le ciao pour le noob= moi

Bonjour a tous

Je suis un nouveau sur votre forum et j'aimerais savoir comment boosté le plus simplement un ciao sachant que je m'y connais tout juste donc essayer de parler un vocabulaire que je comprend ^^

objetctif: minimum 50 km/h (en ce moment si mon compteur est à peu près juste sur de belles lignes droites je vais a 37/40 Km/h)
il me semble que j'ai dejà un pot sito sur mon ciao mais je n'en suis pas sur (des photos suivront)

le coût m'est assez égal je suis prêt à débourser environ 80 euro (sachant que je vais en Italie Vendredi, le paradis des ciaos)

Dans l'attente de vos réponses
amicalement guigui46

salut,

Ta un ciao francais qui fait du 40 ??
ou tu es un suisse...?

Suisse mais sa me parait bizzare 40 mon compteur doit etre faux deja qu'il redescend pas en dessous de 20km/h a l'arrêt :S

Désolé j'ai pas vu que tu vennais de genève
moi aussi je suis Suisse !! mais pas le problème..

si tu veux resté discret tu pourrais : percé la pipe a 13,mettre un carbu 13/13,pot sito+,poulie 70mm !! tu fera un bon 50 je pense...
si tu t'en fou de la discretion prend : carbu 13/13,perce la pipe a 13... ( va voire la méthode dounet ) pot malossi too bad , poulie 80mm

Voilà si jamais corrigez moi !!

euh justement la j'ai pas trop compris ce que tu vien de dire mais tu vien de Genève ?
si c'est le cas tu pourrais m'indiquer un bon magasin pour pièces piaggio
(la j'essaie de mettre les photos mais sa bug je sais pas pourquoi )

ha tu comprend presque rien...
Heum.. va sur scootertuning.ch moi je commande mes pièce la.bas

alors comme poulie ... a gauch du moteur tu a l'embreyage-->>la couroie..la poulie (comme sur la chaine du vélo ) prend une 80mm
pour le pot d'échament prend un : malossi too bad... très bon pot que tu trouve sur scootertuning avec la poulie et le reste...
a droite du moteur ou il y a le reservoir.. ou l'escance coule elle va dans un tuyau..qui arrive au carburateur tu as un 12/10 prend un 13/13.. et ou le carburateur et enfilé.. tu peux l'enlever... ou il est enfié perce le trou.. mais demande a u garagiste si tu ti connai pas... de percé la pipe a 13mm !!

Tu a compris ?

déjà avec un pot tu vas voir la différence

le probleme tu vois c'est que mon père travail au service des automobiles de Genève(avec uen formation de garagiste) et lui son velomoteurs allait a au moin 65km/h mais il veut pas m'aider a maquillé le mien alors je suis obligé de le faire seul...

mais je vais alelr voir on site

Prend un pot de détente homologué
Tu peux gagner jusqu'a 12/15km en homologué

Et non homologué tu gagnes plus

ouahou !!
joli site mais le prix du mallossi too bad est pas mal
par contre la poulie 80 mm pas mal
mais juste une question si je change que la poulie sa me fait gagner quoi ?

quelques km mais bon,avec un pot d'origine

va voir dans ce sujet:
http://www.forum-ciao.com/tutoriels-de-preparation-bons-plans-et-astuces-f12/vous-etes-tout-d-originela-solution-t3469.htm

ciao1981 a écrit:

Prend un pot de détente homologué
Tu peux gagner jusqu'a 12/15km en homologué

Et non homologué tu gagnes plus

en suisse il n'y a aucun pot de détente homologué meme pas le sito+

devilciao a écrit:

ciao1981 a écrit:

Prend un pot de détente homologué
Tu peux gagner jusqu'a 12/15km en homologué

Et non homologué tu gagnes plus

en suisse il n'y a aucun pot de détente homologué meme pas le sito+

en hollande ,tu peux commander ou autres pays

alors un pot un peu plus discret que le toobad et moin cher...
juste c'est quoi la taille d'origine de la poulie ? 80mm c'est plus petit ou plus grand et avec un 80 mm faut que j'achete une courroie expres ou je garde l'origine ?

dsl de toutes ces question mais je suis vraiment pas doué ^^

ton père fesait du 65...
il avais surement un truk dans le genre ça : pot de détente,poulie 70 ou 60... kit 43mm ... carbu 13/13 avec la pipe percée a 13...

avec la poulie 80mm s'est forcément plus petit que celle d'origine qui fais 94mm...
la couroie tu garde la meme et tu pousse le moteur en avant un peu ( biensur en dévissent les 3 longue vis a gauche et les 2 autre a droite.. pour avancer le moteur )

guigui46 a écrit:

alors un pot un peu plus discret que le toobad et moin cher...
juste c'est quoi la taille d'origine de la poulie ? 80mm c'est plus petit ou plus grand et avec un 80 mm faut que j'achete une courroie expres ou je garde l'origine ?

dsl de toutes ces question mais je suis vraiment pas doué ^^

bon je vais men meler

a ta place je chercherai quelqun qui sy connait en moteur ciao

tu perce ta pipe a 13 tu retravaille ton admission (va voir la méthode dounet)

ensuite tu met une boite a air polini et un carbu 13/13

comme pot je te conseille le sito+

en fait tout depend des perfs que tu veux avoir

si tu habite dans la ville ne change surtout pas de poulie tu perdra trop d'accéleration

ps je te passe mon msn et je pourrais mieux t'aider avec des photo et tout

arsenic18@hotmail.com

devilciao a écrit:

guigui46 a écrit:

alors un pot un peu plus discret que le toobad et moin cher...
juste c'est quoi la taille d'origine de la poulie ? 80mm c'est plus petit ou plus grand et avec un 80 mm faut que j'achete une courroie expres ou je garde l'origine ?

dsl de toutes ces question mais je suis vraiment pas doué ^^

bon je vais men meler

a ta place je chercherai quelqun qui sy connait en moteur ciao

tu perce ta pipe a 13 tu retravaille ton admission (va voir la méthode dounet)

ensuite tu met une boite a air polini et un carbu 13/13

comme pot je te conseille le sito+

en fait tout depend des perfs que tu veux avoir

si tu habite dans la ville ne change surtout pas de poulie tu perdra trop d'accéleration

ps je te passe mon msn et je pourrais mieux t'aider avec des photo et tout

arsenic18@hotmail.com

Oui,il faut être équiper en outillage,sa coûte cher,sauf si tu connais quelqu'un bref....

si devilciao peut te rencontrer dans la réalité,il pourra t'apprendre les base du ciao

Par contre pour les cours de mécanique c'est assez chére chez dévilciao

ciao1981 a écrit:

devilciao a écrit:

guigui46 a écrit:

alors un pot un peu plus discret que le toobad et moin cher...
juste c'est quoi la taille d'origine de la poulie ? 80mm c'est plus petit ou plus grand et avec un 80 mm faut que j'achete une courroie expres ou je garde l'origine ?

dsl de toutes ces question mais je suis vraiment pas doué ^^

bon je vais men meler

a ta place je chercherai quelqun qui sy connait en moteur ciao

tu perce ta pipe a 13 tu retravaille ton admission (va voir la méthode dounet)

ensuite tu met une boite a air polini et un carbu 13/13

comme pot je te conseille le sito+

en fait tout depend des perfs que tu veux avoir

si tu habite dans la ville ne change surtout pas de poulie tu perdra trop d'accéleration

ps je te passe mon msn et je pourrais mieux t'aider avec des photo et tout

arsenic18@hotmail.com

Oui,il faut être équiper en outillage,sa coûte cher,sauf si tu connais quelqu'un bref....

si devilciao peut te rencontrer dans la réalité,il pourra t'apprendre les base du ciao

Par contre pour les cours de mécanique c'est assez chére chez dévilciao

que veux tu dire par la

Guigui,la meilleur solution si tu es suisse c'est de commander un moteur français==)pointe 55/60km/h en descente

Aprés si tu te sens prés pour préparer un moteur fonce,tu as tout sur le forum,des documents et notre aide si tu te lance dans ce genre de "solution"

Ce que j'entends par préparer:

Kit ,pot,carbu,modification carter

un pote qui s'y connai assez me propose de mettre un carbu 13/13 de percer la pipe a 13 et de changer le gicleur a je sais plus quel taille
cb je vais gagner a peu pres ?

percer la pipe a 13 et la fenetre d'admission?

euh sans vouloir passser pour un nul c'est quoi la fentre d'adimission ?

c'est la ou passe l'essence et l'air et fini par se mélanger