Malossi big deps 47mm et athena 46mm avec seepengine

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J’hésite entre deux kit mais je vais les essayer les deux.

Beau matos

Le test doit être intéressant, dans l'attente de tes retours

Sur un carter polini speed engine je te conseille le kit 72cc Athéna avec une culasse polini. Et un gros carbu. Minimum 17,5

Oui j’ai justement changé pour l’Athena, je fais un comparatif avce le bigdeps.

Pour le moment j’ai comparer le polini 46mm et le malossi 47mm la différence est énorme, et aussi niveau sonore c’est le double!

J'ai testé les deux version, même carbu, même kit, même config. Le polini avec un vilo Mezza avec grande ouverture. Je dirais aussi même puissance, avec un peu moins de bruit de carbu, mais beacoup du moteur.






La pipe du speedengine une 19mm à lôrigine mais percée à 21mm.

deepduster a écrit:

Oui j’ai justement changé pour l’Athena, je fais un comparatif avce le bigdeps.

Pour le moment j’ai comparer le polini 46mm et le malossi 47mm la différence est énorme, et aussi niveau sonore c’est le double!

C'est totalement normal que tu voie une différence. C'est comme si tu compare un coq et un âne c'est totalement différent

Piaggiobravo31 a écrit:

deepduster a écrit:

Oui j’ai justement changé pour l’Athena, je fais un comparatif avce le bigdeps.

Pour le moment j’ai comparer le polini 46mm et le malossi 47mm la différence est énorme, et aussi niveau sonore c’est le double!

C'est totalement normal que tu voie une différence. C'est comme si tu compare un coq et un âne c'est totalement différent

MDR l’âne c’est le polini ?
Bon faut dire que les transferts sont 3 fois plus gros!

deepduster a écrit:

Piaggiobravo31 a écrit:

deepduster a écrit:

Oui j’ai justement changé pour l’Athena, je fais un comparatif avce le bigdeps.

Pour le moment j’ai comparer le polini 46mm et le malossi 47mm la différence est énorme, et aussi niveau sonore c’est le double!

C'est totalement normal que tu voie une différence. C'est comme si tu compare un coq et un âne c'est totalement différent

MDR l’âne c’est le polini ?
Bon faut dire que les transferts sont 3 fois plus gros!

Le polini 46 est connu comme kit "TRACTEUR", donc beaucoup de couple mais peu de pointe, et ce même en préparant, la diff est pas énorme car la sortie en 22mm bride énormément la sortie des gazs !

Pour avoir le 46mm qui va être déposé dans quelques jours pour mon autre projet ( surveiller mon sujet dans restauration ciao )
Il tracte sévère donc en ville ça bombarde sans faire de bruit, pot serpentin leovince, carbu 21, vario polini et transmission 1/10, en vitesse de l'ordre de 80km/h au max !

Le big deps, à une sortie largement supérieur, donc préparation intéressant, et + de régime moteur, donc + de vitesse !

Ceci dit je trouve que malossi aurait pus améliorer la sortie des gaz, mais ils préconisent de les préparer pour obtenir bien + de perf !

Pour le athena, jamais essayer mais très certainement plus performant que le polini46, car diagramme echap élevé et 2 boosters à l'échapp, c'est dommage que la sortie est en 22mm, mais les fabricants se basent sur une carburation en 13mm donc....
Les transferts à la base sont vraiment bien travaillé, comparé aux autres fabriquants, il y'a de la recherche

deepduster a écrit:

Piaggiobravo31 a écrit:

deepduster a écrit:

Oui j’ai justement changé pour l’Athena, je fais un comparatif avce le bigdeps.

Pour le moment j’ai comparer le polini 46mm et le malossi 47mm la différence est énorme, et aussi niveau sonore c’est le double!

C'est totalement normal que tu voie une différence. C'est comme si tu compare un coq et un âne c'est totalement différent

MDR l’âne c’est le polini ?
Bon faut dire que les transferts sont 3 fois plus gros!

Oui c'est ça. L'âne c'est polini et le coq malossi

vespa-dr a écrit:

deepduster a écrit:

Piaggiobravo31 a écrit:

deepduster a écrit:

Oui j’ai justement changé pour l’Athena, je fais un comparatif avce le bigdeps.

Pour le moment j’ai comparer le polini 46mm et le malossi 47mm la différence est énorme, et aussi niveau sonore c’est le double!

C'est totalement normal que tu voie une différence. C'est comme si tu compare un coq et un âne c'est totalement différent

MDR l’âne c’est le polini ?
Bon faut dire que les transferts sont 3 fois plus gros!

Le polini 46 est connu comme kit "TRACTEUR", donc beaucoup de couple mais peu de pointe, et ce même en préparant, la diff est pas énorme car la sortie en 22mm bride énormément la sortie des gazs !

Pour avoir le 46mm qui va être déposé dans quelques jours pour mon autre projet ( surveiller mon sujet dans restauration ciao )
Il tracte sévère donc en ville ça bombarde sans faire de bruit, pot serpentin leovince, carbu 21, vario polini et transmission 1/10, en vitesse de l'ordre de 80km/h au max !

Le big deps, à une sortie largement supérieur, donc préparation intéressant, et + de régime moteur, donc + de vitesse !

Ceci dit je trouve que malossi aurait pus améliorer la sortie des gaz, mais ils préconisent de les préparer pour obtenir bien  + de perf !

Pour le athena, jamais essayer mais très certainement plus performant que le polini46, car diagramme echap élevé et 2 boosters à l'échapp, c'est dommage que la sortie est en 22mm, mais les fabricants se basent sur une carburation en 13mm donc....  
Les transferts à la base sont vraiment bien travaillé, comparé aux autres fabriquants, il y'a de la recherche

C'est exactement ça. J'ai eu le 46 Athéna et ben c'est puisant mais je n'est pas encore testé le 46 polini. Mais maintenant j'ai le big deps 3p

Oui le polini est comme un bon cylindre original de 72cc!
Comparer l’Athena au bigdeps, tu remarque quoi? La puissance? Le bruit?

Et tes réglages configuration?

deepduster a écrit:

Oui le polini est comme un bon cylindre original de 72cc!
Comparer l’Athena au bigdeps, tu remarque quoi? La puissance? Le bruit?

Et tes réglages configuration?

Le bruit c'est le double avec le Malossi du à une sortie en 27mm. La puissance c'est le jour et la nuit surtout le couple. Je remarque que je suis très content de se moteur.