Les problèmes de mon Ciao !

salut,il faut mettre de l'huile pour boite de vitesse et pont 80w90 ou 75w80 suivant ce que tu as sous la main car il en faut peu .

le "tac tact tac" c'est souvent la poulie arriere qui est désserrée . tu prend un marteau et avec le manche tu bloques la roue arriere entre les batons et tu serres bien l'ecrou centrale de la poulie

pour le niveau d'huile , il faut enlever la grosse vis qui est a coté du bouton velo avec un gros tournevis , ça contient 60 millilitres d'huile ep80/90

oui à ce qu'il parait que c'est la poulie arrière ... bien vue les amis !
je vais régler le problème demain "inchallah" et je vous tiendrai au courant

concernant l'huile pour le moyeu ... j'ai remarqué un petit trou peut être qu'il sert de trop plein ... je vois pas bien combien mettre ... si je mettrais trop j'aurais du l'huile partout et ça sera la cata !
Donc si vous voulez bien m'éclaircir plus ce sujet ... et pour le moyen avant ... faut'il du l'huile aussi ?

le petit trou en haut , c'est le trou d'event , le niveau c'est a raz de la grosse vis
a l"avant pas d'huile

jo et ses clous a écrit:

le petit trou en haut , c'est le trou d'event , le niveau c'est a raz de la grosse vis
a l"avant pas d'huile

ah ok ... donc à l'avant pas de l'huile ... et pour l'arrière je dévisse ... je met du l'huile jusqu'au niveau du vis et je ressère ... ça c'est clair !

j'ai 2 questions de plus :
* tout en ajoutant du l'huile je suppose qu'il faut garder la mobylette bien perpendiculaire par apport au sol, n'est ce pas ?
* ça pose pas de problèmes si je mélange 2 types de l'huile ... est'ce que je peux ajouter du l'huile ou il faut vidanger l'ancienne l'huile et la remplacer par la nouvelle ?

tu peux rajouter mais avec de l'huile ep 80/90 , mais le mieux est de vidanger en couchant la mob et remettre de l'huile propre 6 centilitres ou 60 millilitres

jo et ses clous a écrit:

tu peux rajouter mais avec de l'huile ep 80/90 , mais le mieux est de vidanger en couchant la mob et remettre de l'huile propre 6 centilitres ou 60 millilitres

merci bien l'ami pour tes conseils

Finalement, le problème est résolu ... c'était la poulie arrière qui déconnait ... malgré que je l'ai vérifié avant hier ... mais bon l'essentiel est que le problème est résolu et normalement une fois pour toute !

il me reste juste de régler l'huile du moyeu arrière

Merci infiniment pour vos conseils !

jeanbiere a écrit:

le "tac tact tac" c'est souvent la poulie arriere qui est désserrée . tu prend un marteau et avec le manche tu bloques la roue arriere entre les batons et tu serres bien l'ecrou centrale de la poulie

héhé ,ça m'etais arrivé le "tac tac tac" ^^ heureux de t'avoir rendu service

jeanbiere a écrit:

jeanbiere a écrit:

le "tac tact tac" c'est souvent la poulie arriere qui est désserrée . tu prend un marteau et avec le manche tu bloques la roue arriere entre les batons et tu serres bien l'ecrou centrale de la poulie

héhé ,ça m'etais arrivé le "tac tac tac" ^^ heureux de t'avoir rendu service

oui t'avait raison bro !

bien vue ... j'avais pas tord de m'intégrer parmi vous ... du pure bonheur ... BRAVO et bonne soirée pour tou(te)s !

yo ! moi aussi j'ai se tac tac, le problème c'est que ça fais trembler ma blele et j'ai remarquer que ma nouvelle courroie vibrer et taper contre le cadre mais elle est bien tendu pourtant sinon je flipe pour que se soit le piston qui ai perdu ses segment et qui frote d'ou les vibrations ou bien encore le pot qui est trop près de la roue , je précise que mon système de roue libre est cassé ...
je vous ferais une vidéos...

si tu avais perdu tes segments , le moteur ne pourrait plus demarrer , demonte plutot ton moyeu ar , si ton systeme velo est cassé , il peut y avoir un probleme de fourchette ou de roulement

ok

moi je vous conseille d'utiliser du sp95 avec 4% d'huile ( je sait pas la quelle ) et pour les performentce tu rajoute du un peut d'essence pour les voiture de modélisme ( a t'est risque et périle )

mister_a a écrit:

moi je vous conseille d'utiliser du sp95 avec 4% d'huile ( je sait pas la quelle ) et pour les performentce tu rajoute du un peut d'essence pour les voiture de modélisme ( a t'est risque et périle )

j'ai pas pigé là

concernant le huile pour le moyeu arrière j'ai trouvé dans le garage de mon père ce type de l'huile :




est'ce que je peut l'utiliser après avoir vidanger l'ancienne l'huile ?

non ce n'est pas la bonne huile , ça c'est les boites vitesses automatiques ( elle doit etre rouge ) celle que tu dois utiliser c'est de la EP80/90 , huile de boite mecanique et pont

jo et ses clous a écrit:

non ce n'est pas la bonne huile , ça c'est les boites vitesses automatiques ( elle doit etre rouge ) celle que tu dois utiliser c'est de la EP80/90 , huile de boite mecanique et pont

merci bien !

mon prob que pour quelques gouttes je vais prendre toute une litre entière ...

Mais bon je vais voir si je trouverai chez un mécano !

ben franchement , apres moult discussions sur le sujet, le 95 si tu peux ,evites.... ,98 et du vrai !!! pas du frelaté!!!

oui du 98 avec 2% d'huile semi synthetique ou mieux synthetique et tu pars tranquille

oui , essaye de voir avec un mecano , il t'en faut juste 60 millilitres

jo et ses clous a écrit:

oui , essaye de voir avec un mecano , il t'en faut juste 60 millilitres

espérant que je trouve !

merci infiniment pour votre aide

malheureusement pas de SP98 en Tunisie ...

donc c'est seulement du SP95 ... j'essaye de mieux dosé mon mélange et j'espère que tout roulera dans l'ordre !



Pour le choix du l'huile, je vais prendre du semi-synthétique avec un pourcentage de 3%.

ça devrait le faire t'as pas de kit toi de toutes façons ?? ... me rapelle plus ...