Bonjour a tous,j'ai 13 ans..............

Bonjour à tous,je m'appelle Thibault.J'ai 13 ans et bientôt 14.

J'habite à Albertville,en savoie et je suis en train de renover le vieux ciao que mon père avait quand il était jeune.Le ciao n'a pas tourné depuis 20ans.

Je n'y connait rien du tout en mécannique et j'aimerait que l'on me donne quelques conseil et procédure pour remettre en état la mobylette.

J'ai déja repeint le ciao et mon père m'a acheté un bon nombre de pièces de rechange.

Merci de vos répons!!!!!

salut et bonne année déja tu trouveras içi une mine de renseignements si tu as des questions précise n'hesite pas on est a ton service
a plus

salut tibo , bonne année a toi et ta famille

pour tes question n'hesite pas a poster du coté du garage , on te donnera toutes les reponses

a bientot

zmax

Salut et bienvenue!

Tu es le cadet du forum , poses tes questions dans le garage et ballade toi dans le forum pour trouver tes renseignements

tu as connu le forum comment?


a+ et bonne année!

J'ai connu le forum en cherchant sur google.
Bonne années à tous!!!!!!!!

Je suis en train d'essayer d'elever le bloc moteur mais je n'y arrive pas car il ya un axe qui bloc.J'ai des revues qui me disent qu'il faut que je l'incline pour faire descendre le moteur.

Est-ce que vous pouriez me donnez quelques conseils pour que j'arrive à extraire le bloc moteur de son emplacement.

Merci de vos réponses!!!

Tu vire tous les axes , le carbu ,l'embrayage complet avec la rondelle derriére
tout les cables
tu fout la culasse vers le bas et tu part un peut de travers ensuite pour dégager l'axe du vilebrequin
c'est un coup a prendre

bienvenue!!!!

ouai tu enleve les 2 longues visses et la petite qui tien le moteur
e carbu, l embrayage, le pot
et apres tu incline le moteur de sorte que l axe du vilio sois en haut et le plus pres de ou y a le carbu normalement et apres ba il dois tourner et tomber

mais c'est bien que tu te fasse un ciao avant l age comme ca apres tu saura direct ce que tu conduis ...

a+

mERCI pour vos réponses, je vais m'y mettre dès que j'ai finit mes devoirs!!!!!!!!!

Et quands j'aurait enlever le bloc moteur,qu'est ce que je doit nettoyer et à quoi????

Merci de vos réponses

ps:sur pleins de photos de ciao, je trouve supert beau le phare a l'avant qui a comme une petite visiaire.Est ce que ce seurait possible de savoir ou je peut m'en procurrer un?

tu peux nettoyer l'exterieur du moteur a l'essence , pour enlever la graisse

demonte ensuite le carbu et nettoie bien le gicleur , et le pointeau

tout se nettoie a l'essence

pour ton phare avant tu peux commander chez RCV phare rond de 103 diametre 115 et la casquette de phare pour un total de 15 ou 18 euros
pour le reste je te conseille de changer les roulements de vilo ,un nettoyage carbu,changement des joints et apres tout depend si tu te lance dans une prépa ou si tu laisse d'origine si tu reste d'origine commence par nettoyer ton carbu
dis nous ce que tu envisage prepa ou pas
voila voilou

oui netoyé a l essence et chnage les joins les roulements les segments...
et la casquette de phare tu parle comme ca?

il y en a sur mob-shop...

moi pour enlever mon moteur, il faut que je fasse comme il est dit plus haut et qu j'enlève aussi un écrou doré qui tient les 2 carters sinon ça passe pas les boules! Et après c'est super chiant pour le remettre (l'écrou) car la vis rebtre un peu dans le carter (elle ne trombe pas dedans, mais reste bien droite mais "s'enfonce") et après c'est super ch**** pour la récupérer (avec un trombone) et à enfiler la rondelle et l'écrou

tu peux decoder nico stp

faut qu'il enleve le boulon qui tient la patte de masse sur le moteur

sinon ca passe pas papy

ah bas là je comprend en français merci minot

Kekos a écrit:

moi pour enlever mon moteur, il faut que je fasse comme il est dit plus haut et que j'enlève aussi un écrou doré qui tient les 2 carters sinon ça passe pas quand j'incline le moteur pour le faire sortir: y'a le coin de l'écrou qui butte contre le cadre les boules! Et après c'est super chiant pour le remettre (l'écrou) car la vis rentre un peu dans le carter (elle ne trombe pas dedans, mais reste bien droite et "s'enfonce") et après c'est super ch**** pour la récupérer (avec un trombone) et à enfiler la rondelle et l'écrou

voilà. pour la vis, elle "recule" si vous préférez

Merci pour vos réponses mais toutes les pièces, je peut les acheter sur quels sites(autres que RVC)?
Et le phare de 103 s'adapte facilement sur le ciao?

y'a mop shop mais c'est en allemand

ok

Je voudrai savoir si pour fixer le phare, ya besoin d'une:
PAIRE PATTE DE PHARE D.26/28 ?

non je crois que le diametre est plus petit

26/28 c'est pour les fourches , mais verifie sur ton guidon

photo de ton ciao stp

toujours pas de photos???

dommage