SuperCity Vs Sito Plus !

Bonjour à tous !

Je voudrai savoir lequelle entre ces deux pots serai le plus performent sur de l'origine :

Le SuperCity avec coude de 25mm .

ou Le Sito plus qui a un coude de 23 mm .

Et je voudrai savoir aussi à quoi corresspond le millimètrage des coudes.

Et quel millimètrage de coude devrai-je avoir pour mon ciao d'origine .

Merci !

UUUPP !!

Vie moi je te conseille le sito+ il fait gagner pas mal en acceleration et en pointe. Le supercity j'ai jamais test.
Et le coude j'ignore se qui ya comme difference.. ou peut etre, le bruit j'ai un pote qui conduit un puch avec un pot techno cigare avec un coude de 28mmm et bas je peux te dire que meme avec un tracteur a coté on l'entend tjr ahahah !

Je te conseille le Sito Plus
J'ai gagné 10km/h par rapport a mon autre pot d'origine

Sur un total origine, moi je te conseil le Gallieni, il est pas cher
Et il m'a fait gagner pas mal en pointe !!

sito + es bien apres je n est pas test les autre

+1 pour le gianelli (pas ganielli ou geniali ou gni) citypower et me semble bien que sur un ciao d'origine il te faut un coude en 22. Donc pas en 23 ni en 25... Je pense qu'il s'agit du diamétre de ta sortie d'échappement
Désolé pour le retard de réponse, m'étais pas connecté depuis qq jours '

mi aussi je vote pour le gianelli sur de l'orrigine et niveau flic c'est parfait et il offre une reprise non négligable en ville

Pareil que les copains : le Giannelli type origine.

J'avais trouvé une vidéo sur YouTube d'un Ciao avec carters de marque et kit 46, j'ai été bluffé : son engin trace comme il faut et pour une fois sans déchirer les oreilles des voisins et des passants !! Si je n'avais pas eu besoin d'un pot de détente pour booster mon 38,2 c'aurait été en toute confiance le Giannelli.

Tout à fait, c c'est ce que j'aime. ce pot d'échappements est discret et efficace. j'ai également kit 46 et je kiffe.

Ducoup j'ai une question , j'ai kit 43 malossi complet , carbu 13 ,gicleur 62, et je veux mettre un proma et en faite si je met gianelli ça fait pareil ?!

non pas tout a fait je pence que le proma te donne plus de couple et de vitesse de pointe et le gianelli luit a une bonne reprise est très siliencieus et offre quand meme 10~15km/h en plus donc si tu a de l'argent et que les flic/gendarme sent foute le proma mais si tu est plus en vile que tu veut rester discret est avoir quelleque perf et de la reprise le gianelli

voila se que je pence maintenent on est sur un forum donc attend les réaction des autre leur avis tout sa

Si tu parles bien du Proma SuperCity (type origine) on ne peut pas comparer en termes de couple ou de réelles "performances travaillées" ce genre de pots. Il ne faut pas oublier qu'à la base ils ne sont que de simples boudin réducteurs de bruit.

Tout ce que l'on peut faire avec ce type de design "origine" c'est faciliter l'évacuation des gaz en augmentant un peu le diamètre des tubes et en remplaçant si possible le système de chicanes par un silencieux dit "mitraillette".
Qui dit meilleure évacuation des gaz brûlés dit meilleure admission de mélange donc plus de couple avec un meilleur remplissage et plus de pointe avec un meilleur régime moteur. Mais il ne faut pas oublier que ces pots sont simplissimes de technologie...

J'ai eu le Proma et c'était une vraie merde : il a rouillé profond en deux semaines, j'avais moins de performances qu'avec un Sito+ prêté par André et au deuxième ou troisième montage le pas de vis du collier de serrage était mort.

Tu parles surment du technigaz imité du proma, le vrai proma,je l'es testé et c'est une fusée,comme j'ai testé le technigaz,qui fait plus de bruit pour même perf

Pour le serrage je suis d'accord,mais comme c'est des copies on peut pas tout avoir,j'ai dû remplacer la longue vis par une plus solide et niquel!

Moi j'ai eu droit a un technigaz(imitation proma) mal soudée

bon alor comme je suis con je croyait qu'il parlai du proma circuit le supercity je le conait pas donc mon avis c'est le gianelli pour sa reprise son couple et sa discrètion il a aussi de la vitesse mais pa plus de 15 meme pendans 10 minute en pla a font en gros pour moi le gianelli

mister_a a écrit:

bon alor comme je suis con je croyait qu'il parlai du proma circuit le supercity je le conait pas donc mon avis c'est le gianelli pour sa reprise son couple et sa discrètion il a aussi de la vitesse mais pa plus de 15 meme pendans 10 minute en pla a font en gros pour moi le gianelli

Ben je pense qu'il parlait du proma circuit "technigaz"???

Vaut mieue taper dans les bonnes marques connus,polini-malossi et simonini

Non nan je parle du proma circuit à 69€ et ma question est, proma circuit ou gianelli pour 43malossi ? Merci beaucoup

Aaah, tu parles du Giannelli Fire alors ?




J'ai mis du temps à me décider sur le choix de mon pot de détente : LéoVince Circuit ou Giannelli Fire ?
J'ai trouvé beaucoup d'infos sur Vespa-Ciao.nl et j'y ai passé des plombes... Il y a tout un sujet sur les pots, réactualisé en gros tous les ans. Des membres du forum se retrouvent autour d'un banc de test, amènent tous leurs pots, prennent le même Ciao pour tous les test et mettent ensuite à jours les résultats (couple, Vmax, ch/kW, bruit et durée dans le temps).

Au final c'est le Giannelli qui sort le plus de puissance (ch/kW) et ce sur plusieurs fois de suite (pour la petite histoire j'ai choisi le LeoVince d'après les résultats de leurs tests : discrétion sonore et excellentes perf à bas et moyen régime parce que j'ai simplement un kit origine retravaillé. J'aurais eu un kit c'était le Giannelli Fire.)

J'en parle ICI et t'es le premier à réagir

Citation :

Le Giannelli Fire est un pot qui booste dans les hauts régime. "(...) plus intéressant avec un vario qu'une poulie parce qu'il tire vraiment à fond."
Le Leovince Circuit donne une "excellente traction", "il agit sur les régimes et ne convient pas spécialement à la recherche de pointe". Petit bonux : "prix raisonnable, mais sensible à la rouille".

Je sais pas si on va y arriver lol, enfaite j'hésite entre le gianelli qui r'ensemble a l'origine et le proma circuit

Gears42 a écrit:

Je sais pas si on va y arriver lol, enfaite j'hésite entre le gianelli qui r'ensemble a l'origine et le proma circuit

mes des photo comme sa on sera fixer

Jhesite entre un gianelli supercity et un proma circuit (type gianelli fire ) voilà merci.

Hum gianelli Citypower, pas supercity, on DEVRAIT y arriver

Ben comme il l'a été dit, tout dépend de ce que tu privilégies comme comportement. Sachant que le proma cc devrait donner plus de pêche et de vitesse que le gianelli, au prix d'un bruit vraiment fort. C'est un excellent pot pour son prix (même un des meilleurs) si tu fais abstraction du bruit. Rmq: sur mon kit 46 sur polini evo, il déconne grave à bas régime, mais quand j'étais d'origine avec carbu 13 : Impressionnant coup de fouet à moyen régime, un vrai régal. Et puis il est Bôôôôôôô!
Les deux pots sont de bonne qualité. Le gianelli augmentera quand même vraiment la pêche et la vitesse par rapport à l'origine en faisant à peine plus de bruit, vraiment top!
Sinon tu avais quoi comme pot sur ton malossi 43?

Moi je veux le meilleurs compromis accel/pointe
Et je n'ai pas fini de monter mon moteur, mais bon allumage électronique , carbu 13, malossi 43 ça devrait le faire. Po !