changer pot

Bonjours j'ai un ciao tout d'origine et je voudrais augmenter mes perfs...
Je me suis dit qui faudrais que je mette un pot mais je ne sait pas lesquels il faut.
pouvez-vous me dire quels sont les meilleurs pot svp.

jette un oeil la dessus , y'a de quoi faire

http://www.forum-ciao.com/liens-f8/tests-de-pots-t660.htm

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/122183445.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/120403497.htm?ca=16_s
Vous en pensez quoi de ceux-ci ?

Le Léonvinci te donnera plus de pointe que le Malossi sera plus pour la pêche...

Par-contre le Léovinci me parait cher vu son état...

ce n'est pas un malossi mais un "star"
j'ai le meme et c'est la premiere fois que je vois quelqu'un d'autre qui a ce pot


sinon dhals' a bien résumé , leo vinci : pointe , et le star plutot peche au demmarage

a ouai le leovinci est trop cher au pire je lui propose moins genre 35_40...
Mais moi je recherche plutot de la pointe mais le star t'augmente pas du tout la pointe ?? (méme si aprés je met un carbu 13_13)
Sinon vous avez pas d'autres site ou je pourais trouvez des pots d'occaz

Merci Speed, autant pour moi...

Oui tu peux proposer 30 à 40€ pour le Léo, c'est lui qui te donnera le plus de pointe, tu en gagnera aussi avec le Star mais moins...

Quant au carbu 13, il vaut mieux que tu met un gicleur 52 ou 54 avec boîte à air préparée sur ton carbu 12.

C'est mieux qu'un 13 sur pipe de 12... cela ne sert à rien...

contrairement a ce que l'on pense , j'ai testé un carbu de 13 sur une pipe de 12 (c'etait avec un variateur avant et apres et un kit ) , ben j'ai quand meme senti une difference assez consequente aux demmarages

mais la solution de dhalsmin1er est mieu sur un simple moteur d'origine avec pot

ok je vais voir alors...
Mais pour les carbu jai pas trop compris si je met un 13 je change le gicleur (52 ou 54) et si je garde mon 12 je prepare ma boite ?
C'est sa ?
J'ai pas trop compris c'est quoi la pipe de 12 ?

sur ton bas moteur d'origine ta pipe est de diametre 12

le carburateur d'origine est de diametre 12

ce qu'il te faut faire :
preparer ta boite a air comme l'indique le tuto , et mettre un gicleur de 53 ou 54

ok je fait sa si je garde mon carbu d'origine alors

oui et c'est le mieu pour ton cas

ok je essayé de prendre le LEOVINCI ensuite je prepare ma boite et je met un gicleur de 52 ou 54...
Au pire c'est pareil si je prend le star ou n'importe quel autre pots detente ?
Et la pipe du bas moteur jy touche pas donc ?

tu as tout compris

ok merci beaucoup

j'ai le leovince et il manque le caouchouc entre la sorti du pot et le silencieu sur le bon coin

Par contre le leovince est plus pour les démarrages je trouve

Le leovince avec variateur est origine ou kit est trés bien surtout au démarrage,il donne une grosse péche comme le malossi too bad

Mais sauf que le leovince bride en pointe que se soit par variateur-enbrayage ou poulie-enbrayage
Environ 65 compteur éguille et 54km/h compteur digital pour un moteur totalement d'origine,y compris la carburation

concernant avec un kit dr43

aiguille 75km/H ,mais réelle 64km/h que se soit par variateur ou poulie

Donc quand je met mon malossi too bad ou le proma ,la il ya une grosse différence niveau accélération et pointe
Mais sa reste du serpentin donc aprés niveau pointe ils ne font pas fasse au polini ou simonini,ninja en pot long
Donc bon le leovince est mieue pour l'origine même kité mais aprés le moteur se trouve bridé
Il faudrait changer la cartouche sinon je pense

ok ok le leovince c'est pas trop terrible en fait...
Et lui il est mieux c'est un ninja
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/115434929.htm?ca=16_s

Ninja avec les cartouches a absorbtion j ai un moteur Suisse et je suis passer de 30 Km/h a 40-43 Km/h , autant te dire qu avec ton moteur francais y va tracer et profite pour augmenter ton gicleur de 1 ou 2 points

juste je me disais ya de visse pour le fixer au moteur...

pas

Ben ya un tuto pour sa... c est une sorte de bague qui le serre au moteur + une vis de fixation sur le cadre qui tient ton pot pres de la cartouche . --------> http://www.forum-ciao.com/tutoriels-de-preparation-bons-plans-et-astuces-f12/pose-du-pot-ninja-usine-by-relik-t3803.htm

Quand j ai mi mon pot ninja c etait ma toute premiere modification, j y connaissait rien et je l ai mi sans probleme alors fais toi pas de souci

ok je vais voir sa merci

speed-control a écrit:

contrairement a ce que l'on pense , j'ai testé un carbu de 13 sur une pipe de 12 (c'etait avec un variateur avant et apres et un kit ) , ben j'ai quand meme senti une difference assez consequente aux demmarages

mais la solution de dhalsmin1er est mieu sur un simple moteur d'origine avec pot

oui bien sûr qu'on sent la différence, mais ce n'est pas optimal, tu n'en a que la moitié, surtout en pointe ou ton flux gazeux est bridé par la pipe de 12

heu juste je me disais on peu monter le pot ninja si on a les pedales ?