Rodage fini ?

Salut a tous !
Je suis a 480km de rodage avec un DR50, carbu de 12, vario d'origine (le malo prend trop de tours a mon gout) et too bad, je me limite a 40/42 km/h maxi et je me demandais si je pouvais commencer a pousser un peu la bete sans risque de serrer ?
Merci !

bah moi je dirais fait encore 30-40kil après tu pourra le pousser sans risque de serrage

controle ta carburation pour voir si ell est bonne

Bougie couleur café au lait

S'est la que tu as le risque de serrage

Perso je met 4 point de gicleur de plus pour le rodage pour enrichir et limité la surchauffe

Moi aussi, j'ai un gicleur de 51, et une boite a peine préparée, ma bougie est un peu noire, je pense que je preparerai un peu plus ma boite jusqu'a trouver un beau rouge brique

Pauloo, tu n'as fait aucune pointe pendant le rodage ?

Tu sais un rodage, ce n'est pas des kilomètres, mais des heures. Donc se baser sur 500 km de façon précise frise le ridicule.

Par précaution, vérifie la couleur de bougie comme le conseille Maxiciao.

Oui, si tu veux, mais pour savoir a peu près a combien j'en suis il faut bien que je sache combien de kilometres j'ai parcouru
Sinon non, je n'ai jamais tiré a fond sur le kit, certains sont pour pendant un rodage, je serai plutot contre, le rodage servant essentiellement a adoucir l'usinage du cylindre et du piston, je vois pas en quoi tirer a fond dessus arrangerai les choses.
A moins que ce qu'on m'ait dit soit faux

Ce qu'il faut c'est ne pas faire chauffer inutilement. Accélérer de temps en temps n'est pas interdit.

Sinon, si tu es à 480 km de rodage, bin il est terminé.

Huum c'est cool ca
Je vais rouler encore un peu en tirant de plus en plus et je vous tiendrai au courant des perfs d'un ptit DR50, je crois qu'il en a pas mal dans le bide ce petit

Vérifie la carburation avant !!!

Pauloo a écrit:

Moi aussi, j'ai un gicleur de 51, et une boite a peine préparée, ma bougie est un peu noire, je pense que je preparerai un peu plus ma boite jusqu'a trouver un beau rouge brique

Une carburation un peu trop riche pour aucun risque de serrage

D'ailleurs vous trouvez pas ca bizarre que ma bougie soit un peu noire avec une boite a air legerement preparée et un gicleur de 51 seulement ?
Et devrais-je pas augmenter la taille de mon gicleur et faire suivre la boite a air ?
Parce que j'ai un peu peur de ce que peut envoyer le too bad a plein regime et que la carburation ne suive pas

ben ecoute moi j'ai un too bad et j'ai un gicleur de 52 et ca ne suffit pas de plus je suis d'origine

C'est difficile avec les jeunes.

Bibir a écrit:

C'est difficile avec les jeunes.

Mais encore ?

ATTENTION!

un kit ne se pousse pas d'un coup

il faut que tu l'habite, SEULEMENT UNE FOIS LA CARBURATION REGLER AVEC UN GICLEUR DE MINIMUM 60 a donner un peu de soin potentiel

un moteur ne se rode pas toujours a la meme vitesse il faut lui donner un peu plus ou un peu moins de gaz avoir une vitesse légerement variable

de plus un rodage NE SE FAIT PAS SIMPLEMENT A UNE VITESSE DONNEE MAIS SURTOUT AU BRUIT DU MOTEUR parfois en monté il faut donner un peu plus de gaz pour que le moteur ne peine pas



en résumé commence par augmenté et regler ta carburation ensuite commence a donné un peu de gaz un ton moteur et pour terminer (apres minimum 50km de légere accéleration et de legere pointe) tu pourrra commencer a accélerer de plus en plus

devilciao a écrit:

ATTENTION!

un kit ne se pousse pas d'un coup

il faut que tu l'habite, SEULEMENT UNE FOIS LA CARBURATION REGLER AVEC UN GICLEUR DE MINIMUM 60 a donner un peu de soin potentiel

un moteur ne se rode pas toujours a la meme vitesse il faut lui donner un peu plus ou un peu moins de gaz avoir une vitesse légerement variable

de plus un rodage NE SE FAIT PAS SIMPLEMENT A UNE VITESSE DONNEE MAIS SURTOUT AU BRUIT DU MOTEUR parfois en monté il faut donner un peu plus de gaz pour que le moteur ne peine pas



en résumé commence par augmenté et regler ta carburation ensuite commence a donné un peu de gaz un ton moteur et pour terminer (apres minimum 50km de légere accéleration et de legere pointe) tu pourrra commencer a accélerer de plus en plus

peiner sa veut dire avoir un regime assez élevé et le moteur va plus forcer ?
c'est ce qui se passe quand t'accelere en montée..

tu te debrouille pour eviter les montées , c'est marqué dans le manuel du ciao