Fourche Suspension Bravo

Salut à tous,
je continue tranquillement la restauration de mon Bravo.

Et là je rencontre un problème au niveau de ma fourche avant.

Il arrive que ma fourche remonte tellement qu'elle sort des fourreaux. Elle se met de travers et les suspensions se bloquent...

Mais comment éviter cela ? Je ne comprends pas comment cela est possible. Je n'avais pas ce problème avant, quand j'ai récupéré la mob.

Parfois, il suffit que je mette la mob sur béquille pour que la fourche se bloque.

J'ai donc décidé de démonter, nettoyer, un peu regraisser le tout, puis remettre de l'huile. Mais Toujours le même Problème.

Pouvez me conseiller ?  Avez vous des plans de ce type de fourche pour vérifier que tout est ok ?

On voit sur la photo comment l'ensemble remonte et se met de travers...

Merci à vous !

Problème résolu, je n'avais pas compris comment était montée ma fourche au premier démontage.
Simple les deux ressorts de fourche ont cassés !

Si jamais vous avez un lien vers des pièces pour les remplacer....





Résolu, mais pas réparé !

Il semblerait que les ressorts de fourche de 103 MVL , correspondent aux ressorts bas de cette fourche de Bravo (pièce 142295)

Ils sont 1cm plus court, cela devrait tout de même fonctionner (rabaisser un peu l'avant...?)

https://www.50factory.com/pieces-neuves/117832-ressorts-de-fourche-200-mm-peugeot-103-mvl-vogue.html

Comme cela coute bcp moins cher qu'une pièce Piaggio origine (à faire venir d'Italie) et que je ne trouve pas en occasion ; Je vais tester ces pièces de 103 qui peuvent arriver vite ... Je tente le coup.

A suivre Donc si la répa fonctionne...

A+

Salut, nouveau petit message pour tenir informé de la réparation (si jamais cela intéresse du monde dans le futur)

La réparation avec les ressorts de 103 fonctionne. Cependant ...

Comme ils sont plus court, il faut mettre des cales. J'ai mis environ 5mm de cale avec des rondelles superposées.

Les ressorts de 103 sont un peu plus mous. Donc la fourche s'enfonce plus. Sans les cales, la fourche reste même bloquée en position basse. Car elle descend de trop.

Obligation de mettre des cales et là ça dépanne bien.


Photo ressort neuf 103, ressort cassé origine et non cassé :



J'ai finalement fait venir un ressort origine pour retrouver le même comportement de la fourche.

Mais ils se font rare (de même que pour de fourche d'occasion de ce type).

Voilà A+