Pourquoi une petite poulie donne une meilleur pointe?

Bonsoir, je me pose depuis longtemps une question, pourquoi avons nous une meilleur accélération avec une plus grosse poulie et inversement( petite poulie = pointe )
Ma question peu parait bête mais pourtant sur les modèles a transmission par chaine , plus le pignon de sortie de boite est petit plus l'accélération se fait sentir et plus le pignon est gros ( soit plus de dents) plus la pointe est présente... Quelqu'un pourrait-il m'expliquer pourquoi sur les ciao se ne serait pas pareil..? Merci beaucoup.

bah prend le systeme dun vélo c'est pareil plus c'est petit derriere plus ta de pointe

Effectivement cela correspond a une couronne...pff je suis fatigué, d'accord. J'avais dans la tete que la poulie corespondé a un pignon...Merci..

plus la poulie (couronne) est grande plus t'as de l'accel

plus le pignon de sortie de boite est grand plus tu as de la pointe

C'est de la logique

je dirais même plus, c'est d'une certitude à l'épreuve des balles....

Lol j'ai meme honte d'avoir fait ce post ^^ nan mais serieusement j'avais dans ma tete l'impression que la poulie coresspondait au pignon allez savoir pourquoi ^^ et sinon il y aurait-il diferente taille de cloche, de diametre??? ( ou passe la poulie )

la cloche d'embrayage simonini en fait une
je conait pas les diametres
elle donne plus de pointe mais une grosse perte d'accel
donc c'est a bannir sur d el'origine mais peut se montrer utile sur les "gros" moteurs

speed-control a écrit:

la cloche d'embrayage simonini en fait une
je conait pas les diametres
elle donne plus de pointe mais une grosse perte d'accel
donc c'est a bannir sur d el'origine mais peut se montrer utile sur les "gros" moteurs

exact d'ailleur sur mon evo j'ai mis une cloche d'embrayage beaucoup plus grosse bcp moin d'accel mais c'est toujours mieux que de partit en weeling sans le vouloir

c'est quelle marque?

aucune indication dessu mais c'est pas une simonini