Les carters Polini Speed Engine, montage du moulin...

De retour.
Vitesse de pointe... 55   
Ca part fort apres 3 minutes mais 10km après plus de pêche.
Mais bon, jeudi ou vendredi je recois mon kit Malossi 46,5 rodé...
Oui je retourne dasn le côté obscur   Marre de me trainer la bite... j'veux envoyer du gros gazzzzzz.....
Je verrai bien si ca vient du kit, normalement oui.
Et par la suie... quelque chose d'encore mieux   

Hier un joli tour en ciao...toujours à 50.
J'ai fais tourner le vilo et y a bien moins de compression que d'habitude.
Je vais voir d'où ça vient, sûrement des segments et/ou joint spy

Hier j'ai reçu mon kit Malossi 46,5. Je l'ai monté avec un gicleur de 70.
Je démarre je laisse chauffer et je pars. Très bon couple mais toujours 55 km/h   
Il démarre bien, il accélère bien de 0-40 et à coin je monte à 55 avec un bruit étrange, comme si l'allumage était trop en retard du coup la combustion se produit trop tard. Je sais pas d'où ça vient ? Rupteur ? Condo (neuf) ? Bobine d'allumage ? Voir bougie ?
L'autre kit qui était dessus est niquel ! Maintenant c'est sur ! C'est l'allumage qui me bride !

t'es sur que c'est pas ton pot? essaye avec le proma circuit

Ton allumage est bien callé ? Un carbu de 13 avec un kit 73cc   

Le pot je pense pas.
Avec un kit  50cc il y a 8mois,j'avais déjà ce pot et je tapais du 65-70.
Disons que le rupteur est cale à 0,4mm et si je mets 0,45 je démarre plus du tout !
Avant je mettais toujours 0,45 et ça tournais au poil.
Çe problème est survenu depuis que j'ai changé le Condo par un neuf ainsi que le rupteur. Je ne peux pas le régler plus haut... Je sens très bien que ça me bride a coin.
Et j'ai perdu en vitesse 1 semaine après avoir mis le kit 43 Polini, sans raison....
Je vais changer le Condo,le rupteur et la bobine d allumage.
Oui carbu 13   Je suis en train de négocier pour des carters Malossi et carbu 19.... Seulement le vendeur ne réponds plus... Fait chier ça aussi.
Au pire je prends le carbu 21 et pipe que vends quelqu'un et je monte ça sur mes speed engine.
Mais voilà.... Mon père est au garage... Donc je ne peux pas bricoler .... Putin quelle poisse !!!
Déjà l'autre jour, je fais une descente et BOM le pot de fait la malle et je me retrouve avec un échappement libre    Et du coup j'emprunte le boguet du copain ( un Puch bien maquillé avec un pot dee détente qui fait une chiee de bruit ) et dans le patelin je croise la gendarmerie   Ouf..... Il m'ont pas arrêté... Limite limite.....
Bref.... Pourquoi je peut pas aller plus vite avec ce moteur ?!? Je drevrai taper dans les 80 avec ma transmission ! J'y crois pas
Quelqu'un a déjà eut ce problème ?

Ton moteur doit avoir un souci, ou si c'est la carburation qui merde, ta bien callé l'allumage au point mort haut?

La carburation pas. Le carbu est propre je l'ai nettoyé hier et les filtres aussi.
Oui, calé à l'aide de cales au comme il le faut. Y'a quelque chose qui joue pas, je vais déja essayer en changeant de bougie...
J'ai pas pu poser le moteur.. mon père est au garage... donc je ne peux pas.... Avoir un père qui ne sait pas maquiller un boguet et qui est contre.. c'est pas un père pour moi   
Peutetre la bobine d'allumage est usée et ca envoye pas assez de jus ? Ah... c'est normal qu''il y ai une étincelle entre les vis patinées quand je fais tourner le moteur ? J'ai l'impression que non, ca me le faisait pas avant, mais je me trompe peut être ?

pour l'étincelle entre les rupteurs c'est normal,
tu dis qu'il marchait bien avec le kit 50 et qu'il veut pas prendre les tours avec le 70. pour moi ça peut être que ton pot qui n'arrive pas à évacuer les gazs.

Si ta une étincelle entre tes rupteurs,c'est ton condensateur qui joue plus son rôle,il doit les absorber !!

Comment tu calles ton rupteurs?

Mais l'été passé j'avais un kit 65cc et ça y allait très fort.
Un pote avec un kit 65cc dite les carters prépares et pote comme un sito. + et il tapais du 65 avec la transmi Suisse..
Le Condo est neuf mais j'en ai encore 1
Je verrai ça demain.tin j'avais un après-midi compéter j'ai rien pu faire   

Bon..
rentré à 16h,me suis tout de suite mis au démontage du moteur.
J'ai testé l'intensité : 2V a la sortie du moteur. Je fais plusieurs essais aves de bobines et condo et rupteur....
Tiens 4V en changeant de rutpeur et une belle étincelle bleue, je remonte donc le tout.
Je démarre et la    Toujours la même merde... j'ai même perdu 5km/h      
J'ai quasiment les mêmes perfs qu'avec le kit 65cc ! Mais c'est quoi bordel de merde ???
Ou j'ai une prise d'air ? Mais non c'est pas possible, tout les joints sont neufs ( carters,spy,embase,culasse)
Mais si vous saviez comme je déprime... je veux juste rouler.. rouler...rouler...mais non... je ne peux pas        
Demain, je monte le pot de détente proma..... si je tappes pas 75..... je vais tout foutre à la benne   
On sent que le moteur peine... il veut pas prendre bien ses tours.. mais la bougies est brun choco.
Avec ou sans la boite à air... il y'a aucun changement ! Comment est-ce possible ?
Que feriez-vous à ma place ?

Il veut pas prendre ses tours?? ça gargouille ou trou accélération???

Au ralentit, si je mets la gomme coin très sec ca fait rataroooooo.....
Bougie marron choco. Trop de jus je pense pas, gicleur 70...trop d'air ?
Une prise d'air aux carters ? Mais non, ca se verrait.
Samedi matin je passe chez un pote et on monte un allumage qui est parfaitement fonctionnel.
Y'a pas de raison que ca merde tant que ca.
Un moteur 75cc + poulie 80mm + cloche francaise... 75-80km pas 55, c'est lamentable...
Je veux savori d'ou ca vient, pourquoi ca fait ca ?
Qu'en pensez vous ?
Mon pot bride ? j'ai de la peine à y penser. Il à tout juste un an. Il est prévu jusqu'au kits 65cc ( oui je sais.. j'ais 75cc) et avec le kit 65cc j'allais pas plus vite... enfin si ! La premiere semaine j'allais bien plus vite mais j'avais pas encore de compteur.
Qu'en pensez-vous p?

Essaye un gicleur plus gros, genre 72 ou 74, t'as une boite malossi ou polini?

Je vais mettre le gicleur de 72.
Boîte Malossi

Ah bah ton gicleur est pas assez gros alors, avec la boite malossi , monte jusqu'a 75 et si ça va pas mieux,c'est pas ça

L'année passe j'avais gicleur de 70 et c'est ait niquel ( le pot bridait donc pas besoins d'un trop gros gicleur) bref.
J'ai monté le pot de détente et toujours 50km/h ! Ça démarre assez bien ça accélère bien et tac ça plafonne.
J'ai pris une belle descente et j'ai atteint 60km et à ce moment la ça commencé a faire de belles coupures d'un seconde parfois !
Donc c'est sur à 100% que c'est mon allumage.
Demain matin je passe chez mon pote et on vas monter un allumage opérationnel ,ça devrait tourner du feux de dieu après ça   

Oui mais je persiste , avec la boite a air malossi,faut monter plus gros que 70,surtout si tu met un pot de détente

Ps: quand j'avais mon kit 65cc,j'étais en gicleur de 72 avec boite malossi

Je te déconseille de prendre des descentes à fond ,c'est comme ça que tu fais un surrégime et que tu serres  

Maintenant si ton allumage merde, prend un allumage electronique,tu verras ,ça n'a rien avoir,même pas besoin de le caller


Tant que ton rupteur faut le caller a l'aide de la came d'allumage , ce que sait pas forcément tout le monde

J'en commanderais alors   
J'ai pas tiré comme un digne dans la descente, j'ai juste monté dans les tours et tout de suite ralenti et il y'a assez d'huile dans mon mélange.
électronique volontiers... mais ca nécessite un changement de carters...et j'ai pas les moyens actuellement.
Oui, biensur que je le cale grâce à la clavette en face de la bakélite.

Non tu confonds,le bakélite c'est le toucho du rupteur,il faut que le bakélite soit en face de la partie la plus déformé de la came d'allumage( ça correspond au point mort) vérifie ,en enlevant la bougie si ta déjà enlever la came, car ça dérègle tout

Euh, bakélite c'est le toucheau, la piece noire.
La clavette vient pile en face de la bakélite.
De pire en pire ce ciao ! J'ai roulé quart d'heure et après je me suis arrêté.
J'ai eut de la peine à le démarrer, et il calait assez souvent et ca bridait encore plus. C'est le début de la fin de l'allumage....
Et il avait encore plus de peine à monter dans les tours  
Vivement que je passe chez le copain    si j'y parviens   
Et si ca vas pas mieux ?

Comme dit, je matin je suis passé chez mon copain pour changer d'allumage.
Ce qui à été changé :
- rupteur
- condo
- bobine d'allumage
- bobine haute tension
- câble de bougie
- bougie b9hs
- gicleur 74
- VM
J'arrive de nouveau à 50km/h     
Ca part comme avec le kit 43 que j'avais avant ( pas normal ca) et ca bloque à 50....impossible de tirer plus...
Y'a qu'une solution possible ---) mon kit 46,5 à perdu beaucoup de perfs à cause 2 deux petites marques de surchauffe ! Y'en a une qui est bien noire et qui fait toute la longueur du pitston....  

Je remonte mon kit polini 43 ce soir avec des des segments neuf.
Et si ca vas pas mieux ??

Bizarre tout ça,poulie de combien?

Je prie que ça soit ça. Je testerai avec un gicleur de 70 je pense.
Et si c'est toujours pas ça.... Bin....