| | une idee |  |
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elidra
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| Sujet: une idee  Jeu 15 Oct 2009 - 22:43 | |
| j ai une idee
pourquoi ne pas essayer de mettre un vario avec une poulie fixe
je sais vous allez me dire c est pas possible
mais si on mettait une courroie longue avec un tendeur(autre poulie avec ressort)sur la partie superieure de cette courroie!
cela permettraitla tension permanente de cette satanee courroie | |
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ABClive
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| | Sujet: Re: une idee Jeu 15 Oct 2009 - 22:46 | |
| Bein oui, mais t'aurais plus d'embrayage ... Moteur en prise direct avec la roue arriere... Ca serait pas le top ... Ou alors t'as tout interet a avoir une courroie qui patine ...  | |
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elidra
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| | Sujet: re Jeu 15 Oct 2009 - 22:51 | |
| - ABClive a écrit:
- Bein oui, mais t'aurais plus d'embrayage ...
Moteur en prise direct avec la roue arriere... Ca serait pas le top ...
Ou alors t'as tout interet a avoir une courroie qui patine ...
ca je sais c est comme sur les 51 quand on met un vario sans embrayage mais niveau perf? | |
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CiaoEngine
Le Polisseur
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elidra
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| | Sujet: re Jeu 15 Oct 2009 - 23:06 | |
| - CiaoEngine a écrit:
- niveau perf tu gagnera pas des masses voir presque rien !!
 c est pas si sur que ca le moteur pourrait peut etre entrainer une poulie de 60mm en jouant sur les galets | |
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elidra
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CiaoEngine
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| | Sujet: Re: une idee Ven 16 Oct 2009 - 17:44 | |
| tu gagnerai rien à mon avis car déja, ce n'est pas un embrayage et donc prise direct et l'embrayage AR fait en sorte que la courroie monte et descende... | |
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elidra
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| | Sujet: re Ven 16 Oct 2009 - 21:24 | |
| - CiaoEngine a écrit:
- tu gagnerai rien à mon avis car déja, ce n'est pas un embrayage et donc prise direct et l'embrayage AR fait en sorte que la courroie monte et descende...
d ou le tendeur ressort qui ferait office de correcteur de couple  | |
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Bibir
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| | Sujet: Re: une idee Sam 17 Oct 2009 - 1:41 | |
| Salut, l'idée n'est pas mauvaise, mais avec poulie la plus grande possible sûr. Car avec un variateur à l'avant, l'allonge serait sacrément supérieure, et probablement trop !  Mais pour ajouter de l'allonge, pourquoi refuser le bloc récepteur de variateur (origine ou 90 mm de chez JMPB), avec transmission longue ?  Et avec un embrayage, qui indirectement participe à la pêche au démarrage.  | |
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