Problème accélération / moteur ?

Hello tout le monde,

Depuis peu, quand part le matin à la fac, j'accélère, le moteur tourne hyper vite, fait beaucoup de bruit, mais n'avance presque pas.
au fur et a mesure qu'il se chauffe ça va mieux mais les premières rues c'est assez chiant de rouler a environ 20km/h et réveiller tout le quartier .
Vous pensez que c'est quoi ?

Je suis nulle en mécanique haha soyez ludique dans vos explications SVP

ça peut être l'embrayage ou la courroie , il faudrait enlever le carter plastique gauche et faire une photo gros plan de l'embrayage

https://i.servimg.com/u/f84/16/21/08/69/img_2010.jpg

exemple

Le régime moteur élevé peut venir d'un manque d'essence.
Nettoies le carbu...
Cela c'est déjà produit cette hiver ?
Et le bruit, c'est un bruit de frottement, ou un bruit de moteur (fuite d'échappement) ?

J'ai zéro outil :/ je crois que je vais m'en acheter ^^

Le bruit c'est, je pense, le moteur qui tourne trop vite pour pas grand chose genre ça fait un bruit comme si je roulais à 50 alors que je suis à 20km/h

du coup je dois d'accélérer et accélérer progressivement mais ça prend un peu de temps avant que j'arrive a 45 quoi ...

pour enlever le carter , pas besoin d'outils , une piéce de monnaie et tu tournes les vis d'un quart de tour

ok demain je pense a faire une photo

skate64 a écrit:

J'ai zéro outil :/ je crois que je vais m'en acheter ^^

Le bruit c'est, je pense, le moteur qui tourne trop vite pour pas grand chose genre ça fait un bruit comme si je roulais à 50 alors que je suis à 20km/h

du coup je dois d'accélérer et accélérer progressivement mais ça prend un peu de temps avant que j'arrive a 45 quoi ...

Comme évoqué par Jo, c'est probablement l'embrayage ou la courroie.
Contrôle à ce niveau la...!
- Courroie patine
- Patins d'embrayage usés
- Présence d'huile dans l'embrayage ou sur la courroie

[img][/img]

voilà la photo, vu que j'ai pas d'outil je peux pas dévisser le boulon ...

https://i.servimg.com/u/f84/16/21/08/69/78526_10.jpg

il faut desserrer les 3 vis ( clef de 10 ) et la vis de fixation a l'arriere du pot d'échappement ( clef de 13 ) et avancer le moteur pour retendre la courroie , il faudra penser à la changer bientot

j'ai absolument rien sur Bordeaux comme outil :/ (si un cruciforme mais ça va pas m'aider haha)
Vaut mieux que je trouve quelqu'un qui m'aide ou aller chez un réparateur ...
dans le pire des cas j'ai juste à attendre 1moi et demi après mes partiels je le redescend au pays basque et la j'ai tout les outils qu'il faut et mon père qui peut m'aider.


Aussi j'ai oublié, je sais pas si il y a un rapport mais des fois j'entend comme un frottement ou grincement au démarrage (feu vert / accélération), et même en le poussant sans qu'il soit allumé ça fait un bruit bizarre

skate64 a écrit:

j'ai absolument rien sur Bordeaux comme outil :/ (si un cruciforme mais ça va pas m'aider haha)
Vaut mieux que je trouve quelqu'un qui m'aide ou aller chez un réparateur ...
dans le pire des cas j'ai juste à attendre 1moi et demi après mes partiels je le redescend au pays basque et la j'ai tout les outils qu'il faut et mon père qui peut m'aider.


Aussi j'ai oublié, je sais pas si il y a un rapport mais des fois j'entend comme un frottement ou grincement au démarrage (feu vert / accélération), et même en le poussant sans qu'il soit allumé ça fait un bruit bizarre

Salut
Je te conseil de ne pas attendre pour remédier à ton problème parce que ton moteur vat s'user plus vite si il monte trop vite dans les tours pour ensuite plafonner, tu vas voir c'est pas grand chose, les gars t'on tout expliqués tu peux pas te planter, si tu trouve des outils

Salut, aux vues de la photo de ton embrayage, ta courroie de transmission me parais détendue...

ciaociao a écrit:

Salut, aux vues de  la  photo de ton embrayage, ta courroie de transmission me parais détendue...

C'est clair!

dsl du retard dans la réponse, du coup je dois acheter une nouvelle courroie tant qu'a faire non ?
Puis cet été il faudrait que je change l'embrayage aussi ?

oui , tu peux prevoir tout ça , c'est facile à changer et peu d'outillage ( 2 clefs de 10 , 1 de 13 et une de 17 )
mais en attendant tu devrais retendre la courroie

ok je vais essayer de faire ça
Merci, je vous tiens au courant de l'avancement ^^

J'ai demandé a un voisin qui avait un peu d'outil et qui bricole un peu de m'aider
On a réussi a tendre la courroie (un peu difficilement même à deux le moteur avait bien du mal a avancer ^^)
mais j'ai fais quelques ligne droite dans le parking et ça me paraît beaucoup mieux je vais voir demain sur le trajet de la Fac si c'est bon !
Merci à vous tous

skate64 a écrit:

J'ai demandé a un voisin qui avait un peu d'outil et qui bricole un peu de m'aider
On a réussi a tendre la courroie (un peu difficilement même à deux le moteur avait bien du mal a avancer ^^)
mais j'ai fais quelques ligne droite dans le parking et ça me paraît beaucoup mieux je vais voir demain sur le trajet de la Fac si c'est bon !
Merci à vous tous  

Vraiment content pour toi !

Heureux si le forum t'a servi à quelque chose

Une fois le moteur tendue, ne pas oublier de serrer tous les vis ( 3 vis de maintiens du moteur, + celle du pot au cadre)

On a tout revisser et le lendemain en partant, un des boulons qui tiens la courroie (oui je sais pas comment ça s'appelle ) c'est dévisser, j'ai perdu le boulon dans le parking, j'ai pris celui du porte bagage, et j'ai du aller dans un garage du coin pour qu'ils me dépanne un boulon de 13 ...

Mais malgré ce petit événement incongru, ça marche très bien

Tout qui finit bien!!!!!!!!!!!