ajouter de la pression ??

serai il possible d'ajouter de la pression a mon ciao pour qu'il demarre plus vite

car pour l'instant il me faut quand meme le pousser sur toute ma rue pour le demarrer

Et elle est longue ta rue?

entre 60 et 90 metre

-met une courroie crantée
-masselotte neuve
-decompresseur non tendu
masselotte de démarrage a revoir


si tu fais sa,sa doit démarrer sur 3m ensuite

je viens d'appeler pour acheter un nouvel embrayge , je vais le chercher samedi
les masselotte sont neuves
mais je cherche encore une courroie , je ne sais pas si je prend une petite poulie ou pas , sachantr que chez moi c'est que du plat ca devrait le faire nan ?

Achete un pot de détente avec et un kit 50cc,parceque poulie 80mm sur origine,je sais pas si c'est bien raisonnable
déjà que une poulie d'origine avec moteur d'origine,le démarrage et long,alors une plus petite poulie

alors je vais garder ma poulie d'origine je pense , mais tout ce matos que tu me dit ... ca coute cher ?

courroie cranté pour ciao =) 10 euro

masselotte de démarrage et d'entrainement =) 20euro le tout

on la trouveou la courroie ?
et le kit 502 est cher nan ?

serai-t-il possible de rajouter de la compression

- Changer tes segments pour des neufs.
- Passer ta culasse au papier de verre.
- Mettre une noisette de pâte à joint entre carter-cylindre voire cylindre-culasse.
- C'est tout.

Si tu rajouter en compression tu peux ponser légerement le plan de joint de ta culasse mais vraiment de tres tres peu , 0.1mm c'est enorme deja sur une culasse .

Han c'est marrant j'avais comme l'impression que c'était écrit juste au dessus...

autant le faire jusqu'au bout,préparer le cylindre,rectifié les lumiére du cylindre,enlever 0,8maxi et les 2 transfers

là tu vas gagner en vitesse de pointe

vespa-dr a écrit:

enlever 0,8maxi et les 2 transfers

là tu vas gagner en vitesse de pointe

J'ai retiré bien plus que 0,8mm moi...
Et le piston ne tape pas la culasse ni ne fait d'auto-allumage.

oscar7601 a écrit:

Voici donc les images de ma culasse nettoyée au St Marc

la vue de dessous où l'on voit comme j'ai rabaissé la culasse :
(remarquez que j'ai encadré en orange les sortes de rebords sur lesquels je me suis calé pour le rabaissement)

Sinon, si tu veux vraiment simplement augmenter la pression dans ton moteur, souffle dans ton pot d'échappement au moment de l'ouverture de la lumière d'échappement, ça marche aussi

coupe le piston en deux , plus de puissance

Citation :

Sinon, si tu veux vraiment simplement augmenter la pression dans ton moteur, souffle dans ton pot d'échappement au moment de l'ouverture de la lumière d'échappement, ça marche aussi Very Happy

Mdr , t'as oublié de dire de mettre un turbo aussi