Le kit athena 50cc, déballage, montage et test

Pff...   j'ais pas été happy quand j'ais enlevé mon cylindre  
Le joint d'embase été cassé en 3 au niveau des trous des goujons et il recouvrait presque la totalité de mes transferts secondaires
et 2-3 mm des transferts principaux. Bref, joints commandés en Priority  
Et j'ais bien mis le joint en plus.
Avant que je remonte mon nouveau joint je vais le couper à la bonne taille  
En gros ca me bridait non ?

oui perte de compression...

D'accord.
Il me reste plus qu'à attendre ma commande  
Normalement je gagnerais légèrement en performances avec ces transferts découverts
Ou je me trompe ?  

Mickaelciao a écrit:

D'accord.
Il me reste plus qu'à attendre ma commande  
Normalement je gagnerais légèrement en performances avec ces transferts découverts
Ou je me trompe ?  

Fait d'abord un bon rodage,pas plu de la moitié de la poignée,ensuite tu verras  

C'est clair, mais je veux pas bousiller un deuzième joint à cause de ca.
Je ferais 2-3 modfis au joint et après ca serra bon  

Fait tourner ensuite  

  Dobre
J'ais fais un petit tour ce soir.
Ca tirait rien, a peine y avait une montée le boguait s'arretais presque.
Et pour accélerer ca en prennnnais du temps  
Bref, je vais changer de joint  Mon problème devrait être réglé après non ?

Une poulie de 70 me parait trop pour un rodage,prend une d'origine ou 80mm

Alors je mets celle de 80 (g pas plus grand)
Pourquoi enfait ? Trop de vitesse ?

le moteur va moins forcer donc le rodage sera meilleur  

Bon,poulie changée pour une de 80m
Reste plus qu'à changer de joint d'embrase.

pour un rodage, faut pas faire forcer le moteur donc du plat, et une poulie de 80-90, c'est l'ideal. Plus tu force, et moins les pieces se mettront en place correctement, sans compter l'usure normal du chemisage et du piston.

Un exemple pour illustrer ce que je dis : si tu as 2 kits identique, ben moi, je mélange pas les pistons, et si je dois le faire, ben je m'assure que ca se met en place par le biais d'un rdage, pour te montrer a quel point cette étape est importante pour la vie d'un moulin  

Merci pour l'info.
Joint recu mais je dois aller le chercher à la poste demain
Avant on pouvait chercher le jour même mais maintenant tu dois attendre un jour Bref débile
J'étais moitié gaz à une monté simpa et je fesais du 25. Trop vite faut que j'y aille plus doucement...
Mais ca vas pas niveau compréssion. La bougie est grise . Foutu joint.
( Sorry si je suis particulièrement '' nerveux'' ce soir,j'en ais déja marre de l'école et je veux rouler avec mes potes)
Je vais quand même en profiter pour élargir un poil mes 4 petits transferts ( les départs) tant que j'y suis.
Y'a t'il un sticker Polini fourni ave la boite à air enfait ?

Va rouler avec tes potes si t'en a envie,mais si tu roules trop vite, tu risques d'abimer le cylindre piston

bougie grise: monte un gicleur plus gros, 2 point de plus pour commencer

Enfin j'ais recu mon joint et ma bite à air Polini ( on étais le chercher à la poste).
Mais biensur avec cette putain d'école de merde que je hais je ne peux plus rien faire de la semaine     
J'étais sensé avoir 2 après-midi de congé ( hier et today) mais j'en ais eu AUCUN.
Hier, bam cuisine et 4 périodes d'affilée --) après-midi bousillé
Today, ENFIN congé mais j'étais oubligé d'aller travailler au verger + les devoirs --) après midi et soirée bousillée.
Je pourrais changer mon putain de joint que ce weekend
Et en plus mon ordi merde comme je sais pas quoi ( il me faut 5 min pour arriver à charger cette page, si ca pas déja planté avant)
Et dans 2 semaines je pars en Slovaquie pendant 8 jours    je vais pleurer, j'en ais déja ras le c..l de l'école, des devoirs,de travailer au verger, je suis crevé. à l'heure que j'écris ca je viens de fin i ma journée, j'étais censé la finir à 11h50       
                          
                         
Alors rouler en CIAO, bah ce weekend,sinon ca sera dans 2 semaines   
Je vais craquer, je vai craquer.
Heureusement que j'arrive 'parfois' à venir sur le forum pour me redonner ou peu de courage  

( Vespa-DR, la bougie étais bien noir avant que le joint ne cède mais je surveillerais  )

je pence que sa sert pas a grand chose d’élargir les 4 petit transfères  

Juste les départs,pas à l'intérieur du cylindre.
Je peux toujours essayer, ca feras pas de mal,(( je crois)).

ouai mais je veut dire que ces transfères y mène a rien, je croi qu'il son la pour le piston, c'est un peut compliquer et technique a expliquer comme sa

Bon,joint changé et réctiffié.
Et j'ais mis la boîte à air polini.
Il faut que je mette un gicleur de 62

Salut,
Oui,la boîte à air polini fait moins de bruit que l'origine !
Ca fait du bien  . Sinon je suis en Slovaquie A Bratislava donc pas de boguet...

De retours de Sovaquie, c'était super là-bas !!!
Finalement, j'ais mis un gicleur de 58, car je sentais que le moteur peinait à monter dans les tours et ca broutais.
Reste plus qu'a tester si ca vas mieux  
Sinon, pour le moteur,je voudrais bien en gonfler un ( prépa + kit athena 50cc).
Mais, déja si je change de cloche d'embrayage pour une Francaise, je gagne combien en pointe environ ?

euhhh au moins deux fois la moitié pour etre précis

Bon...
Je n'ais toujours pas pus rouler, météo de merde .
Il me reste plus qu'a acheter un moteur ( français) et le mettre dessus.
Et si ca vas pas assez bien ---) grosse prépa. Bref, on verra  

Ya moyen que tu prépares ta fenetre d'admission et ton vilo,mais faut pas de louper  

Je suis en train de voir avec Dhal's pour un moteur complet français  
Mais je pourrais pas monter mon kit dessus, le vilo est en axe de 10mm.
Mais si je change que le piston pour un en axe de 10mm ca irait !
Je supose que j'irais plus vite avec un moteur français et un kit 50cc.
Je pourrais ganger combien rien qu'en changait le bas moteur ? environ.