Demontage moteur

Salut à tous,
Je suis en train de démonter tous ce que je peux afin de changer mes carters pour des speed engine et un Kit 46 polini..à part le fait que je GALERE..je suis surpris de voir mon volant magnetique avec une belle gravure..
Quelqun à déjà vue ça?

salut oui, regarde sur ton carter les zones de frottement, et lime juste ce qu'il faut

Slt
c'est une vis du carter moteur qui à touché !
Peut-être te manque-t-il 1 écrou sur une de tes 5 tiges filetées ?
@+

Voilà ce que j'ai trouvé dans le carter: (en haut)



Dis donc ça passe au poil de fesse d'origine!!?
Pour le prochain montage avec ce carter, je lime simplement?

Ps: je fait le montage (en tous cas j'essaie) des speed engine aujourd'hui.. c'est quand meme beaucoup moin bien fini que l'origine tous ça

Est ce que quelqun qu'un sait si le montage des roulements sur un vilo Mazzucchelli nécéssite les rondelles entre les masses et les roulements?
J'ai vu que sur le vilo était déjà present une petite marche d'escalier épaisse comme une rondelle..contrairement au vilo d'origine..
Je fais sans?

Il faut toujours mettre les rondelles !

Salut à tous,
Quelques nouvelles du montage..
Mon premier..évidement rien ne s'est passé comme prévu, une P..IN de galère!!
Et ça continu.. ca fait une semaine a temps plein que j'y suis! Jsuis à deux doigts d'y foutre le feux au bordel
Ca fait dix fois que je monte/demonte le moteur du cadre pour comprendre pourquoi mon VM se bloque (plus je sert l'embrayage)..
Impossible de faire mes premiers tours de moulin avec les speed engine et kit 46..je sais plus quoi faire..j ai essayé de limer le carter pour eviter le frottement mais rien y fait..
Aurais je oublié une came d'allumage ou une rondelle?
Sur allumage electronique, le volant s'appuit sur quoi exactement?
Merci pour votre aide, jsuis en train de devenir chèvre!

Ps: vespa dr j'ai mis les rondelles ducoup ;-)

seasmick a écrit:

Salut à tous,
Quelques nouvelles du montage..
Mon premier..évidement rien ne s'est passé comme prévu, une P..IN de galère!!
Et ça continu.. ca fait une semaine a temps plein que j'y suis! Jsuis à deux doigts d'y foutre le feux au bordel
Ca fait dix fois que je monte/demonte le moteur du cadre pour comprendre pourquoi mon VM se bloque (plus je sert l'embrayage)..
Impossible de faire mes premiers tours de moulin avec les speed engine et kit 46..je sais plus quoi faire..j ai essayé de limer le carter pour eviter le frottement mais rien y fait..
Aurais je oublié une came d'allumage ou une rondelle?
Sur allumage electronique, le volant s'appuit sur quoi exactement?
Merci pour votre aide, jsuis en train de devenir chèvre!

Slt
c'est le vm qui bloque sur l'arbre de vilebrequin.
Ton vm est peut-être fendu ou usé et de ce fait quand tu sert ton vario il ne se bloque pas.
A vérifier.

Tu as bien mis ta clavette ??

Rassure toi , j'ai déjà eu ce souci à m'en morde les doigts, si ça frotte trop, fait rabotter ton volant de 2mm maxi par un professionnel ( équilibrage)

Salut à tous,

Toujours à galérer avec mon volant qui frotte le carter..
J'ai usé le Dremel comme un fou...et même un peu trop j'ai l'impression..



..  qu'est ce que vous en pensez?? Je suis passé à traver?

Oui tu as percé, j'ai eu aussi le problème , j'ai du limer la ou y'avait des frottements mais j'ai pas percé ! Va falloir reboucher ou recharger en alu, pour être tranquille c'est ton volant qui doit être dégrossi de 1 mm par un tourneur

Moi qui voulais faire un montage fiable..c'est bien parti
Vespa dr je rebouche avec quoi? Une sorte de pâte? Tu connais un produit de bonne qualité que je peux utiliser pour etre trankil?

Aramétal je pense ! renseigne toi dans un atelier mécanique général