Configue Speed engine

Ohh je crois que je vais craquer, un petit 13/13 pour le rodage et un peu plus,et apres je me ferai faire une pipe en 16 avec carbu de 16

Pauloo a écrit:

Ohh je crois que je vais craquer, un petit 13/13 pour le rodage et un peu plus,et apres je me ferai faire une pipe en 16 avec carbu de 16

voici son adresse nadia_fortuni@yahoo.it

mais sinon il est possible de se faire une pipe d'admission sur mesure,mais je ne sais pas le prix

vilo anticipé à éviter oui

Bon et entre polini et malossi si je veux avoir le plus de perfs c'est donc plutot polini ?

Pauloo a écrit:

Bon et entre polini et malossi si je veux avoir le plus de perfs c'est donc plutot polini ?

entre les deux je dirais sprocatti

nosesliderpro17 a écrit:

vilo anticipé à éviter oui

je dirais plutot : piston a l'envers a eviter
car meme avec un vilo anticipé sa devrai fonctionner normalement vu que ton soucis ne venais pas du vilo .....

surtout que polini disait de préparer le vilo avec le speed engine ,donc sa doit fonctionner

Citation :

surtout que polini disait de préparer le vilo avec le speed engine ,donc sa doit fonctionner

Oula, ca marche ou pas finalement ?
Ca me ferait chier de racheter un vilo d'origine alors que j'en ai un neuf, renforcé et anticipé.
Et si le vilo n'est pas la cause du problème, son anticipation ne peut etre que bonne pour l'admission !
D'ailleurs quand vous dites qu'il en est la cause, pourquoi dites vous cela ?
Problème d'aspiration ?

Pauloo a écrit:

Citation :

surtout que polini disait de préparer le vilo avec le speed engine ,donc sa doit fonctionner

Oula, ca marche ou pas finalement ?
Ca me ferait chier de racheter un vilo d'origine alors que j'en ai un neuf, renforcé et anticipé.
Et si le vilo n'est pas la cause du problème, son anticipation ne peut etre que bonne pour l'admission !
D'ailleurs quand vous dites qu'il en est la cause, pourquoi dites vous cela ?
Problème d'aspiration ?

l'anticipation est prevue pour une fenetre d'admission d'origine
sur speed engine elle est bien plus longue

pourtant entre un carter d'origine et un carter d'origine préparé c'est pas pareil non plus

speed-control a écrit:

Pauloo a écrit:

Citation :

surtout que polini disait de préparer le vilo avec le speed engine ,donc sa doit fonctionner

Oula, ca marche ou pas finalement ?
Ca me ferait chier de racheter un vilo d'origine alors que j'en ai un neuf, renforcé et anticipé.
Et si le vilo n'est pas la cause du problème, son anticipation ne peut etre que bonne pour l'admission !
D'ailleurs quand vous dites qu'il en est la cause, pourquoi dites vous cela ?
Problème d'aspiration ?

l'anticipation est prevue pour une fenetre d'admission d'origine
sur speed engine elle est bien plus longue

D'accord, mais qu'est ce que cela change ?
L'aspiration sera juste un peu plus longue

speed-control a écrit:

l'anticipation est prevue pour une fenetre d'admission d'origine
sur speed engine elle est bien plus longue

Et pourtant quand on consulte la notice "POLINI", l'anticipation est bien au programme.......

j'ai pas dit le contraire ...
cette preparation du vilo est conceillé par polini que sa soit avec leur notice fournie avec leur kit (pour bas moteur d'origine) ou avec la notice du speed engine
je dit seulement que les vilos anticipé sont a la base prevu pour carter d'origine et on pas été fait specifiquement pour speed engine
si tu sais lire correctement tu voi en haut que j'ai dit a nosesliderpro que son probleme du bas moteur ne venait pas du vilo anticipé sur speed engine puisque il avait monté son piston a l'envers
donc normalement pas de soucis

speed-control a écrit:

j'ai pas dit le contraire ...
je dit seulement que les vilos anticipé sont a la base prevu pour carter d'origine et on pas été fait specifiquement pour speed engine
si tu sais lire correctement tu voi en haut que j'ai dit a nosesliderpro que son probleme du bas moteur ne venait pas du vilo anticipé sur speed engine puisque il avait monté son piston a l'envers
donc normalement pas de soucis

Entiérement d'accord avec toi, c'était juste pour rappeler aux autres menbres qu'un vilo anticipé pouvait
faire l'affaire..........

Bon alors je garde mon vilo anticipé !
Et sinon pour le choix entre malossi et polini ??

ciaociao a écrit:

speed-control a écrit:

j'ai pas dit le contraire ...
je dit seulement que les vilos anticipé sont a la base prevu pour carter d'origine et on pas été fait specifiquement pour speed engine
si tu sais lire correctement tu voi en haut que j'ai dit a nosesliderpro que son probleme du bas moteur ne venait pas du vilo anticipé sur speed engine puisque il avait monté son piston a l'envers
donc normalement pas de soucis

Entiérement d'accord avec toi, c'était juste pour rappeler aux autres menbres qu'un vilo anticipé pouvait
faire l'affaire..........

Mieux que faire l'affaire !
T'as une meilleure carburation

Tu auras juste une meilleur reprise a bas régime avec un vilo anticipé

C'est deja ca

speed-control a écrit:

nosesliderpro17 a écrit:

vilo anticipé à éviter oui

je dirais plutot : piston a l'envers a eviter
car meme avec un vilo anticipé sa devrai fonctionner normalement vu que ton soucis ne venais pas du vilo .....

jtenmerde gros sac

monte un moteur toi meme et après tu pourra l'ouvrir...pecno va

l'erreur est humaine

pourquoi tu te vexe?

nosesliderpro17 a écrit:

jtenmerde gros sac , monte un moteur toi meme et après tu pourra l'ouvrir...pecno va

Si jamais quelqu'un t'emmerde, règle tes différents par Message Privé ou demande-lui son MSN et allez discuter ailleurs qu'ici en public! Ceux qui viennent là et qui lisent ton post n'ont pas envie de voir tes injures à profusions , donc règlez ça entre vous .....Merci

Pauloo a écrit:

Et sinon pour le choix entre malossi et polini ??

Personne pour me dire ?
Je pencherai pour le malossi pour le prix et la culasse bravo, et je peux preparer les transferts pour un alignement optimal mais si le polini marche vraiment mieux je prendrai le polini !

prends le kit "nutella" ça tartine !

Hein ?

nosesliderpro17 a écrit:

prends le kit "nutella" ça tartine !