Nombre de messages : 155 Age : 23 Localisation : Brignogan-plages , BZH ! Emploi : Lycéen Modèle du cyclo : Ciao mix Date d'inscription : 21/11/2013
Sujet: Question Kit Sam 15 Nov 2014 - 16:32
Salut tout le monde , je reviens d'entre les mort
J'ai une question sur une commande , j'ai niquer mon origine , alors je voulais reprendre un origine mais je me suis rendu compte que ce kit était pas beaucoup plus cher
Vous pensez que je vais gagner en perf grâce a l'alu ?
Y aurait rien de plus plus puissant pour quelques € de plus ?
J'ai un pot polini country , sa ferai un bon ensemble ?
VOILA VOILA
Paul-Hich Tombeur de gomme
Nombre de messages : 549 Age : 24 Localisation : Angers 49 Emploi : lycéen Modèle du cyclo : Ciao px 1988 Date d'inscription : 07/09/2012
Sujet: Re: Question Kit Sam 15 Nov 2014 - 18:25
Tient un revenant
Tu vas bien gagner en perf par rapport à de l'origine, mais il te faudra un carbu de 13 au minimum ! Mais par contre c'est pas un kit 50 car c'est un diamètre 40 (donc un 54cc) enfin c'est ce qui est marquer
mistah-tx J'ai beaucoup de suggestion/question à faire...
Nombre de messages : 54 Age : 44 Date d'inscription : 10/01/2012
Sujet: Re: Question Kit Sam 15 Nov 2014 - 19:23
le fait qu un cylindre soit en alu n est pas forcement signe de plus de performance qu un fonte .
par contre , l aluminium a l avantage de beaucoup mieux dissiper la chaleur .
donc peut se permettre des diagramme bien plus haut qu un fonte .
mais sa demande un gros carbu et un pot parfaitement accorder .
après pour se athena , je ne connais pas se kit , je laisse la place au experts
Darknez Poignée en coin
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Sujet: Re: Question Kit Sam 15 Nov 2014 - 20:03
Je l'ai ce kit ! Il est tout simplement exelent Je l'avais préparré et ébavuré comme il se doit et ca marchait d'enfer J'avais : kit athena 38,4 carbu 13 poulie 90 transmi suisse
Vitesse 50 à l'heure ( bah oui, ca bride bien cette transmi suisse ) Mais quelle puissance ! dureste je me suis failli cassé la gueule en le testant après le rodage. à 20 a l'heure, je mets à coin, vla je pars en arriere, tcheu la pétoche que j'ai eut
Mais par la suite, je l'ai trop préparré et les transferts étaient plus gros que des transferts malossi et ca fesait une prise d'air.
Sam 15 Nov 2014 - 16:32
, alors je voulais reprendre un origine mais je me suis rendu compte que ce kit était pas beaucoup plus cher 
) Mais quelle puissance ! dureste je me suis failli cassé la gueule en le testant après le rodage. à 20 a l'heure, je mets à coin, vla je pars en arriere, tcheu la pétoche que j'ai eut 
