsser au 180 puis au 320 je peu vous dire que sais du boulot tel une piece sortie d usine.
j ai tracer les trais pour les trouts et demain je perce puis je tarode le tout
je perce aussi a travers le tout.
je vous mets les photo de l evolution du demi carter a clapet demain.

j'espère que ca va tenir avec les vibration
c'est de la résine qui tien à la chaleur?

c est de la fibre de vers donc c est ok

ouai c est ok c est de la fibre de verre
mais toi c est ou que sa a foiree???

les clapet que j'avais utilisé touchait le vilo, pourant c'était les plus petit que j'ai trouver.

ouai mais tu a pris quoi comme clapet
et quoi comme vilo ???

Sache déjà que :

Pour la pipe d'admission qui pars dehors du moteur pour mettre un carbu 19
Pour le demi carter à clapet.

Ce sont des choses que je ne dévoilerais pas.
ne me demander pas pourquoi c'est comme ça.

ok a toi de voir moi je suis sur que sa va aller

?
le but d'un forum c'est quand meme d'echanger ses conaissances et de s'entraider non ?
on prend d'un coté mais on donne pas d'un autre
m'enfin tu fait ce que tu veut

speed-control a écrit:

?
le but d'un forum c'est quand meme d'echanger ses conaissances et de s'entraider non ?
on prend d'un coté mais on donne pas d'un autre
m'enfin tu fait ce que tu veut

Normalement je devais pas en parler... pour l'instant

Mais défois faut apprendre à fermer sa parlotte

on serait en competition ou moto GP je comprendrais tout a fait mais bon la il s'agit plutot de l'aider maintenant plutot que a la fin le voir revenir en disant que sa tient pas ( ce qui ne m'etonnerais pas)
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de toute facon en regardant bien le topic que je t'ai dit , si tu est assez attentif tu devrai comprendre comment on fait

Bon faut quand même prévoire le stock de carter

J'en ai utilisé 3 pour l'instant.
Le 1er: J'ai fait le caré trop dans les transfert, avec le piston, ca va pas le faire.
Le 2ème: J'ai fait trop pret du vilo et ca touchait
Je suis en train de faire le 3 ème, completement dessus le vilo, j'ai deja percer le vilo avec un foret de 8.
Il me reste à trouver une boite à clapet le plus petit possible, je pensais à une boite à clapet de pocket. mais je sais pas ou trouver

Je voulais pas le dire maintenant, si ca marche je ferais un topic, qui rendra des gens bien heureux. je voulais dévoilé la surprise avec la double carburation.