besoin conseil moteur evolution!!

bonjours tout le monde


voila je vous explique tout

je vais acheter normalement un moteur evolution neuf donc jamais monter mais pour pas trop cher

voila je devrais recevoir ce moteur samedi

mais le problème c'est que mes parents déteste quand j'ai bcp de pièces il disent que je doit pas mettre mon fric la dedans...

alors j'aurais juste la journée pour le monter (ouais assez cours) etant donné que je n'ai jamais monter un motuer de A à Z

en plus comme c'est un moteur evo je me demande si il n'y a pas des instructions supplémentaires pour le monter

j'ai entendu dire qu'il y a deux gicleur dans la carbu

alors savez vous quelle taille de gicleur dois-je commander?

merci d'avance

c'est impossible ia pas deux gicleur ia un dans la cuve et une visse du reglage la richesse d'air rien d'autre...

sauf carbu de 19

nan mais sérieux javais entendu que yavai deux gicleur dans les carbu 19/19 de ciao


c'était meme sur ce forum mais je retrouve pas le sujet et j'ai pas revu le bonhomme qui disait ça...


bon alors meme si ya un seul gicleur je dois prendre quel taille?

Oui moteur evo neuf donc livré avec le carbu PHBG, livré avec un gicleur principal de 85, gicleur de ralenti 45 et il y en a un autre même je sais pas comment il s'appelle et est de numero 55 ou 50, le plus important c'est le principal en 85 normalement tu l'a bon, tu aura surement quelques retouches à faire avec ce gicleur mais la carburation sera bonne. Verifie ta bougie après quelques tours de roue.

okay merci beaucoup
je vous ferai suivre le montage et les premiers tests

et je devrai regler a combien les vis platiné (rupteurs) 0.45 pour déja le démarrer et je retouche apres si jamais?


normalement c'est demain le grand jour

Bin déjà 43mm ,environ 50mm,donc avis au possédeur d'un moteur evo,a combien faut t-il le régler

ça m'interesse

rupteur à combien sur ce moteur avec kit 46 polini?

3 gicleur :

Principal
Secondaire
Ralentie

parfois gicleur power jet

allumage : 0.53 mm

okay super je verrais sa je vous redis a locaz!

merci

bon alors voila j'ai tout reçu maisje sais pas comment monter le carbu on dirati quil y a plusieur entré d'essence est-ce que quelqun aurait des photo dun carbu 19/19 dell orto? avec les branchement merci beaucoup

La durite se branche sur le tube dorée. Le tube gris, je ne sais pas peut-être le trop plein, déjà mets la durite d'essence là ou je t'ai dis aprés tu verras !

okay merci
je regarde sa

salut enfaite ta deja commander ton moteur evolution dit moi ta configue complete...

le moteur est neuf mais je l'ai acheter un un gars pour 600.- avec une fourche ebr des gente en très bonne etat avec pneu slick

pour 600.-
sur le moteur j'ai:

Carter polini evolution
Kit polini 46mm
Vilo athena renforcé
Carbu 19'' evolution
Filtre a air
Cage a aiguilles renforcée
Pot techno: neuf
Embrayage renforcé

en plus j'ai un pot proma circuit et un pot techno genre scooter avec la cartouche replier et pas mal de petite pieces donc quelque bobine d'allumage et d'éclairage et aussi des condo...



maintenant j'ai une questionn

le mec a lair d'avoir monté les tige du carter (je sais plus le nom) quel coté de la tige est dans le carter la partie avec le plus petit filetage dans le carter ou lautre partie et comment monté ces tige?

devilciao a écrit:

le mec a lair d'avoir monté les tige du carter (je sais plus le nom) quel coté de la tige est dans le carter la partie avec le plus petit filetage dans le carter ou lautre partie et comment monté ces tige?

incompréhensible ceque tu raconte !

durite sur l'or.
les autres c'est le sortie de trop pleins.

la vis dré sur le carbu la visse a fond et tu devisse de 1 tours plus un dei tours

louis33 a écrit:

incompréhensible ceque tu raconte !



la vis dré sur le carbu la visse a fond et tu devisse de 1 tours plus un dei tours

ca fait un peu dialogue de sourd , remonte deja ton moteur , tu verra la carburation plus tard

le filetage le plus court dans le carter

merci beaucoup zmax désolé pour mes expliquation plus que douteuses...

alors sa avance sa avance


le type qui me la vendu a monter les tige fileter a l'envers et le piston a l'envers en plus il a fait passer les segment sans huile...


aujourd'hui j'ai remonter tout ça dans le bon sens j'ai aussi passé les gente sur mon ciao (pneu michelin ou hutchinson ms 29 )

j'ai aussi passé la fourche ebr à ce propos comment adapter les frein? ça ne passe plus avec la fouche...

alors le moteur a l'allumage monté ( je me suis pris une "monstre chenailléeeeuh" en voulant voir si il y avait belle et bien l'étincelle

j'ai aussi fait l'acquisition d'un moteur ( carter d origine retravailler: admission agrandi, transfert ajusté vilo neuf allumage presque neuf) ainsi que celle d'un pot proma échanger contre une béquille latérale (modèle inconnue pour le pot)

je dois avouer que je suis assez fier de moi (ouais il men faut peu...)

photo du moteur monte

j'ai pas d'apn

la compression est énorme!!

j'essaierai de redémarrer tour sa vendredi certainement

je ne sais pas comment fixer correctement le carbu

au pire si j'arrive vraiment pas je peux passer chez mon mécano il a aussi un moteur evo

mais bon je préférerais monter tout seule comme un grand

si un propriètaire de moteur evo passent ici qu'il me fasse signe par mp stp

je vais retenter sa demain soir si mes parents me font pas trop la morale comme quoi mon ciao c'est pas tout....

mais bon j'espere pouvoir le démarrer demain

sa se présente assez bien j'ai l'étincelle à la sortie du moteur écartement des rupteur 0.5mm l'essence arrive au carbu sa devrait aller

je reçois jeudi soir si tout va bien une barre de renfort et un moteur speed engine

chercher pas a comprendre ce que je fais de tout ces moteur

devilciao a écrit:

je vais retenter sa demain soir si mes parents me font pas trop la morale comme quoi mon ciao c'est pas tout....

mais bon j'espere pouvoir le démarrer demain

sa se présente assez bien j'ai l'étincelle à la sortie du moteur écartement des rupteur 0.5mm l'essence arrive au carbu sa devrait aller

je reçois jeudi soir si tout va bien une barre de renfort et un moteur speed engine

chercher pas a comprendre ce que je fais de tout ces moteur

est-ce que quelqu'un sait combien de chevaux developpe ce moteur????(le evo)...

heeee ben voila j'ai enfin démarrer

bon j'ai pas encore pu rouler je reessaie demain