Petite question.

Bonsoirs, j'ai une petite question actuellement je possede une piaggio ciao d'origine , entierement d'origine, elle ne monte pas plus que a 25 km/h.

J'aimerais savoir quelle modification je pourrez lui apportez pour la faire allez plus vite, je voudrais quelle atteigne les 60/70 km/h.
Et aussi la modifier sans usez trop d'argent.
Je sais que la fonction recherche existe, mais je demande conseil puis je rechercherez,

Merci de vos reponse.

Ah oui aussi j'ai oublier de dire que quand il pleuver il y a de l'eau qui va a la bougie ceux qui la fait s'eteindre, saurez vous comment regler cela.

pour pas qu'il cale sous la pluie change ton antie parisite pour un ngk

et sinon pour monté 60/70kmh il te faudra changé ton pot et ton carbu pour un 13/13 plus faire la prépa dounet en entier

Voila c se qui a de - cher

un pot un kit et un carbu et voila tu vien de te faire flache a 70

friboulet a écrit:

un pot un kit et un carbu et voila tu vien de te faire flache a 70

Sauf si tu tiens le 50 en ville

Merci , sinon vous me conseillez quoi comme pot ou kit, car je m'y connez pas trop , la je viens d'allez un peu la nettoyer , je vous montrerais quelque photo quand j'aurais installez le pot et le reste

Ce qu'on peut te proposer c'est la méthode dounet suivi de la préparation à la lyonnaise

méthode dounet

préparation à la lyonnaise

Si tu veux pas toucher au carter, penche toi vers un petit kit ou le minimn sera d'augmenter le gicleur

et un pot de détente

Je crois plutot me pensez vers un petit kit et une beau petit pot de detente, mais sinon les kits , il sont livrez avec quoi parce je m'y connez pas trop
Et sinon le gicleur c'est ceux qu'il a dans le carbu ?
Et aussi tu aurez pas un tuto qui montre comment demontez le carbu car j'ai essayer mais je n'y arrive pas.

et bein pour démonter ton carbu ta juste a dévisser la vis qui le relie au carter et ensuite tu dévisse le petit cache du dessous et la tu véra le floteur et le gicleur (un petite vis qui remonte...) voila

Ah ok merci je m'occuperais de cela demain, sinon pour la marque du pot tu n'aurais pas un conseil a me donner et aussi pour les kits que contienne t'il ?

euh pour le kit il contient piston, cylindre, culasse, il vaut mieux aussi un vilbrequin renforcé.
Pour le pot ça dépend ce que tu veux (accélération ou vitesse de pointe...)

A mon avis pour le pot se serais plutot acceleration pour pouvoir la mettre facilement en whiling , mais il ne me faudrais pas des jantes autre que celle d'origine, et sinon je ne vois vraiment pas ceux que c'est un vilebrequin

Pour le whiling je

ah bein pour partir en willing dans ce cas là il seraitplus adapté un double vario malossi:) apres pour le pot un malossi ou un ninja mais attention

pour un pti kit pas besoin de vilebrequin renforcer

le kit c'est cylindre,piston segments,axe de 10 ou 12 et circlips

Voila des news de mon projet, normalement j'irai chercher mon kit et mon pot le week end prochain et une autre question comme j'ai un carbu de 12/12 , est que je peut le faire passez en 13/13

Sinon je l'ai deja demonter pour le nettoyer , et en meme temps, est ce que les jantes et roue d'origine tienne bien la route ou devrais je les changer.

Les photos sont a venir j'en ferais quand j'aurais tout le materiel dont j'ai besoin.

oui si tu veux faire passer ton carbu en 13/13 ta la methode mais achète en un neuf c'est mieux et pour ton petit kit je te conseil le olympia il est très dicret et pour tes jantes ta pas a t'inquieter sa tient mais ta celle a rayon ou a baton?

Willyjumps a écrit:

Et aussi tu aurez pas un tuto qui montre comment demontez le carbu car j'ai essayer mais je n'y arrive pas.

http://www.forum-ciao.com/tutoriels-de-preparation-bons-plans-et-astuces-f12/demonter-son-carburateur-en-vue-du-nettoyage-t212.htm

si tu passe par là sylvio,j'ai pas pus répondre a tes messages,j'avais plus de cred

parcequeu ya quelqu'un qui a un ciao et qui m'a fait appelé en suisse alors du coup en 3 min sa été bouffé

juste un conseille oublie la présence des
ils arrettent en premier tous ce qui nitro booster derbi kitté en 70 cc et que eut foute du bordel et avance vraiment.
Mon pote avec son ciao kitté en 65cc et un pot ninja fait moins de bruit que ma moto juste debridée c'est pour te dire !