Double carbu !?

Bonjour,
Une question me taraude depuis un moment , certainement bête mais bon !!
Je crois avoir vu un Ciao modifié sur internet avec deux petits carbus sur base de bas moteur de mix..

Pas moyen de retrouver des infos. J'ai peut-etre rêvé !!
Des infos, ou pas ...

J'ai trouvé ça sur le post d'un invité, c'est fun je trouve mais je doute du gain sans parlé des réglages !!
J'ai trouvé l'appelation "double intake", j'ai l'impression que c'est pour de grosses prépa moteur !!



http://www.forum-ciao.com/t11613-fichier-excel-a-votre-disposition

Du carter origine avec un demi carter pinasco


Oui ya du gain biensur,un gain double en couple,comme quand tu passes d'un 13mm sha a un de 19phbg,les réglages ,suffit de partir sur la même boite a air et fairee en fonction de la bougie!

Le gain est meilleur en ayant 2 petit carburateur similair a un gros ,plutôt qu'un seul gros carbu,mais bon sa reste a voir

Pour du kit,le SHA,n'est pas conseillé,aprés sa dépend quelle usage biensur

Je découvre ce système, intéressant ton explication..
C'est plus pour ma culture ciaotiste que pour effectuer le montage, quoique des fois ...


En voyant la photo, je me suis dit, tiens une modif sympa et pas commune !!

Mais au vu de ton explication, ce montage est fait pour alimenter de grosse préparation moteur j'ai l'impression (en référence au 19phbg)

Ya-t-il un intérêt sur un moteur d'origine ou sur un 43 ?
Ya-t-il d'autre fabricant que Pinasco qui fabriquait des demi carter pour double carburation car cela à l'air d'être introuvable ou à des prix!!

Salut c etait les années folle du ciao simonini,eurocilindro et pinasco proposaient de tel modifications. Attention avec le pinasco il faut modifier le vilebrequin.

J en ai vendu a des membres du forum


http://www.forum-ciao.com/t11665-grosse-vente-pieces-racing-100-neuves-photos

oui c'est ce que je veut faire mais je trouve pas de demi carter a clapet et avec sa je fait la config

2x carbut 13/13
malossi too bad
43 dr
malossi multivar
vilo enticiper renforcer dr
et puis un volent alléger maison

J'aime ta futur config !!!!
Bon courage pour la recherche du demi carter !!

A quoi sert le vilo anticipé ?

Marsu21 a écrit:

J'aime ta futur config !!!!
Bon courage pour la recherche du demi carter !!

A quoi sert le vilo anticipé ?

il sert à augmenter le temps d'admission
et ça va être ma nouvelle configue car je possède ce carter

jmjfreeride a écrit:

et ça va être ma nouvelle configue car je possède ce carter

tu ma devencer sur ce cout la

jmjfreeride a écrit:

Marsu21 a écrit:

J'aime ta futur config !!!!
Bon courage pour la recherche du demi carter !!

A quoi sert le vilo anticipé ?

il sert à augmenter le temps d'admission
et ça va être ma nouvelle configue car je possède ce carter

Il sert surtout a laisser passer le mélange,car si il n'y a pas de trou de débouchage sur le vilo,sa sert a rien

Il faudrait comparer 2 configurations similaire,avec la même transmi,le même pot,tout pareil,sauf le systeme du double carburateur!

Mais un demi-carter simonini,il n'y a pas besoin de vilo préparer, et tu peux monter n'importe quelle carbu,en ayant un bon petit kit ravageur,ça le fait bien,regarde sur youtube,les prépas italienne

https://www.youtube.com/watch?v=3NMontsW10M&feature=related 2X19phbg , c'est ravagent ,son kit je ne sais plus


https://www.youtube.com/watch?v=C9V_lgeq2Dw

https://www.youtube.com/watch?v=c8yrF9a1urY&feature=related =) ce kit ATG est rare est doit disposer,du vilo,du carter et du roulement pour fonctionner, et d'un bon kit pour y'allumer

Je pense qu'un demi carter reste plus performant qu'un carter malossi,m'enfin je ne jamais tester,je pense qu'il y'aurait plus de couple au vu du rapprochement du carbu au cylindre