Ciao qui tousse, calle après démarrage et repart.

Bonjour à tous et toutes.

Alors voilà. Mon ciao P est de 81.

Il démarre au quart de tour et tourne très bien. Mais ...

Au bout de 5/10 mn de route il se met à tousser jusqu'à caler parfois. Je redémarre, ça tousse, j'avance péniblement et petit à petit il repart jusqu'à tourner à nouveau normalement.
Je le prend tous les jours et il me fait ça tous les jours depuis 2 semaines.

J'ai complétement nettoyé le carbu, le filtre à air, changé la bougie, la bobine HT et mis un antiparasite presque neuf.

Mais ça change rien, il se produit exactement la même chose. Tous les jours il me fait cette "crise" qui me vaut 3 / 4 mn de galère au bord de la route.

Le moteur est propre, nettoyé l'été dernier avec remplacement du piston et des segments.

En fouillant sur les forums de ce site, je crois comprendre j'ai toutes les chances d'avoir un problème d'allumage (c'est pour ça que j'ai remplacé la bobine HT).

Est ce que vous verriez plutôt un problème au niveau du rupteur, du condo, d'une bobine d'allumage, ou encore autre chose qui pourrait m'échapper ?

Merci beaucoup à ceux qui prendront le temps de me lire...

demonte ton robinet d'essence , il doit avoir des saletés dans le réservoir

https://www.forum-ciao.com/t7539-controler-le-debit-de-carburant-au-robinet-d-essence?highlight=robinet

avant de démonter tu peux aussi faire le test de débit

Merci Jo...

Et excuse moi, j'ai oublié de le signalé mais j'ai déjà fait ce que tu me conseilles.
J'ai tout démonté et nétoyé de ce coté là au cas où et malgré que je sais que mon reservoir est niquel (kit restom, nettoyage complet et résine l'été dernier et remplacement du robinet)
Je ne vois rien qui puisse empêcher l'essence d'arriver normalement, le débit est parfait et tout est propre.

bonsoir,
ton flotteur , dans la cuve de ton barbu...??? il remonte bien????
ton joint d'arrivée d'essence sur le barbu n'est pas légèrement décalé...???

Merci Keizer,

Je vais re-vérifier ça demain mais je doutes que mon problème vienne de là. C'est ce que j'ai pensé au départ et j'ai justement tout vérifié, démonté, et bien nettoyé, du robinet d'essence au carbu.
Le flotteur me semblait ok comme tout le reste, mais je vais faire une deuxième inspection en faisant attention effectivement au joint à l'entrée dont tu parles.

Alors voilà, après re-vérification de toute la partie carbu je suis bien certain que le problème ne vient pas de là...

dans ce cas , il ne te reste plus que rupteur et condensateur , il faut déposer le moteur