Remise en Route de mon 2eme Ciao Mix!!!!

Ayant fait goûter le Ciao à Madame, elle m'a dit qu'on se verrait bien se balader en été chacun avec le sien
Donc cet aprem j'ai craqué

Chargement dans la Clio direct


Puis déchargement dans le garage après avoir réussi à faire 2 A/R dans la rue avec le Mix#2 après qq petites conneries
J'ai commencé à le démonter et à le nettoyer

Quelques photos








Le type
https://www.photorapide.com/images.php?mode=share&filter=lastup&nr=21

Ce soir il est comme cela, le PX 1981 derrière :-) (cela sera un autre sujet)


Il faut que je répare ou trouve des haubans arrières de renfort sous le réservoir d'huile
J'aimerai mettre les 2 mêmes jantes
J'ai un doute sur le moyeu arrière, la poulie a du jeu je trouve

Comment reconnaitre les différentes jantes (à rayons, à batons, etc..., moyeux arrière (je sais qu'il y a avec axe long pour variateur)
Est-ce qu'il y a un sujet ou quelqu'un connaissant les différences?

En gros est-ce que je peux acheter n'importe quelles jantes à rayon sur leboncoin? ou au pire le même jeu que l'arrière

bah en gros les jantes arrière, c'est avec ou sans axe long, c'est à dire avec ou sans vario.
si je me trompe qu'on me corrige.
le 3 branches sont jolies je trouve.

Ouais elles sont sympa les trois branches, cela lui donne un look plus moderne, même si perso je préfère les rayons de mon autre Mix
Faudrait que je trouve une jante avant 3 branches

Belle acquisition
jolie lot , et plein de nouveaux projets restauration à la clef...
j ADORE

Salut

Bonne année à tous

Je réattaque un peu mes projets
Donc j'ai récupéré une clef de 36 (acheté sur Amazon normalement prévu pour démonter un ventilateur de voiture dans la description à 10€)



Cela m'a permis de pouvoir continuer à démonter mes roues arrière pour les remettre en état, cela passe nickel



J'ai profité aussi de Noel pour aller à ma grange avec tout mon outillage ( qui est à 400km :-) )
J'ai donc ressoudé mes haubans arrière de renfort de porte bagage



J'avais aussi un petit soucis avec la béquille car en position pédalage sur la béquille le pneu arrière touchait le sol.
Donc j'ai soudé une plaque au niveau de la butée de béquille sur le cadre pour gagner un peu de marge de garde au sol sur la béquille
Je pourrais meuler un peu pour ajuster au besoin j'ai préféré laisser large




J'ai aussi acheté une jante 4 bâtons arrière pour avoir une homogénéité de machine :-)
J'ai trouvé un cache de colonne de direction de Mix

Je vais continuer le remontage, acheter des joints pour remonter les pignons arrière
Et voir ce qu'il me manque pour le refaire un minimum propre

Super bricole

J'ai recommencé le montage ce week-end

En remettant bien la housse de selle j'ai découvert la boite à outils des Ciao Mix!!!!
Je ne savais pas que cela existait sur cette version

Elle se trouve sous la selle et s'ouvre avec une vis du type pour les cartees latéraux


Dedans il y avait un entêtoir pour remplir le réservoir d'huile (cela m'évitera d'en mettre partout....) et une clef à bougie

jeannot91 a écrit:

J'ai recommencé le montage ce week-end

En remettant bien la housse de selle j'ai découvert la boite à outils des Ciao Mix!!!!
Je ne savais pas que cela existait sur cette version

Elle se trouve sous la selle et s'ouvre avec une vis du type pour les cartees latéraux


Dedans il y avait un entêtoir pour remplir le réservoir d'huile (cela m'évitera d'en mettre partout....) et une clef à bougie

ENORME
Je ne connaissais pas

Tout pareil.....même après avoir decouvert la mienne j’avais pas l’entonnoir
Par contre je n’ai pas la cles a bougie
Merci pour les photo

c est vrai que les haubans arrière sur les ciao sa pète souvent , j avais aussi ressoudé au tig mes haubans arrière , et sur l autre ciao je les carrément refait en plus épais et en inox , comme ça , pas de souci de rouille

Il faut déjà avoir le. Poste et savoir soudé....

C’est un des derniers modèles ciao!! Sont rare aussi il me semble.

C’est avec moteur kat, piston creux? C’est une sacrée merde ça. En tout cas allumage électrique
Je bien hâte de voir la suite et surtout le plus vieux ciao des années 80.

Merci pour vos messages
Je ne pense pas que cela soit un catalysé.
Mais pourquoi cela serait une merde l'allumage électronique? Moi j'aime bien

Le plus vieux sera refait dans l'été je pense

Non le piston du moteur catalytique est une cata

Ok
Non je pense pas que cela soit un catalysé, je n'ai pas vu de truc bizarre par rapport à mon premier sur l'échappement ou l'admission
Après je n'ai pas enlevé la culasse

Non mais je crois.... A vérifié que l'on ne peux pas mettre n'importe quelle kit cilyndre dessus.

Pour vérifier vite fait, tu peux voir avce un tournevis ou lampe de poche dans l’ouverture du trou de bougie. Tu va vite t’apercevoir si tu as un piston creux ou bombé!!
Le problème avec un kat est le vilo, le temps d’ouverture est réduit. Je parle de moteur catalysé d’époque année 90. Tu peux tout foudre à la poubelle si tu penses mettre un kit.

Fondamentalement ça s’imbrique le cylindre dans le carter, mais c’est comme si tu étais à mi gaz, même à fond.

Merci je vais regardé
Pour ma part j'ai mis une échappement gianneli power city carbu Sha 12 gicleur 52 filtre malossi
Poulie 80
Et avec ça 55 km... petite pointe à 60 compteur
Et j'ai gagné 5 à 10 km en monté
Je fait 90 kg...

On est pareil moi je fais 95kg et 2m.... :-)